深圳机场与华为跨界对话：从这里出发，与世界同行

发布时间：2020-09-07 20:21:16来源：华为

华为×深圳机场

跨界对话花絮先来一波

当你来到深圳

这座在全球范围科技化、数字化

程度非常高的城市

你的第一落脚点也许就是深圳机场

在深圳机场，你是否感受到

科技带给数字之城的独特魅力呢？

作为国内智慧机场建设的“先行者”

深圳机场一直秉承先行示范要求

建设平安、绿色、智慧、人文的“四型机场”

贡献“深圳经验”与“深圳智慧”

何为智慧机场？

不局限于各类黑科技的使用，也不仅仅满足于它有多炫酷、多神秘。

智慧机场要让所有的智能电子设备更便利地为旅客服务，满足大家乘机旅途中的各类需求，最终形成更好的体验和感受。

深圳机场携手华为及行业合作伙伴打造智慧空港，在行业率先实施数字化转型，分三期规划了百余个智慧化项目，其中包括在全国率先推出智能机位分配、智能安检通道等项目，并全面推行旅客全流程“一证通关”、“刷脸乘机”等服务，逐步形成了“安全一张网”“运行一张图”“服务一条线”新模式。

深圳机场数字化转型的关键词

深圳机场有多智能？

1

关键词：客

⬆年旅客吞吐量达5293万人次

同比增长7.3%

⬆增速居全球前30大机场

第二位【NO.2】

⬆全球排名从32升至第26位

2

关键词：准

2019年，深圳机场航班量同比增长4%，日均航班接近1100架次，平均航班放行正常率接近88%，创历年新高。

这种压力下，还要更“准时”更“正点”，深圳机场做到了：出港航班正点率排名全球大型机场第六位。

截至今年6月，已连续22个月航班放行正常率超80%，达到历史最优。

在这背后，是越来越智能的机场运行“中枢”。

3

关键词：智

✔“一张脸走遍机场”

从值机、安检到登机

“一张脸”就能走遍机场......

小程序上线，仅凭一部手机，就能在深圳机场轻松搞定50余项服务，享受场景化、智能化带来的便捷、顺畅出行体验......

深圳机场联合华为及三大运营商实现机场区域5G全覆盖，全面开启5G应用新时代......

旅客出行一条线

近期，我们邀请到央视财经频道主持人周运、深圳机场集团数字化总监张立轩、华为企业BG全球交通业务部副总裁王国钰、著名学者、商业思想家吴伯凡、深圳广播中心交通广播主持人田雨，共同聚焦深圳机场数字化转型，探讨智慧机场数字化转型之路的经验与愿景。

张立轩

深圳机场集团数字化总监

田雨

深圳广播中心交通广播主持人

吴伯凡

著名学者、商业思想家

王国钰

华为企业BG全球交通业务部副总裁

点击查看跨界对话完整内容

灵魂发问

深圳机场更像一个高速运转的机器，还是像一个体贴入微的人？

我们的梦想就是要打造一个数字化的最佳体验机场。自助值机、自助托运、自助安检、自助登机，全流程都可刷脸通关，更加人性化！

我们希望通过机器这种方式，最后实现以人为本理念的回归。真正的人工智能，我希望它能够赋予数据以生命、以智能，最后整个形成智能生命体。

当机器能够非常懂我，能够完成我所要的一切服务的时候，尽管他越来越像人，达到机器的顶级，但是最终他还是一个机器。

服务最高的境界就是无痕服务，让人舒服是最终的竞争力。把复杂留给自己，具有人性化的界面，同时又有高度复杂的技术，并不矛盾。

在数字化的转型当中，是技术的先进性更重要，还是稳定性更重要？

为我们的旅客提供更好、更智能、无感的服务，我们必须要有一个稳定的安全的平台。

智慧机场建设初心，就是为旅客服务，从人的角度出发，比如把AI用于机位的管理，廊桥靠桥率能提升5%到10%，让旅客更多用廊桥，用近机位，所以我们还是在为人服务。

现在，在数字化方面，交通行业更应该稍微往前走一走，更应该是往先进性这个方向讲。数字化转型有两个层面，一是基础设施的数字化，二是业务流程的数字化。

安全都应该是第1位。如果说没有安全，这就相当于零前面的一没有了，这个先进性就没有意义了。

任何投入，尤其是新的风险比较高的投入，它应该同时满足三个诉求：安全性、有效性、低成本。

数字化转型的时候，人的工作难做，还是技术的工作更难做？

转型不仅仅是技术的转型、架构的转型、平台的转型，我认为人的转型是必须的。

我们必须要用新的技术拥抱他，把数字化或者智慧化上升到战略高度，这个过程需要广泛的凝聚共识、公司最高决策层有意志。

所以，技术是其次的，解决人的认知问题、思想问题是最重要的。

你先要改变你自己，你不要老是说跟新的东西有冲突，改造人的难度太大。

深圳机场这么多年来，一直有一种理念就是要创新、要引领。

我们有五个字战略：客、货、城、人、智。客、货、城是我们的业务战略，人和智是我们的支撑战略，最重要的支撑就是智慧化，就是我们的数字化转型。

深圳机场在数字化转型的过程里，是想把数字化的基础设施打造一艘永不沉没或者永不落后的数字航母。

交通是物理世界的通信，通信是数字世界的交通，需要把数字世界的东西和现实世界的人和物和组织匹配起来。

你希望的深圳机场是什么样的？

交通枢纽。我的工作、生活、娱乐，最终都要通过交通来完成。

第一会客厅。它既是通信，又是交通，能够做到充分的信息共享的时候，它的确可以做成为第一会客厅。

购物天堂。我们正在打造湾区之心，机场从交通枢纽功能性的定位，已经逐渐延伸到航空城定位，所以我们会围绕主业，做好临空经济和消费娱乐的一些业务。

所有的忙碌辛劳都是为了更美好的出行，更美好的生活。

希望机场变成游乐场，一方面是指旅客的出行能够变得更加的便捷，更有个性化的体验。让快节奏的工作，最后能有一个慢节奏的生活。第二，未来它可能还会发展成一个微型的城市，我们希望先从深圳机场做起来，变成一个不是刚性通勤才要去的地方，是一个小朋友大朋友都愿意去玩、去购物的地方。

滑动回顾大咖金句

过去40年

深圳机场以城市窗口的身份

向世界展示着深圳“大鹏展翅”

未来

深圳机场依然会向每一位抵达的旅客

诉说鹏城故事！

关于智慧交通等行业的更多讨论与探索

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