谁来“救援”受伤的长城？

发布时间：2020-08-11 20:21:20来源：车风云

文|贰拾肆個小满

近期，长城炮拖车钩断裂事件一下子让长城皮卡倍受关心，然而就在大家讨论是设计、材料问题还是脱困方式不专业时，长城炮拖车钩断裂事件再次上演了，而这次的拖拽救援方式和方法相较之前的方式不同，但结果却是同样的。

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我们知道这款车的车型定位与传统式乘用式皮卡不一样，不论是最顶尖的越野炮还是购买者购入较多的乘用版炮，其实好多消费者的购入目的都是“买一台能开出去玩越野的大玩具，顺便解决一点代步问题”，而当初长城炮在上市之时也是这样宣传的。

现在再回过头来看看事件发生后的那份声明，其中的一句“长城炮未完全考虑到用户的特殊使用场景”，我们是不是可以理解成：我们虽然是一款硬派越野皮卡，虽然搭载了三把锁、蠕行模式、坦克掉头等等高科技，但还是建议不要开着它去越野或者越野的场地，老老实实的在铺装路面上自嗨一下便好。

断裂的大致原因和最新的解决方案咱们统统先放到一边，我们仔细想想在长城炮上市之初的宣传，是不是有着一些王婆卖瓜的感觉？

从长城炮越野版拖车钩的使用说明上来看：在紧急情况下，如果不能使用专业车牵引时，可以临时使用拖车钩来牵引车辆，这种牵引方法只能在硬质铺装路面上低速牵引一小段距离。

这样的说明难道说长城炮越野版的产品研发和宣传部门并没有做到最终的交涉？按照正常来说这样的事情是不应该发生的。而长城炮越野版直到现在的宣传中，超强的“越野”能力依旧是重点。

而且长城炮为了彰显自己的能力，还曾赞助过丈量珠峰的活动，而且在广宣上更是向猛禽、坦途等老牌皮卡车型“发炮”，“有我，天空何来猛禽；有我，大地何来坦途。”但是现在看来......，在这里不想说长城在宣传方面是否有着“过度表演”，毕竟不可否认的是长城炮本身的越野能力，但是在网友中的第一次“越野首秀”，仅仅一个沙丘就发生了陷车，越野能力到底怎样我想还是各自心照不宣吧。

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在刚刚过去的7月，长城炮的销量连续3个月突破了1万的大关，不仅跨界赞助了当下流行的路亚国际锦标赛，而且还成立了蓝天救援机动队，可以说处处尽显高光，而蓝天救援队员的一句“有了专业设备，越是困难越向前”，想想如果在救援道路上遇见长城炮被困时的一幕就让人颇感担忧。

此次事情，也为长城敲响警钟——长城炮身上还有什么设计、构造是那时候考虑不周全，难于应付越野的极限值情况的，赶快一次性亡羊补牢。而近来陆续即将上市的很多新车，如大狗、坦克300以及各种猫，希望是更严谨性，更经得住推敲的产品，来回馈广大的消费者！