想玩姿态的绞牙战士，日产骐达也有凶狠的另一面

发布时间：2020-08-22 22:20:41来源：改装车

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来源：改装车（微信号：iModifiedCar）

作者：谢越（转载请保留该段文字，否则必举报抄袭者）

作为一款家用车，日产骐达无疑是非常优秀的，空间大、够省油，同价位里的实力非常能打。但是当家用转变为爱好之后，骐达还能胜任自己的工作吗？

老五的这台骐达，原本也是家里的代步车之一，刚刚拿完驾照那会儿，骐达自然就成为他的练手车。一来二去熟悉了驾驶之后，开车变得平平淡淡总是缺少点什么，不如就拿来尝试一下喜欢已久的改装？

“因为这是个日产车型，所以选择了日本倾角低趴风格。”

就这样，老五带着他的小红，走进了改装的大门。但是和大部分玩低趴风格的玩家不同的是，老五并没有一头扎进气动的怀抱，而是在气动跟绞牙之间纠结了起来。

“还是想玩得比较日式一点吧，所以选择了绞牙避震，做一个彻彻底底的绞牙战士。改装的道路也还算顺利，玩车嘛，一开始难免有些汽配风格，但是我很快的从汽配城中走了出来，最后定型了我的绞牙战士！”

受限于绞牙避震没能随时调整车身高度的缺点，姿态玩得还算有所保留。四指的离地间隙保证了日常通勤该有的通过性，不过遇到大一点的坑，还是会虎躯一震的。

外倾角前-4.3度，后-6.3度，不算夸张不过也是肉眼可见的了。

“做一个绞牙战士不容易啊，在绞牙避震原有的基础上各种改绞牙，拆内衬，敲板筋，就为了不那么蹭轮胎。”

可以看到排气的造型也是比较夸张的，长度方面超出了后保险杠很多。这是一条带阀门开关的手工排气，不过还是要提醒大家，市区里开尽量把阀门关上，不然就变成下面这样了。

其实在老五的心目中，小红的优点，更多的还是其本身优秀的设计。

“我比较喜欢这款车圆润的外形，还有它的油耗。小红喝饱一箱油300元，能带我行走个750公里左右，真的是省得惊人。”

“唯一一点不太理想的，就是后桥不是独立悬挂，我又想玩倾角，所以总感觉有些不对劲的地方。”

好在最后有倾角垫片，可以完美地解决这个问题。

“小红改装的花费也不算太多，平常人都可以接受。我也带着小红参加过几次聚会，虽然没有气动大王们那么夸装的姿态，但是参加聚会我就很满足啦。”

改装完成之后，老五每天都要开车去溜达一圈。虽然1.6L自吸的速度不快，但就是为了享受那种的感觉，那种将爱车打造出理想状态后，在一起度过平凡时光的愉悦感。

“以后不准备有大动作了，基本就已经定型，最多可能就是给它换双新鞋，因为接下来还有一辆皇冠等着我来唤醒。”

车主/老五

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