凯迪拉克Lyriq/未来之车的庐山真面

发布时间：2020-08-17 19:20:41来源：油门到底

凯迪拉克终于将一款重要的电动车Lyriq推向前台。无论造型设计，还是电动车性能，凯迪拉克Lyriq都极具代表性。尽管现在的展示车辆与量产车会有一些区别，但两年之后量产的车辆应该只会做一些细节上的调整。

凯迪拉克已经做出承诺，将在十年后进入全车系的电气化时代，Lyriq是开路先锋。在2022款GMC悍马电动车上市后，Lyriq也将投放市场。这款车的开发基于新的Ultium专用电动车架构，采用后轮驱动或全轮驱动。新的电池组可以支持150千瓦的直流快速充电和19千瓦的家庭充电。

关于续航里程，凯迪拉克方面表示会超过480公里，相比后驱版本，四驱车型的续航里程会稍微少一些。由于车辆还有段时间才能上市，因此车辆的性能指标还未公布。从图片来看，新车重心较低，加上电池的适度布置，可以实现接近50:50的轴荷分配，从而带来对操控性能的保证。

凯迪拉克Lyriq提供了一个33英寸的曲面LED屏幕，并号称是当今汽车行业中像素密度最高的，喜欢大屏的用户不可错过。据称这块屏幕可以显示超过10亿种颜色，远超现在市面上的品种。屏幕完全根据人体工学原理设计，并且不会造成驾驶者视线的过度偏离。另外，凯迪拉克还使用了新的增强现实显示技术，通过平视显示器，可以将导航方向箭头投影到道路上。

秉承凯迪拉克的一贯作风，Lyriq是一款讲究设计的电动车。车内装饰比较简洁，仪表、空调控制和中控台布置井井有条。内饰的部分设计灵感来自珠宝盒，一些零部件的制造可能会采用3D打印技术。

凯迪拉克在新车上装备了带19个扬声器的AKGStudio音响系统，并且采用了一种新的主动降噪系统。该系统带有麦克风和针对路面噪声的传感器，能够更加精准地定位和消除噪声，保持车舱的充分安静。

对于电动车格栅，凯迪拉克有自己的处理方式。当用户接近这个造型夸张的格栅时，会有以动画方式点亮的照明系统恭候，无疑，这种仪式感很少见到。位于格栅两侧的则是凯迪拉克家族式的竖直灯光设计。

车尾，竖直尾灯上面，环绕式的LED灯组分外醒目。在尾窗顶部，有一个扰流板，可以起到更好的空气动力学效果。Lyriq将搭载凯迪拉克最新版的超级巡航系统，该系统已经支持自动变换车道。远程泊车辅助可以在驾驶者离开车辆时帮助停车。

离凯迪拉克Lyriq上市还有相当长的时间，这段时间可能发生很多事情。从现有的信息来看，这款新车有一些独特的创新元素，但还难以称得上石破天惊。尽管有较好的续航里程和支持快速充电，但想征服挑剔的消费者似乎还不够。凯迪拉克准备在营销上下一番功夫，效果如何还真得拭目以待。

『油门到底』

ID:youmenr

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