发布时间:2020-09-01 14:21:13来源:Y车评
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特斯拉从诞生起,有关它的消息就没断过。后来特斯拉国产之后,听到的消息就更多了。其中包含各种对这辆车的褒贬,也有各种关于降价的讨论。于是我们专门借来一辆特斯拉Model3,看一看这辆爆款车到底表现怎么样。

首先来聊一聊关于特斯拉售价的问题,众所周知,特斯拉的售价一直在下降,以至于很多人都不敢买,害怕当韭菜。但是先好好想一想,传统汽车难道不优惠么?售价难道不是本来就应该跟市场挂钩的吗?7折豹8折马,还有打骨折的通用全家,这些事情大家都见得多了。

30万的车优惠3万本就是司空见惯的事。更何况特斯拉售价一视同仁,白纸黑字写在官网上。不会出现不同区域价格不同的情况,不强制贷款买保险,不强买强卖所谓汽车精品。在定价这事上,特斯拉已经够良心了。

特斯拉经常吹嘘自家的自动驾驶系统,不过在这里,我还是更偏向于说他是辅助驾驶。在常规项目里,比如自适应巡航、车道保持和主动变道的能力上,特斯拉的算法确实足够优秀。但是真要往上吹它是L3/L4级别,那真还有很远的距离。根据《汽车驾驶自动化分级》规定,辅助驾驶L3级别以上,车辆就应该具备一定的主动接管车辆的能力。而目前这个能力表现上,包括特斯拉在内,大家都没有很好的建树。

最后有关于车辆的驾驶方面,如果你是一个喜欢开车,对操控有需求的人,呢么特斯拉Model3不会让你失望。特斯拉这第三代车型相比之前有了长足进步,
适中的悬架长度和硬度,使得Model3具有干脆利落的滤振能力。配合米其林PS4轮胎以及极低的车辆重心,Model3的抓地力和侧倾控制绝对称得上个中翘楚。再加上本来就很强悍的动力,Model3即使面对很多运动型的汽油对手们,也能有令人非常满意的动态表现。

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