蓝鲸动力带来强劲心脏——山城试驾长安CS55PLUS蓝鲸版

发布时间：2020-07-27 16:20:53来源：掌尚车市

7月22日，长安CS55PLUS蓝鲸版和锐程CC蓝鲸版车型启动预售，预售价分别为10.69万-11.39万元和9.79万-11.99万元，新车极具竞争力的售价和搭载蓝鲸动力总成的特点引来广泛关注。

23日，在新车上市前期，小编也在重庆抢先试驾了长安CS55PLUS蓝鲸版车型，领略了10万元级紧凑级SUV搭载蓝鲸NE1.5T的出色表现。

蓝鲸动力表现强劲

静音效果出众

长安CS55PLUS蓝鲸版车型与老款最大的不同是换装了全新的动力总成。长安历时6年锤炼而成，拥有74项专利的蓝鲸NE1.5T高压直喷发动机应用了多项顶尖技术，这也让我的试驾之旅多了不少期待。

重庆的路况多变复杂，新车在普通的城市道路中能够在1250转就可以实现300N•m峰值扭矩输出，因此即便是上坡路段依然可以获得不错的提速效果。与之匹配的是7档湿式双离合变速箱，调校以平顺为主，几乎没有什么顿挫。不过油门和刹车调校得偏软，需要花点时间来习惯。

如果说在城市路况中感觉还不是很明显，那么在高速路上是真正能体会到蓝鲸动力的强劲。哪怕在80km/h向上的加速中，你依然可以感觉到动力输出还留有充足余量，100km/h以上超车也显得相当轻松。

此外，重庆的弯路特别多，而长安CS55PLUS蓝鲸版整体转向调校偏轻盈，几乎没有设置虚位，无论是在市内和郊外高速行驶，转向精准度都很不错。

底盘方面，长安CS55PLUS蓝鲸版前悬挂采用麦弗逊式独立悬架，后悬挂采用多连杆式独立悬架，这在同级车中并不多见，整体的悬挂调校以家庭舒适为主。当车辆经过颠簸路面时，能够得到很好的过滤，但在经过细碎的路面时，感觉过滤得还不够彻底，车内乘客多少能够感受到一些余颠，但都在能够接受的范围内。

值得一提的是，长安CS55PLUS蓝鲸版发动机隔音效果非常好，即便是在地板油的情况下，车内也几乎听不到过多的杂音，只有醇厚的加速声音，带来不错的驾乘感受。整车的NVH也处理得非常到位，即使在高速行驶中，车内乘客也可以正常语音交流，听音乐不用刻意放大声音，为车内人员提供了不错的驾乘环境。

安全配置很贴心

语音识别很灵敏

这次试驾除了重点感受到蓝鲸动力的优异表现外，新车的智能配置也是亮点之一。

长安CS55PLUS蓝鲸版配备10.25寸触控式液晶屏，智能网联系统可以通过语音指令实现导航、听歌、打开天窗等操作，只需要轻呼一声“小安你好”，车机会立马进入到待命状态，无论是反映速度和语音识别精准度都非常不错。不过稍显遗憾的是，语音识别似乎有些过于拘泥于关键词，对语意的理解不如想像的好。而且可能是语音识别过于灵敏的缘故，有时候还会因为车内交谈而误触发语音控制，这时还不得不想办法取消它的语音识别，显得较为繁琐。

除了智能化网联配置之外，长安CS55PLUS蓝鲸版智还配备了360度高清摄像头，可实现2D和3D的切换，显示清晰度非常好，这能解决不少车主城市中的停车难问题，尤其是在路况复杂的城市中，这个功能显得尤为重要。

值得一提的是，新车还配备了一项非常贴心的功能，可以根据高德地图上的交通限速标识对超速进行示警，一旦车辆超速，中控屏周围就会出现醒目的红框，并不断闪烁，提醒驾驶员降低车速。

另外，长安CS55PLUS蓝鲸版虽然定位紧凑级SUV，但空间着实不小，长宽高尺寸分别为4500mm/1860mm/1690mm，轴距达2650mm，后备厢容积475L，非常实用。

写在最后：

在长安系品牌6月146561辆销量中，搭载蓝鲸动力总成的车型销量突破了7万辆，几乎占到总量的一半。这表明新车型、新发动机带来的产品力提升已经得到了市场的高度认可。

而伴随着此次长安CS55PLUS蓝鲸版和锐程CC蓝鲸版的推出，预示着长安汽车旗下产品全面进入“蓝鲸时代”，而之前长安CS75PLUS、长安UNI-T等车型，凭借蓝鲸动力的加持，均已获得了不错的市场销量。如今蓝鲸动力的进一步普及，必将为消费者带来更加全面的选择，两款新车上市后也有望成为长安新的热销车型。

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