在格尔木盐湖城 福特SUV亮出了8块腹肌

发布时间：2020-09-22 13:21:08来源：汽车观察家

现在的汽车厂商，旗下没有几款SUV车型，都不好意思出来混。这是因为当下的汽车市场，男性消费者居多。男人嘛，都喜欢刺激、冒险、冲动，而SUV车型恰好可以满足男人们的那些诉求。

当然，SUV也会被分为三六九等。好的SUV，功能强大，可以在关键时刻给男人足够的自信，比如长安福特。就在不久前，在大美青海的格尔木盐湖城，携旗下探险者、锐界和锐际，展开了一场大规模的试驾活动，勇敢地亮出了八块腹肌。

长安福特全系SUV阵容

看来，有了这八块腹肌，长安福特旗下的探险者、锐界和锐际，个个都是猛男！

核心在动力

一辆SUV，它和轿车以及MPV的区别就是拥有更强劲的动力和更好的通过性。所以，动力是一辆SUV的核心。在这个核心上，长安福特SUV有三块腹肌。

第一块腹肌：EcoBoost发动机。

福特EcoBoost发动机

动力的主要组成部分包括发动机和变速箱以及驾驶系统。所以，第一块腹肌，当然是EcoBoost发动机。

长安福特SUV家族采用了具有缸内直喷、可变凸轮轴正时及涡轮增压三大核心技术的全新第四代高性能EcoBoost发动机，在全面实现8秒内破百超强动力性能的同时，又保证了高于同级20%的燃油效率。

如全新第六代福特探险者搭载“十佳十速”赛道基因动力总成，即“2020年全球十佳发动机”同源升级版第四代2.3TEcoBoost发动机，与同级领先的10速自动变速器完美匹配，释放峰值扭矩高达425牛·米，具备7.6秒破百实力(后驱7.6秒破百,四驱7.8秒破百)，带来快人一步的酣畅性能体验。

锐际和锐界所搭载的EcoBoost2.0T发动机采用双涡流涡轮增压技术，让进气充分的同时也具有更强的脉冲增压，有效地缓解了低速时的迟滞性，使得发动机峰值扭矩达到同级罕有的的390牛·米，而且爆发更早，同时提升了动力乐趣和燃油经济性。

福特探险者

而更加极致的2.7TEcoBoostV6发动机则让SUV在性能上做到极致惊艳。其最大功率可达237千瓦，峰值扭矩可达500牛•米，令锐界ST的百公里加速时间仅为7.2秒！而且当车辆速度达到中高速之后，仍能最大程度地释放发动机性能，让推背感受持续加强。

在复杂的试驾道路上，不管是高速公路，还是河床的崎岖道路，我们都感受到了发动机带来的动力信心。

第二块腹肌：8AT及10AT自动变速器。

为了保证发动机澎湃动力能够平顺地输出，长安福特SUV家族对于变速器更倾向于使用理论更为成熟、实验数据更为丰富的AT技术。长安福特SUV家族不同级别产品分别装备领先同级的8AT及10AT自动变速器，它们的卓越表现为动力性能的发挥和驾驶平顺性带来了巨大贡献。

福特锐际搭载的8AT手自一体自动变速器

锐际和锐界均搭载了8AT手自一体自动变速器，使用更加时尚便捷的电子换挡旋钮控制方式，其速比范围完全满足用户复杂的用车场景，在98公里/小时速度下可以进入第8挡，显著提升了全速域范围内的燃油经济性。而全新第六代福特探险者使用了同级罕有的10AT自动变速器，其挡位齿比范围达7.38，挡位之间齿比分布更为细密，有助于发挥发动机最高燃效区间和最强动力峰值，带来出众的动力精准性和线性感操控体验。

福特探险者

在格尔木的几天试驾中，福特探险者的10AT变速箱和发动机的精美配合，给了我们极佳的驾乘感受。

第三块腹肌：可分离智能四驱系统。

这套在同级中创先运用的可分离智能四驱系统，可依据车辆行驶状态，在极短时间内精准分配四轮扭矩，瞬间实现前（或后）100%以及至大50:50黄金前后扭配比，毫秒级精准分配四轮扭矩，帮助车辆灵敏应对各种路况，尤其是在湿滑路面提供足够的驱动力和抓地力，带来更强的稳定性和动力表现。同时，四驱/两驱毫秒切换，两驱状态下传动轴不会空转，有效提升燃油经济，铺装路面高速巡航更加得心应手。

福特SUV搭载了可分离智能四驱系统

更值一提的是，探险者还拥有同级中鲜有能覆盖丰富场景和全天候6大驾驶模式的“六模智四”地形管理系统，其根据6种驾驶模式下的适时路况以及驾驶者意图智能感知和切换，能带来全天候、多场景下更出色的车辆通过性能。

综上所述，福特旗下的全系SUV，发动机、变速箱和四驱系统，均为业界精英，说其为三块腹肌一点也不为过。在这三块腹肌的配合下，福特旗下的SUV车型才有了完美的动力输出。

重心在安全

随着交通环境的复杂化，交通参与者的众多化，安全越来越成为汽车驾乘者最为关注的焦点。尤其是SUV车型，不光在城市道路行走，还必须去郊外旅行，去远山探险。所以，安全就更为重要了。因此，在安全这个重心上，福特也展视出了三块腹肌。

第四块腹肌：铝合金悬架。

福特SUV的全铝合金悬架

为追求更极致的操控性能，长安福特SUV家族始终在轻量化材料的使用上不遗余力。目前三位家族成员均使用了前后铝合金下摆臂，为驾驶者带来凌厉稳健的动态驾控愉悦感受。同时藉由福特丰富的运动底盘开发和调校经验，长安福特SUV家族充分考虑了日常驾驶便利性与操控精准性的需要，具有最小5.9米转弯半径表现，让大尺寸SUV同样灵活易驾。

第五块腹肌：高强度笼型吸能式结构。

福特SUV独有的高强度笼型吸能式结构

长安福特SUV家族始终将安全作为车身设计理念的首要因素，轻量化且极致强悍的车身尽显硬派内核。其专业SUV高强度笼型吸能式结构充分考虑到复杂用车环境下对车身强度的需要，不仅在驾乘者周围打造了坦克级硬核防护，同时也在前后部设置了专门的溃缩区，当可能的碰撞发生时充分吸收冲击能量，而高强度笼型座舱框架确保对驾乘者形成坚固保护。

第六块腹肌：高等级轻量化设计理念。

立足于先锋造车标准，长安福特SUV家族全系以高等级的轻量化为设计理念。除大量采用超高强度钢材替代普通钢材削减重量，以及全系采用铝合金悬挂摆臂材料减轻簧下质量以外，长安福特SUV家族更是在全车多处采用了轻质铝合金部件。

福特SUV拥有高等级轻量化设计理念

包括全铝引擎盖、铝制前防撞梁/溃缩支撑梁、铝制减震塔顶在内，大量轻量化部件的采用，让长安福特SUV家族在确保车身满足严苛安全强度要求的同时，最大限度地减轻了车重负担，为高水平经济性表现和精准操控响应，都提供了更卓越的强大基础。

福特探险者大漠飞驰一骑绝尘

以上的三块腹肌，在格尔木的试驾全程中，给我们留下了深刻印象。开上福特的车，感觉特别踏实、可靠。

省心在智能

现在的消费者购车，除了动力和安全，还要开车省心。尤其是年轻消费者，更是对自动驾驶辅助系统和车载互联娱乐系统有着很高的追求。于是，福特的另外两块腹肌应运而生。

第七块腹肌：Co-Pilot360™智行驾驶辅助系统。

福特SUV搭载了Co-Pilot360™智行驾驶辅助系统

福特Co-Pilot360™智行驾驶辅助系统是长安福特SUV家族成员们的核心技能，在其加持下，探险者全系车型以及锐界和锐际的高配车型，均能够达到L2级别自动驾驶水平。

第八块腹肌：SYNC+智行信息娱乐系统。

福特SUV配备的SYNC+智行信息娱乐系统

针对年轻消费者日趋网联化、智能化的用车需求，福特通过与领先科技公司百度深度合作，长安福特SUV家族所有车型均搭载更懂驾乘者的SYNC+智行信息娱乐系统（探险者全系更搭载增强版），为车主提供在车内可替代手机的智能伙伴，语音交流与控制流畅便捷，畅享智联只需动口无需动手，带来全方位的智能互联体验。

福特探险者涉水画面

以L2级福特Co-Pilot360™智行驾驶辅助系统和升级版SYNC+智行信息娱乐系统为核心的科技配置加持，以预见未见的硬核智能，旨在为车主们的每一次出行都带来更有人性温度的贴心享受。

汽车观察家认为

在SUV市场已经成为一片红海之时，谁能大胆亮出八块腹肌，谁能秀出强劲的动力组合，谁能提供高安全的造车理念以及更智能的自动驾驶辅助系统和娱乐系统，谁就能得到年轻消费者的心。

长安福特全系SUV矩阵：探险者、锐界和锐际

福特旗下全系SUV探险者、锐界和锐际已经在格尔木亮出了八块腹肌，这样的型男SUV，你不爱吗？

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