要能在国内坐上这样的滴滴，我愿意多付一点

发布时间：2020-07-08 15:20:44来源：无敌汽车网

日产阳光（Sunny）可以说是咱们国内很“路人”的车型了，而且作为滴滴快车的日产阳光数量极多，笔者还曾经连续打到了四台同样颜色的，可见这车的能见度有多高。但就是这样看起来平平无奇的车子，咱们一般车友都不会认为这车能玩出个什么花样。

图：而在泰国，阳光有着另外的名字——Almera。

图：同样地，泰国的阳光也是很多普通百姓的经济小车，其中还有不少用于跑GrabTaxi（类似滴滴）。

图：其实现在的汽车，翼子板重量并没有多少。特别是这类型的入门紧凑车，原厂翼子板其实已经轻得很，换上一个碳纤维翼子板其实并没有轻量化多少。可能早上多上上洗手间，晚上少吃一点宵夜也比这个有效果。

图：IMPUL的小4活塞卡钳，其实IMPUL是日产的御用改装品牌之一。IMPUL不像Nismo那样专注性能车开发，其品牌下连March这样的K-Car都有套餐，并且不含糊，下场都没问题。而轻量化WedsportTC105N16寸轮毂塞得相当饱满，而一套正品的WedsportTC105N价格并不低，看来这车主滴滴跑得不少。

图：和翼子板一样，这碳纤维机盖同样是来自Akana的出品，价格不菲，也算是泰国的明星产品了。

图：这前杠原来是日产原厂Sportech版本的前杠，看来国内的Sunny车主可以考虑一下。

图：同样是Sportech版本的尾翼，造型十分协调且不夸张，目测某宝早已有同款出售。

图：一向浮夸的泰仔原来也会选择如此低调的排气，此乃HKSSlient系列。不过笔者认为，这类小型车更适合非常泰式的弯嘴排气。

图：KEY!S方向盘，笔者曾经拥有过一个，手感还是可以的。

图：这运动座椅的样式，是不是感觉有点熟悉。是的就是来自咱们都喜欢的EVOV原厂的RECARO座椅。

图：听说这玩意挂在后排玻璃上，对付远光党有着神奇的效果。

图：细心的车主为了与前排座椅互相呼应，这后排座椅包裹上了真皮，还特意弄上了RECARO的字样。

图：手工自制的C柱撑杆，貌似能增加一下C柱位置的刚性，有想法的朋友其实不妨自己DIY一下。

图：副驾驶前方位置是一个巨大的碳纤维装饰板，但笔者认为其实此处有着非常大发挥空间，例如更大的储物箱或者是将一些仪表整理到此处。

图：与原厂后视镜相比，这个后视镜的尺寸小很多，真的不影响驾驶的视野？

图：打开机舱却发现这™是三缸的？没错，泰国的日常小型车大都是1.2L的三缸发动机。但在这几年泰国出差期间，笔者一行人却并不觉得这三缸发动机有啥动力不足的问题，无论是自己租车还是打车，这1.2机器没毛病啊，还特别省油……嗯……大概是油比较好吧。

图：泰仔的1.2L外挂涡轮方案其实已经很成熟，但是车主却保持着NA状态，仅仅更换了高流量的进气。

图：高流量的进气直接放置在机舱内，并未看见导风的管路。要是再弄一个车外导风管路，就更合理了。

图：想想咱们国内都是1.5的四缸机器，是不是顿时感觉特别幸福？

对于咱们平时都有接触改装车的人来说。自然是很理解为啥普通家用车，或者说是“看着没啥好玩”的车也是需要改装升级。笔者平时也有关注某音上的内容很容易发现对国内大部分人来说，这类车就是“不能改，不能玩”的系列。汽车文化差异，其实就是体现在了这些地方。

作为一台大街上能见度极高的车型，不少人都会觉得花这么多的心思去改有啥好。其实作为一台日常通勤用的小车，将其打造得更适合自己驾驶更为合适，并不一定就要上个大涡轮，或者是十分变态的姿态。花点心思，就算一些小改动，也是有意义的。