首日盘中涨50%、市值超蔚来，理想汽车IPO造富：李想跻身亿万富豪，揭秘当年京城IT四少往事

发布时间：2020-07-31 20:21:55来源：金融家

来源：金融家

作者：分淅狮

昨晚，国内电车三剑客之一的理想汽车成功登陆纳斯达克。

开盘两小时后理想汽车正式开始在美股市场交易，开盘价15.5美元，较11.5美元的发行价上涨34.7%，盘中最大涨幅达到52%，市值触及146亿美元，换算成人民币刚好过千亿，一度超过在美股混迹近两年的蔚来。

在上市仪式上，理想汽车创始人李想发表了演讲，他说要感谢三个人。

第一是理想汽车CFO李铁，第二是理想ONE用户郝一菲，第三是经纬中国的张颖。

国内某投资社区上还流传着一张李想7月28日的朋友圈截图：

“接下来会消失20小时，有困难找CFO、GS、MS、UBS、CICC。”

底下有投资人留言称，CFO李铁已经被一众人围堵在厕所门口。

敲完钟，李想在接受媒体采访时表示，

“公司发展进程才跑了1%，没啥值得庆祝的。低调完成IPO之后，大家继续干活。”

理想汽车此次总募资规模接近11亿美元，发行总市值为97亿美元。这是自2018年3月爱奇艺以来中国公司在美国最大的IPO，也是继蔚来汽车之后第二家成功在美上市的国内造车新势力。

与难产的FF和艰难度日的蔚来不同，理想汽车的上市可谓顺风顺水。

01

理想汽车价值几何？

在理想汽车上市之前，全球电车龙头特斯拉已经连续四个季度盈利，市值突破2800亿美元，老前辈蔚来也在全球熔断后浴火重生，股价10个月涨了10倍。

根据理想汽车的招股书显示，理想汽车在2020年第一季度首次实现毛利为正，在该季度营收8.52亿元，销售成本7.83亿元，毛利润为6829万元，毛利率为8%。这是中国造车新势力之中首家在单季度实现毛利为正。

截至2020年3月底，理想汽车拥有现金及等价物为1.05亿美元，加上短期投资共有4.8亿美元现金储备，再加上不久前完成的5.5亿美元的D轮融资，理想汽车目前的现金储备达到了10亿美元，约合70亿元人民币。

截至2020年6月底，该公司的唯一一款车型理想ONE累计售出了约1.04万辆。

2020年第二季度，理想汽车共交付6604辆理想ONE，较第一季度的2896辆环比增加128%。

理想汽车在第二季度的净收入为19亿元，较第一季度环比增长128.6%；毛利率则从第一季度的8.0%进一步增至13.3%；净亏损则从第一季度的7710万元略减至7520万元。

在7月1日美团领投5.5亿美元D轮融资后，理想汽车当时的估值为40.5亿美元，截至凌晨收盘，理想汽车市值137.7亿美元，较一个月之前估值增长240%。

此前参与过理想汽车几轮融资的机构，赚得合不拢嘴。

02

IPO造富计划

此轮IPO之后，理想汽车创始人、董事长兼CEO李想将继续拥有21.0%的股份，以及72.7%的投票权；

IPO前追加投资的王兴及美团是第二大股东，持股23.4%，以及8.3%的投票权。其中，王兴本人间接持有理想汽车6%股份。

过去5年里，理想汽车共完成至少9轮融资，规模超过120亿人民币。

其背后的投资人有明势资本、首钢基金、蓝驰创投、源码资本、经纬中国、元璟资本、中金资本、山行资本等这样知名创投机构。

也罕见地集结了美团和字节跳动等新经济巨头公司加持。

尤其美团创始人王兴，除了亲自出资投资外，屡屡为理想汽车“代言”和“造势”。

在2019年8月王兴投资理想汽车之前，这家公司的总融资额仅为10亿美元左右，只是蔚来上市前单一轮次的融资额。

2017年12月，蔚来汽车E8S新品发布会，上万名观众聚集在北京的五棵松体育馆，看一场李斌的“蔚来秀”。这次发布会邀请了5000名ES8准用户参加，前后动用了8架飞机，60节高铁车厢，19家五星级酒店。

蔚来CEO李斌在前几日接受采访中称，找钱是我们的工作任务，找到了你就活，找不到就死。我们2018年之前有不少钱，全球找了几十亿美金，2018年上市后融了十几亿美金，去年和今年，我们通过美国资本市场又融了十几亿美金，今年又对接起人民币的资本市场，近期又有了104亿的人民币的银行授信。

相较于蔚来的拼命“烧钱”，理想汽车则有点穷人的孩子早当家的意思。

可实际上，李想是穷人吗？别开玩笑了！

03

从京城IT四少到电车新势力

说起年少成名的商界大佬，必须给李想排上一个坐次，实际上，时至今日，李想也许仍然是全中国最懂互联网的那一波人。

千禧年，还是高中生的李想放弃学业，注册运营了主打IT产品资讯的泡泡网。五年后，泡泡网跃居为国内第三大中文IT网站，年营收近2000万，利润1000万元。

2006年的夏天，《鲁豫有约》迎来了四位财富新贵，人们给他们的称呼是“京城IT四少”，乘着互联网的东风，这四个年轻人在自己的领域中崭露头角。

25岁的李想，泡泡网CEO；23岁的茅侃侃，MajorCEO；25岁的戴志康，dizcuz创始人；25岁的高燃，视频网站MySee创始人。

时过境迁，如今李想三度创业二次敲钟；茅侃侃负债自杀；戴志康卖身腾讯；高燃专职投资，似乎只有李想一人连续创业，乐此不疲。

泡泡网之后，李想转型做汽车资讯网并于2005年成立汽车之家。

2013年末，李想带领汽车之家在美国纽交所成功上市。以首日收盘价30.07美元计算，李想彼时身家已达到1.52亿美元。

在执掌汽车之家十余年后，2016年10月，因为股权分配不合理问题，李想与平安集团经过近半年的博弈后，被挤出董事会，仅三个月，平安就完成对汽车之家的高层大换血。从此汽车之家彻底易主，改姓平安。

可能是年轻人特有的不服输的劲头，早已实现财务自由的李想并没有停下创业的脚步，他曾说过的一句话震耳发聩，“我已经操盘过百亿美元级的公司，我希望再操盘一家千亿美元级公司”。

2015年7月，李想创办车和家，旨在提供智能的新能源出行解决方案。

2016年5月，车和家宣布完成A轮7.8亿人民币融资，估值29.8亿元人民币。

2018年中，车和家正式更名为理想汽车，并将旗下产品命名为“理想ONE”。

2019年末，夜幕降临下的常州工厂，数十辆理想ONE登上了拖车，拖车上“筑梦远航”四个大字格外醒目。李想拍了张照片，配一个流泪的表情发到微博并留下了一句话：“2015年7月-2019年12月，四年零五个月”。

从无到有，李想用了五年时间，迈出了自己步入中年后人生的一小步，对于他理想中的未来，应该还有着十倍精彩。

P.s.利欧股份公告称，公司通过子公司利欧香港参股投资了理想汽车，持有理想汽车折合ADS3431.62万股，根据凌晨收盘价计算，这部分股权目前市价接近40亿人民币。

P.s.蔚来汽车招股书披露，蔚来创始人李斌持股17.2%，腾讯持股15.2%，高瓴资本持股7.5%，车和家创始人李想持股1.7%。

*文章仅做客观分析，文中所涉及到的行业板块和个股不做推荐。股市有风险，入市需谨慎。

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