730马力仅是入门级别？这批新车让你做梦都笑醒！

发布时间：2020-08-02 21:20:58来源：玩车TV

各位粉丝肯定不会对“马力”这个词感到陌生，由著名的发明家詹姆斯·瓦特在18世纪提出的一个相当常见的功率单位，1马力标定于在1秒内完成75千克力·米的功。

只是不知道当年用马匹为蒸汽机来标定功率时，人们有没想到在2020年的今天，用来驱动超级跑车的内燃机已经如此强大。今天要介绍功率最“入门”的新车，也足足730马力！究竟730匹马拉着车子来跑是什么感觉？这个问题超纲了，估计瓦特也没想过这件事。

为了想继续争上头条，完成中期改款后AMGGT当然要重启最强悍的BlackSeries系列，要知道在2013年推出了SLSAMGBlackSeries后便一直沉寂。

足足等了7年，新成员终于要来了——梅赛德斯-AMGGTBlackSeries。

新车最瞩目的设计，当然是媲美AMGGT3赛车的空气动力学套件，无论是前杠下方的碳纤维分离器，带开口的碳纤维叶子板和发动机盖，一切为了下压力而服务。至于可通过传感器自动调整襟翼角度巨型的双层尾翼，以及大型扩散器的帮助下，让这辆奔驰跑车在250km/h可产生最多400KG的下压力！

碳陶瓷刹车碟，碳纤维车顶，碳纤维尾门，轻量化材质的后挡风玻璃，一切都为了轻量化作服务。至于在大量Alcantara材质包裹及碳纤维桶椅的点缀下，让内饰变得竞技范，部分地区还可选装带防滚架的AMG赛道套装，够强悍了！

在符合赛车规格的平面曲轴及更大尺寸的涡轮增压器帮助下，这台编号为M178LS24.0升V8双涡轮发动机的最大功率达到730马力，峰值扭矩800牛·米，配合7速双离合变速箱，3.2秒百公里加速，0~200少于9秒，最高时速325km/h，这样的数据足以让对手汗颜。

AMGRIDECONTROL自适应可调节的减振器，前后轮倾角及前后防倾杆均可手动调节，配合米其林专门开发的PilotSportCup2RMO轮胎，这一切都让热爱下赛道的狂热分子爱不释手。

要价335,240欧元的梅赛德斯-AMGGTBlackSeries将采用限时生产的方式推出市场，看中这款终极奔驰跑车的粉丝可别错过。

点评：最强AMGGT已登场！

宣布退出车展的兰博基尼，看来并没有放缓发布新车的计划。不仅推出了专供赛道，仅限40席的全新车型兰博基尼EssenzaSCV12。

至于在街道上更独特的新车也早为富豪们安排就绪，为了庆祝线上虚拟AdPersonam个性化定制工作室的设立，推出了仅限量10台，基于AventadorSVJRoadster打造的XagoEdition限量版。

Xago指的是兰博基尼标志性的“hexagonita”六边形主题，在车门及前后叶子板可看到这种渐变元素涂装，而且，每辆限量车型均拥有独特的AdPersonam对比色涂装和黑色NireoAdPersonam轮圈。

在内饰及桶椅上同样充满了独特的六角形主题图案，内饰配色则采用了车身同色设计，配合专属编号铭牌，足够让追求个性的大牛买家满意。

要知道硬顶的AventadorSVJ可在纽北赛道跑出6分45秒的成绩，6.5升V12自然吸气发动机最大功率为770马力，峰值扭矩720牛·米；在四轮驱动系统的帮助下，百公里加速2.8秒，极速超过350km/h，这辆限量版专属超跑同样跑得够快！

点评：永远有下一款限量兰博在等着你。

人均拥有1艘游艇，3架私人飞机和84辆汽车，这可是布加迪公布的车主所拥有的平均交通工具数量！这样让人无力的数据，浩哥只想告诉大家，拥有布加迪的车主又该买新车了，这次是限量60辆的布加迪ChironPurSport。

除了车尾1.9米宽的固定式碳纤维尾翼以外，这辆专供赛道的新车看来与常规Chiron差别不大。

不过细心观察，车身下部裸露的碳纤维部件，全都替换成增加下压力的样式，配合全新设计的空气动力学轻量化轮圈，以上设计便可看出这辆新车的独特之处。

隐藏在碳纤维车壳下的动力组合，同样针对赛道作出多项优化。8.0LW16四涡轮发动机“依旧”输出1500马力最大功率及1600牛·米峰值扭矩，不过红线转速则提升了200rpm达到6,900rpm。

至于七前速双离合变速箱80%的部件经过重新设计，并搭载了更大的最终传动比以提升加速响应，60km/h~120km/h提速表现，比常规Chiron快了足足两秒，当然着重加速表现的新车，极速则下调至350km/h。

悬挂几何，弹簧刚度、轻量化部件均与常规Chiron作出不同设定，配合由米其林专门定制的BugattiSportCup2R轮胎，这辆终极布加迪车型，究竟能在纽北赛道作出何种成绩？相信收藏家们已经在期盼了。

点评：这辆极速最低的Chiron，将成为收藏家新宠。

提到冲击地表最速超跑，除了布加迪以外，更疯狂的美国高性能跑车生产商Hennessey，实力同样不容小觑。曾凭借VenomGT及其敞篷版车型打破多项吉尼斯世界纪录的他们，研发了更疯狂的VenomF5，限量24台的新车将在11月亮相。

比布加迪及科尼塞克更高，VenomF5将目标设定为冲击500km/h！拥有一台强悍的发动机成为了基础。

名为“FURY”的6.6升V8双涡轮发动机，在轻量化的曲轴、活塞及定制缸体，以及一对采用3D打印钛合金外壳的滚珠轴承双涡轮增压器帮助下，可输出最大功率超过1800马力，在2000~8000rpm均可提供超过1355牛·米的扭矩！

动力到位了，外观更要注重空气动力学！整车风阻系数仅为0.33，不仅车身采用了大量碳纤维制品，配合坚固的单体式碳纤维座舱，让新车的整备质量控制在1300公斤左右。

这辆早在2017年SEMA车展便透露风声的美系超级跑车，经过两年时间细心打磨后即将推出市场，不知道这辆亮黄色的美系新作，能否再次打破布加迪ChironSuperSport300+的极速记录，让我们拭目而待！

点评：看谁成为“500km/h俱乐部”第一人。

近几年，崭露头角的电动机驱使着内燃机踏上了更高效的革新之路。也许将来由电动机驱动的跑车性能会更加强悍。但目前搭载纯内燃机的超级跑车，在性能以及声浪上依旧让人脱帽致敬。

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