纪录、内斗、阴影……三连赛F1背后的故事

发布时间：2020-08-17 16:21:42来源：新民体育

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熟悉的剧本，熟悉的配方……北京时间昨晚，F1西班牙大奖赛落下帷幕。梅赛德斯奔驰车队车手汉密尔顿再次杆位出发无悬念夺冠。

汉密尔顿夺冠

作为本赛季F1第二个三连赛的最后一站，F1车坛的局势也在这六站比赛中变得清晰明朗……汉密尔顿的不断刷新纪录、维特尔与法拉利的一地鸡毛以及赛场内外的疫情阴影，这些都已成为本赛季F1的主旋律。

一枝独秀VS陷入怪圈

同样的世界冠军，同样的曾经风光无限，但如今的F1赛场，曾被称为车坛双子星的汉密尔顿和维特尔却面临截然不同的人生境地——一银一红，一个势不可挡一个陷入低迷怪圈，他们的状态恰也映射出梅奔车队和法拉利车队的现状。

汉密尔顿和维特尔

毫无悬念，当汉密尔顿夺下2020F1西班牙大奖赛的杆位之后，比赛再一次按照熟悉的剧本展开——一路领跑，汉密尔顿再次强势夺冠。这是汉密尔顿的第88个F1分站冠军，第156次登上领奖台，超越前纪录保持者迈克尔·舒马赫，成为F1历史上登台次数最多的车手。红牛车队维斯塔潘获得本站亚军，梅赛德斯车队博塔斯季军。

汉密尔顿抛奖杯庆祝

梅赛德斯的赛车性能本赛季空前强大，加上汉密尔顿炉火纯青的驾驶技术，使得他们在赛场上套圈其他车手成为了司空见惯的事情。在之前的比赛中，已经发生过汉密尔顿套圈所有没有登上领奖台车手的奇景，而这一幕在本站比赛中再次重演。甚至有网友开始担心，按照这样的势头下去，汉密尔顿以后领先多人两圈以上完赛，也会越来越多的出现。

此前的比赛中，两辆法拉利被汉密尔顿套圈

与他形成鲜明对比的，是本赛季之后将与法拉利一拍两散的维特尔。

他曾经是法拉利最信任的车手，曾经承诺要帮助跃马获得久违的世界冠军，但是如今，双方已经走到撕破脸分手的边缘。当法拉利在今年5月份宣布不与维特尔续约时，维特尔本赛季的机会，实际上就已经结束了。嘴仗不断、一地鸡毛，车队与维特尔的摩擦在6场比赛中，不断出现。当维特尔在法拉利的一系列非受迫性失误成为外界的笑点，法拉利对维特尔放弃的速度也越来越快。

维特尔在比赛中

也因此，在昨天的比赛中，当法拉利寄予厚望的勒克莱尔退赛后，一下子懵了的法拉利车队似乎遗忘了赛道上还有维特尔。当维特尔数次询问自己赛车状态，后方车队都无法及时给出答案。这也引来维特尔的抱怨：“我已经不在乎（是否还进站换胎）了，反正我也没有什么可以输的了，就这样开下去吧。”

维特尔与策略组对话

这段通话曝光之后，社交媒体上对于维特尔都是一片支持的声音，有网友将维特尔直接称为“法拉利最佳策略师”。更让法拉利脸上挂不住的是，维特尔赛后还高票当选了“本站比赛最佳车手”。

盘旋不去的“阴影”

当比赛进入你争我夺的胶着比拼，赛场之外的疫情阴影却始终未曾散去。在F1的围场里，“新冠肺炎”始终都是高频话题。

“新冠肺炎”始终是围场里的高频话题

上周，F1移师曾是新冠肺炎疫情在欧洲大陆第二个爆发点的西班牙，在巴塞罗那郊外、位于蒙梅洛的赛道上，进行第二轮三连赛的最后一场。然而，就在六月初西班牙解除“封锁”之后，七月下旬以来，其疫情又出现反复，特别是近一个星期，单日新增病例连续以四位数增长。

尽管如此，F1方面无意改变计划，依然前往巴塞罗那。虽然比赛周末不对观众开放，但是围场内对于疫情带来的风险有清楚的认识。当地要求F1参赛人员除了赛道和酒店、每天的通勤和入境/离境的行程之外，不能出现在其他公共场所，违规者将面临重磅罚款甚至拘役。

“我认为这个制度挺管用。如果你遵守制度，只待在圈子里，我们最大程度地不会与圈子外的人发生接触。所以我认为这会有帮助，但还是要格外小心，不要去巴塞罗那市区的任何地方走动。”哈斯领队施泰纳表示。

与此同时，F1车手在过去的这个周末始终以巴塞罗那-加泰罗尼亚赛道为驻地，留在自己的赛道车房里。“我总是住在赛道上，所以对我没有不同，”刘易斯·汉密尔顿在70周年大奖赛后说。“我留在我的圈子里，我身边只有两个人，所以我会去到机场，然后直接去到我的车房，在赛道上待个3-4天，就像我在这里做的一样。”自从2020赛季在奥地利重新启动以来，绝大部分车手都住在各自的赛道车房里。一些原本没有该设施的车手也临时租借，比如哈斯的凯文·马格努森用的就是2014年在迈凯伦的队友简森·巴顿的车房。

英国大奖赛前，赛点车队车手塞尔吉奥·佩雷兹感染病毒的消息，曾在F1车坛引发巨波。隔离缺席了两场在银石的比赛后，佩雷兹在昨天的比赛中回归赛场并获得第四的好名次。

塞尔吉奥·佩雷兹

佩雷兹到底为什么要冒着巨大的风险回到疫情严重的墨西哥呢？他自称是回国探望母亲，但有消息显示，佩雷兹可能在墨西哥会见了赞助商。在维特尔将离开法拉利、极有可能转投赛点车队取代自己的位置后，墨西哥车手不得不继续为自己找车手席位而争取赞助商的支持。对佩雷兹而言，这次旅行是必要的，却也因此给整个F1带来风险。

值得关注的是，伴随着F1比赛的进行，重启后的F1也在积极寻求允许观众入场的解决方案。目前，俄罗斯大奖赛已经开始对外售票。在索契奥林匹克公园举办的俄罗斯大奖赛将在9月27日进行。据悉，大赛的主办方计划按照50%的上座率对外售票，大约3万人可以入场。

撰文：新民晚报记者厉苒苒

图片：新华社图、网络图

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