频频被“对标”，为什么汉兰达总是不能被打败

发布时间：2020-09-08 08:21:07来源：澎湃汽车圈

随着中国汽车市场的发展，SUV市场变得越来越庞大，竞争也越来越激烈。而其中细分的豪华大中型7座SUV市场，虽然竞争尤为激烈，但依旧有个神奇地存在，就是“大汉”——汉兰达。

从2009年正式国产开始，汉兰达就以其毋庸置疑的实力，成为了大中型7座SUV市场当之无愧的“霸主”。征战市场多年，销量表现却一如既往的亮眼，部分地区甚至到现在仍然有供不应求的情况。

汉兰达的“王者”地位，自然也引来了多方眼红。然而，理想是丰满的，现实是骨感的。虽然挑战者层出不穷，但时光匆匆过去，在大中型SUV市场，留下的只有汉兰达的不败神话。

为何“大汉”总不败一辆车的市场地位，一方面要看销量的表现，另一方面则是用户对其的评价。高销量和高评价，自然是众多厂商“觊觎”汉兰达市场地位的根本原因。今年1-7月份，汉兰达累计销量51,934台，在疫情影响下与去年同期仅小幅下滑6%，整体上跑赢了大盘。而在过去的7月份，汉兰达还实现了销量同比上涨，在产品生命的后期，仍然能取得这样的销量成绩，充分说明了市场对它的认可。

除了销量，汉兰达长期以来的高保值率同样证明了市场对其的认可。根据J.D.Power发布的《中国汽车保值率研究报告》2020年首期数据，汉兰达以3年保值率68.9%遥遥领先。虽然金无足赤人无完人，即使是行业内的标杆车型，汉兰达也不可能做到完美无瑕。对标汉兰达的营销话语也经常是“配置更高”、“空间更大”、“动力更强”、“外观内饰更有设计感”等等，但最终还是有更多的消费者选择了汉兰达。究其原因，可能就来自于对丰田品牌以及汉兰达本身的“信任”。什么造就了“大汉”的地位“信任”，无疑是汉兰达最强的产品力，也是其他汉兰达的竞品们所要面对的“相当困难”的一个课题。“汉兰达”这三个字，本身就代表了一种产品力，一种基于恐怖可靠性的信任感。从广汽丰田连续3年全部生产线获“零缺陷率”超高评价的工厂诞生，拥有丰田品牌高品质、高可靠性和高耐久性的品质基因，汉兰达天生就拥有“高品质”的标签，而近百万车主的口碑则进一步强化了这一标签。从2009年国产至今，汉兰达在中国收获了近百万辆的销量，助力广汽丰田实现了累计销量500万辆的成绩，在整个汽车市场中，这样的成就难觅第二。

当然，作为标杆产品，汉兰达出色的硬实力也是造就其地位的重要原因之一。2.0T+6AT的黄金动力总成，能够输出162kW的最大功率和350Nm的峰值扭矩，而百公里综合工况油耗仅为8.2L。双叉臂悬架带来了更加稳定的驾驶感，而TSS安全套装则以全面的驾驶辅助给驾乘者带来了安心、安全和信赖感。汉兰达的“高安全”属性，也得到了业界的认可：在IIHS（InsuranceInstituteforHighwaySafety——美国公路安全保险协会）的碰撞测试中，汉兰达在2014-2018年连续4年获得“TopSafetyPick+（顶级安全+）”的最高等级评价，是同级别SUV类别中连续四年获得此荣誉的车型。而在2019年IIHS规则升级、碰撞测试要求更加严苛细致之后，汉兰达依然能够获得IIHS的“TopSafetyPick（顶级安全）”评价，要知道在新规下能够获得这一评价的车型已经寥寥无几，汉兰达的“高安全”属性由此可见一斑。

以强悍的产品力打底，用万千用户口碑作墙，二者结合，共同形成了汉兰达无可撼动的坚固“堡垒”。结语全面、全能，集诸多硬核实力于一体的“大汉”，就是7座SUV界的“三好学生”，优异的品质、强大的产品力以及最后所带来的“高价值”属性，都是它够独步于大7座SUV市场的“独门秘籍”。