不止新车 还有新技术 北京车展综合看点中国品牌篇
发布时间：2020-09-28 13:20:51来源：引擎
2020（第十六届）北京国际车展已经正式开幕，在这样一个汇聚众多品牌同场竞技的大舞台，各家自然是亮出自己的拿手好活儿“秀”一把！近几年不少中国汽车品牌有了很大的进步，给一些海外品牌带来了不小的压力！
那么本届北京车展，在中国品牌里头都有哪些看点呢？接下来我们就来一探究竟~
高合HiPhi
高合HiPhi，华人运通旗下豪华智能纯电品牌，一个名不见经传的品牌，在其展台可以看到车展前夕上市的首款车型HiPhiX创始版，四座版80万，六座版68万！新车在车门上下足了功夫，对开门+鸥翼门同时出现在一台车上，让人留下了深刻印象。长达5米，轴距达3150mm的HiPhiX就像是一台超跑SUV，别以为身材偏大的它会很笨拙，最小11.6米的转弯直径会让你大吃一惊。车内的豪华感相比特斯拉性冷淡的风格，会是更加让人讨喜的。
HiPhiX搭载了华人运通自主研发的首款量产开放式智能化电子电气架构—HOA超体电子电气架构，集成车身、动力、自动驾驶、智能座舱、车联V-Box和中央网关六大计算平台以及562个传感器、307个执行单元，打通所有硬件。浓缩一下这对字词的意思，就是软件定义汽车！
广汽传祺
在广汽传祺展台，其为我们带来了全新传祺M8，以及正式发布全新动力科技“钜浪动力”。全新传祺M8推出了领秀、大师两个系列，其中大师系列的“震天翼”垂直格栅更具商务、威严的气质，而领秀系列则偏于宜商宜家，新车推出7款车型，指导价区间为17.98-26.48万元。
这一级别MPV除了要饱满、修长的身子撑起气场和身份外，内在更需要“两把椅”来提升整车的豪华属性。传祺M8的头等舱座椅不会让你失望，逛展累了不妨去体验体验，在座椅通风、加热、按摩等功能加持下，落座的乘客可以被照顾得服服帖帖。搭载2.0T发动机，最大功率185kW，峰值扭矩390N·m，匹配爱信8AT变速箱。钜浪动力是一个动力总成平台，含括了发动机、变速箱两个领域，并且建立起了一个完整的产品架构，包含了两款燃油发动机（1.5L、2.0L）、一款DHE混动发动机，以及WDCT、AT、DHT混动变速器三大平台。其中第四代ATK2.0发动机42.1%的最高热效率，创国内新高！
影动ENPULSE，是广汽在车展重磅亮相的一款纯电动硬顶敞篷概念跑车，在它身上我们可以找到厂家未来的设计思路、理念，以及技术方向等等信息。
广汽新能源
广汽新能源带着旗下被人熟知的埃安V、埃安LX等产品亮相，而最为重磅的还是其在技术方面的新成果、新动作，发布了全球首创高性能两挡双电机“四合一”集成电驱。也就是通过双电机+控制器+两挡减速器深度集成，在“三合一”电驱基础上实现再次升级。目前绝大多数电动车都是单速变速箱，受限于单一齿比没法更好地照顾能耗、性能等，而两挡则可以把电动车的优势发挥得更强。
好不好那自然得看“疗效”，据透露“四合一”集成电驱能带来340kW的功率以及90%的综合驱动效率。另外，功率提升13%的同时，体积减少30%，这就是集成化的优势所在。有这一新技术的支撑下，也意味着埃安动力科技迈进3.0阶段，要把话说得更狂更直接浅显的话，那咱引用一下官方话术：将使中国汽车百公里加速迈进2秒时代。
上汽名爵
你知道吗？MG也是一个百年品牌！2020北京车展带来了两款重磅车型，一个是定位“8万青奢潮跑”的全新MG5，一个是全新SUVMG领航。从全新MG5身上可以感受到浓烈的运动气息，采用MG品牌第三代设计语言“燃动科技美学”，前脸很激进、很性能，同时配上宽肩、低趴的轿跑设计，运动气质被拿捏得sisi的~此前设计师邵景峰说过这么一句话，不求MG5如此张扬的设计能有什么高销量，但只要能让年轻人看完之后能想着开它、改装它，就算成功了！
如果要说走量，还是SUV车型要容易成功很多，全新MG领航也是采用最新MG家族设计语言，也有“猎鲨”前脸，辨识度相当高。新车将会全系标配最新斑马Venus系统，并搭载具备L2.5PLUS自动驾驶级别的MGPilot2.0智能驾驶辅助系统。
上汽荣威
这些年，MPV市场渐渐被重视起来，不少自主品牌在发力SUV市场之余，也纷纷开始了MPV车型的研发。上汽荣威就在北京车展带来了一台科技豪华MPV——荣威iMAX8，并同步开启了预售，将推出3款车型，预售价区间为20.88-25.88万元。新车采用全新数字律动设计语言，参数化设计的荣麟展翼格栅配合光翼贯穿大灯，霸气之余又不失韵律感。身为一台MPV最重要的还得是二排的乘坐表现，荣威iMAX8则亮出了同级独有的“魔力沙发”！
亮点就在于同级最宽大椅背和侧向支撑，以及6向调节头枕，可以带来航空座椅般的舒适感。新车车长达5米，除了第二排，其第三排也支持移动，移动距离分别为360mm、200mm，进能载物，退能变大四座，进退自如~动力系统方面，荣威iMAX8将首发搭载最新一代蓝芯发动机，匹配爱信第三代8AT变速箱。
江淮汽车
新品牌、新LOGO、新SUV，这是江淮汽车在北京车展的大动作。9月26日，江淮汽车发布了全新乘用车品牌——思皓，同时发布了旗下首款全新SUV——思皓X8，共推出8款车型，售价区间为8.98-12.98万元。新车采用“时代美学”设计哲学，大尺寸直瀑式进气格栅很有攻击性，同时分体式大灯又将气势增强了不少。思皓X8定位中型SUV，轴距达到2830mm，主打六座版本，当然也有5座、7座车型可选。
搭载1.5TGDI二代缸内直喷发动机，最大功率135KW，最大扭矩300Nm，匹配6MT/7DCT变速箱（湿式）。新车0-50km/h加速5.2秒，满足国六b排放标准。另外，在未来3个月思皓计划陆续推出一款轿车思皓A5，两款SUV即思皓X7和思皓X4。
小鹏汽车
小鹏汽车带来的新产品是“大疆PLUS+”……当然，认真点说是小鹏汇天的超低空飞行汽车的第一代探索版本——旅航者T1。让飞行走进家庭，有这个可能吗？在电影、科幻片里面的场景，指不定还真能在未来实现。我们未来的出行，会有更多维的、更立体的交通方式，而旅航者T1兴许会是个开始。
在北京车展上，小鹏针对性的带来了“小鹏超充免费加电计划”及“电池租赁计划”，为的就是改善用户的补能体验，降低购车资金压力。小鹏P7是其家族的一款重磅产品，最高续航可以达到706公里，同时4秒破百的加速表现也足够酣畅淋漓。
长城汽车
论气氛论新品论看点，长城汽车展台的“戏份”真的很足，光一句“撸猫遛狗开神6，初恋挽着炮和9，买7！”就信息爆棚！新晋网红哈弗大狗1.5T、2.0T车型一同亮相，其中前者在车展前夕上市，推出了4款车型售11.99-14.29万，而后者则要今年年底上市。1.5GDITEVO发动机最大功率169Ps（124kw），峰值扭矩285N•m，传动系统匹配7速DCT变速箱，采用旋钮式换挡机构。
哈弗初恋是全球首次亮相的车型，定位入门紧凑级SUV，基于长城汽车“柠檬”平台打造。
在欧拉的地盘，媒体日摆放了好几台好猫，同时也全球首发了“中国首款性能版量产电动车型”——欧拉好猫GT。好猫的造型复古，车内舍得用料，在现场备受同行的赞誉，可谓是当时的人气车型之一，是一款值得期待的新品。
展台焦点区域最引人注目的还是欧拉“潮派”概念车，其有“柠檬”平台和“咖啡智能”系统双加持，复古的皮囊下可以说是满腹高科技。概念车上的对开门、无B柱设计，在未来的量产车上会不会得以应用呢？这个还是未知数，而可以肯定的是潮派新车的“命运”在汽车共创合伙人手上，也就是采用“开放共进”的方式，打开大门和合伙人一起造车！从大狗的命名、车款命名等征名，到现在的开放造车，不得不说长城汽车的“胆子”是越来越大了。
长城炮的主题则是“装”，带来了长城炮改装车型黑弹、野装炮、旅装炮，会玩！在其展台很能看出长城要让皮卡流行起来的决心，同时也在用行动去共建、引领中国的皮卡文化。另外，商用电装炮在车展正式上市，指导售价为25.18-26.68万，而乘用电装炮则以27.98万开启预售。
WEY品牌
作为整个车展上擎哥最期待的车型之一，WEY坦克300的亮相给现场掀起了一阵小高潮。新车摒弃了WEY之前的一切设计元素，为这款越野车型全新打造符合气质的外观。首先，方盒子的造型就是一辆硬派越野SUV的标准身材，前脸设计也采用了复古设计，日行灯直接嵌入在两侧大灯之上，并向外延伸，颇具新意。三条粗壮的前格栅和粗壮的前杠，令整个前脸充满力量感。
车身侧面的造型也是标准的越野SUV设计，高大的轮眉对车身起到很好的保护，同时可以容纳更大的轮胎。据悉，在轮毂轮胎的选择方面，WEY也提供了多种选择，包括17/18寸轮毂，HT/AT轮胎等。
尽管强调硬派，但作为一个豪华品牌，坦克300的内饰考究精致，随处都是肉眼可见的豪华。此外，在智能化配置方面，由双12.3英寸全液晶仪表+中控液晶屏组成的一体式连屏，科技感十足，越野SUV不再是粗糙的代名词。而且坦克300还提供了诸多舒适性及驾驶辅助方面的配置，如双温区自动空调、飞利仕音响、ACC全速段自适应巡航、AEB自动紧急制动、LKA车道保持、ELK紧急车道保持、IACC智能速度辅助、LCK车道居中保持等智能驾驶辅助系统、全景影像等装备。
动力系统方面，坦克300装备2.0T发动机，匹配8速自动变速箱，而且提供两种四驱形式——适时四驱车型及分时四驱车型，两款车型在配置和外观配件上也会有所不同。越野辅助系统方面，坦克300配备有驾驶模式选择系统，另外提供坦克转弯、蠕行模式、ATS全地形控制系统等装备。
东风风光
在今年的北京车展上，向来坚持“亲民车”产品定位的东风风光发布了一款全新的紧凑型SUV车型——风光500。新车拥有大空间、T动力、新智联、长质保等优势，预计将于10月风光品牌用户节期间正式上市。
或许车辆在外观上不那么起眼，但相比同级车型，风光500的大空间特色明显，以2655mm的同级最长车身轴距跻身紧凑型SUV阵营，1850mm的车身宽度也属于同级最宽，可以为用户带来更宽敞的乘坐体验。全车采用5座布局，二排座椅为坐垫分体式设计可拉出放倒，靠背可4/6比例放倒，放倒后可与后备箱齐平。宽敞好用的二排空间结合超大行李舱，以及超阔全景天窗，都能让用户尽享舒敞。
驾控方面，风光500拥有T动力优势，搭载1.5T“中国心”十佳发动机及CVT无极变速器黄金动力组合，最大功率可达110kW，足以让年轻用户尽擎释放躁动，将为用户带来舒适顺畅、驾驭由心的操控享受。
同时，风光500的新智联表现出色，新车搭载全新一代MyFENGON超级智联系统，匹配10.25寸中控屏+10.25寸全液晶仪表，可实现多个子项目的智能语音控制，让出行变得轻松有趣。此外，手机无线充电、第三代无钥匙进入及启动系统等一系列丰富时尚的智能科技配置，举手投足之间充分满足消费者对于便捷、省心的需求。相信在上市之后，拥有高性价比与高品质的它会为成为更多家庭的第一辆SUV。
长安汽车
今年的长安展台“亮瞎了”不少人的眼，因为长安汽车UNI（引力）的第二款车型VisionV概念车正式亮相。VisionV概念车采用了长安最新的“新科技智慧美学”设计语言，整体产品定位高于长安UNI-T。在外观方面采用了无边界格栅、飞行器印记、V型面、超连续莫比乌斯屏、长安蓝、智能AI等一系列极具辨识度的设计元素。
内饰方面，通过扭转的线面连接两块负责不同信息交互的屏幕，形成了IP的主体，通过巧妙的结构设计使其体量变得轻盈，悬浮在环绕式的内饰空间中。同时，长安汽车通过智能AI打破了车内车外环境的限制，链接生活与出行场景中的物理维度和信息维度，实现多模交互。
据悉全新的UNI产品序列下，既有SUV车型的亮相，也有轿车的规划，未来5年计划推出5款车型，覆盖满足年轻用户所有需求的细分市场。
长安欧尚
在经历了N轮封测之后，北京车展上长安欧尚X5宣布正式开启全球预定。前5000名消费者只需预付199元下定欧尚X5，即可获得四大权益：
权益一：价值1188元！1:18精选高山普洱茶紧压制成的欧尚X5车模一枚；权益二：欧尚X5万元提车礼包；权益三：完成集赞分享即得100元现金红包；权益四：分享任务优秀发帖者，有机会参与长安欧尚X5全国试驾之旅。
从外观来看，光瀑飞流前格栅，9道高光，8道暗影，3重叠影，丰富的层次呈现出强烈的立体感。1860mm同级最宽车身，0.859高宽比，再通过减小A柱及前挡玻璃倾角，整体营造出车身宽体低趴姿态，运动感十足。
据了解，长安欧尚X5零百加速最快达到7.79秒，堪称SUV界的博尔特。在用户日常使用场景最多的城市红绿灯工况中，0~60km/h加速最快达到3.63秒。
同时，对于长安欧尚来说，快不仅局限于车辆的速度，在智能化上他们也对芯片性能提出了极致的要求。于是不惜成本的他们经过数十轮精密测试，最后选择了“最快的”高通骁龙8核车机芯片，也是目前行业上“最贵的”芯片，能够达到2.0GHZ超高速计算频率，多被应用于中高端及豪华车型。有了这款芯片，其车机系统Onstyle3.0展现出“飞一般”的快：5S极速开机，1S闪电联网，FaceID2.0人脸识别系统1秒解锁、刷脸开车。从此以后，享受更便利的智能用车体验，和延迟说拜拜。
奇瑞汽车
奇瑞汽车旗下SUV——瑞虎8PLUS于北京车展正式开启预售，并官宣演员雷佳音担任代言人。此次北京车展公布了瑞虎8PLUS1.6TGDI-7DCT三款车型的预售价格，其中，豪情版13.19万元、豪享版13.99万元、豪耀版14.99万元。为了让广大消费者更轻松地拥有瑞虎8PLUS，奇瑞汽车特推出“8大豪礼纵情豪享”多重购车礼遇。
同时，本次北京车展奇瑞汽车正式宣布，搭载1.6TGDI及1.5T+48V两款动力组合的瑞虎8PLUS将于10月15日正式上市，届时，也将公布瑞虎8PLUS全系产品的官方指导价格。
对于瑞虎8PLUS来说，高大威猛的外观之下，有着2710mm的傲人轴距，可轻松实现5\6\7座多种座椅布局。搭载1.6TGDI+7DCT动力组合，百公里加速仅为8.9秒，百公里油耗则低至6.8L。在配置上，首度引入智能助手“小奇”的虚拟形象，并全系标配全LED豪华灯组、专属贴身豪华真皮座椅、SONY定制豪华音响、24.6吋超大智慧双联屏等高阶装备，堪称豪华。
捷达
有一个全新的品牌，靠着三款车型，上市一年获得了15万辆的销量。这不是一个“传说”而是发生在捷达身上的真实故事。如果从产品上去考量，今年的捷达在北京车展并没有拿出技惊四座的新车，但它的展台阵容却异常强大。
车展现场，中国国家田径队宣布了捷达品牌正式成为中国国家田径队官方合作伙伴，同时赠予象征“更快、更高、更强”中国田径队签名赛服，预示着捷达品牌将携手中国国家田径队以“不走捷径、就是捷达”的品牌态度再次全新出发。
其次，在新品牌较为薄弱的渠道网络部分，捷达也给出了我们答案——将以“简捷哲学”构建渠道，践行合伙人价值共赢模式，目前的经销店数量已经达到266家，年内计划扩展至285家。
最后，在用户服务上，我们坚持为用户提供全生命周期专业化、可信赖的成熟服务及用车保障，捷达品牌正式成立了“客户俱乐部”，开展“捷达合伙人计划”、“车友会福利计划”，实现以用户思维驱动消费者体验的全新升级。
领克
最后这个压轴的位置，擎哥想留给领克。
今年的领克展台C位给了新能源概念车——领克ZEROconcept。定位于纯电豪华轿跑的它，车长超5米，车宽1.95米，轴距近3米该车型将于2021年实现量产上市。
外观部分，新车依旧是采用了家族式设计语言，整体造型类似于领克03，前脸部分采用了全封闭式的格栅，并且新车还采用了目前很流行的隐藏式门把手和重新升级的保险杠，从而使其有了更好的空气动力学性能。车尾则是采用全新设计，造型犀利的贯穿式LED尾灯、后扰流板以及尾部扩散器，都让这台车看起来有很强的运动感。
关于车内的情况，尽管在活动现场没有公布，但从此前发布的效果图来看驾驶室是全新设计的，配备了性能款平底方向盘和大屏幕的信息娱乐系统，我们还可以看到一个独特的中控台，皮革包裹在其表面同时还带有氛围灯。
而在智能化配置方面领克ZEROCONCEPT支持COPilot高度自动驾驶、100%FOTA全场景周期以及AIMate智能座舱。动力方面，新车NEDC续航里程超过700km，并且0-100km/h加速也将小于4s，此外，领克ZEROCONCEPT还可以80+km/h的时速通过麋鹿试验，这在同级别车型中可圈可点，期待值满分。
