自由奔放 多面印象 试驾雪佛兰首款纯电城际轿跑——畅巡

发布时间：2020-09-11 20:21:25来源：车世界传媒

自今年2月上市以来，雪佛兰首款纯电城际轿跑——畅巡就吸引了诸多热爱运动和时尚年轻消费者们的关注。它成为了一款爆款车型，不仅仅因为它源自雪佛兰FNR-X概念车的运动轿跑造型，而是它带给国内用户更多智能化、电动化的体验，近日，我们就应邀体验了这款车，在许多方面它都给我们留下了深刻的印象。

雪佛兰首款纯电城际轿跑——畅巡

外观印象：时尚运动轿跑

见到这款车的第一印象，就是它的外观，整体采用肌肉立体流线设计，呈现极具运动风尚的跨界动感造型。车头部分，汲取生命力美学设计理念，横向拉宽的车头比例配以引擎盖中央凸起的肌肉线条，结合位于前脸两侧下方的变截面风幕通道，打造出极富张力的跨界轿跑前脸。

天际式风尚车头

再看畅巡的车身侧面，光刻式腰线+车侧星向流动曲线，动感流畅，车身比例精悍而富有力量感。上扬的窗线与向后压低的车顶，在保障充裕头部空间的同时，营造蓄势起跑的动感姿态。幻影车尾打造出丰富的层次感与力量感，溜背造型更显个性化的运动风尚。

光刻式腰线+车侧星向流动曲线

另外，17吋双色五辐运动轮毂简洁锐利的动感造型搭配双色喷涂设计，也营造出强烈的视觉冲击。

17吋双色五辐运动轮毂

内饰印象：科技层次立体

进入雪佛兰畅巡的座舱，飞翼式双元素悬浮造型，让驾乘空间富有层次感，结合以直觉操作为核心的交互设计，用动感曲线勾勒科技的神秘。它的中控台采用多层式设计，运用极具动感的雕塑曲面，通过延伸横向视觉比例提升座舱的整体空间感；以超薄悬浮式立屏设计，整体通透轻薄，极具科技感。

飞翼式双元素悬浮座舱

8吋全彩TFT液晶仪表由科技形态勾勒出的横向仪表，让仪表的立体纵面和横向宽屏效果一览无余；多功能双幅方向盘采用向下角度设计，让行车数据一目了然；源自飞机机舱设计的排挡，搭配跃层式立体底座，彰显轿跑运动风范。

机舱式直推排挡

空间印象：宽广舒适畅意

雪佛兰畅巡的车身尺寸为4665*1813*1538mm，轴距达到2660mm，大尺寸的车身，带来了内部空间的宽广。前排设计遵从的是人体工学设计理念，立体剪裁座椅，极致包裹感和完美的侧向支撑充分满足大多数驾乘者坐姿需求，确保驾乘者获得极大舒适。

前排立体剪裁座椅

后排座椅的乘坐感也是不错的，这里的地板是全平的，无论纵向横向、前排后排，都可提供宽裕的乘坐空间；值得一提的还有它丰富灵活的储物空间，全车多达28处的多功能储物空间，能满足各类储物需求。

后排座椅

抬头看星河全幕天窗，面积高达1.147m2，有效阻隔96%的紫外线，提供了极佳视野与更为畅意的空间感受。

星河全幕天窗

科技印象：语音互联智联

作为一款广受欢迎的座驾，我们试驾的这款雪佛兰畅巡搭载的全新一代MyLink+智能车载互联系统令人赞叹，自然语音识别、能够通过自定义唤醒词迅速启动该项功能，可语音控制空调、天窗、大灯、雨刷等，使用非常方便。

全新一代MyLink+智能车载互联系统

再加上OTA远程在线升级、智能混合导航、创建个性化账户、支持AppleCarPlay与BaiduCarLife、全新一代安吉星智能车联系统等全面配置和功能，并提供100G/年车载APP终身免费流量，雪佛兰畅巡为互联网新生代带来极富乐趣的智联出行体验。

手机虚拟钥匙

动力印象：纯电高效节能

纯电城际轿跑的特性，让雪佛兰畅巡必然要配置一套高性能电驱系统。这套系统由永磁同步电机和高精密单级减速箱组成，最大功率达110kW，最大扭矩达350N·m，0～50km/h加速用时仅需3.6秒。传动效率高达96%。

永磁同步电机

试驾过程中，我们能感受到它起步十分轻盈迅速，加速响应相当迅捷，动力输出高效，随踩随到。

另外，它的高性能三元锂电池系统也足够先进，不仅安全，而且高效，整个电池容量为52.5kW·h，能量密度为140Wh/kg，在NEDC综合工况下纯电行驶里程可达到410公里，非常适合城际驾驶。畅巡还提供经济、普通、运动三种驾驶模式，可以根据不同路况与驾驶习惯，自由选择驾驶模式，给我们带来了不一样的试驾感受。

FCA前方碰撞预警系统+CMB碰撞缓解系统

作为一款汇集通用汽车全球优势资源打造，基于全新电动车架构进行正向开发的车型，雪佛兰畅巡以运动轿跑造型、高效可靠纯电驱动科技、智能互联科技以及智能安全科技，提供了高效、便捷、环保的绿色出行体验，它必将在中国揭开电动时代的崭新篇章。

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