这辆姿态完美的宽体玛莎拉蒂GT，是来自中国的原创设计

发布时间：2020-10-01 22:21:16来源：改装车

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来源：改装车（微信号：iModifiedCar）

作者：改哥（转载请保留该段文字，否则必举报抄袭者）

意大利名牌跑车，像是那些牛啊、马呀本来在街上就够吸引眼球了，一旦它们涉及到改装，往往是一身世界名牌，像是LB、Pandem、Novitec、Mansory之类的。

而今天这台宽体泰然、姿态自若的玛莎拉蒂GranTurismo，凡是能外在能看到的改装件，基本都是国产的，而且是中国的原创设计。

怎么样？整体的气场、细节的处理，完全不输那些世界大牌吧？

车主阿深在改这台玛莎拉蒂GT之前，也玩过几台车，玩车到现在少说也有7、8年。之前做过本田党。

后来转投德系阵营，改过一台精品宝马E92。

后来入手了这台意大利跑车玛莎拉蒂GranTurismo，达成了“集齐二战轴心国”的成就。

大家是不是以为有了之前的改车经验，再来改这辆玛莎拉蒂GT，阿深就能信手拈来，一点弯路都不走呢？

确实，在改装这条路上，经验值是最有用的。阿深在还没买这辆玛莎拉蒂GT之前，就先找到杭州的一家名叫MByteDesign的公司，以玛莎拉蒂GTMC版本的外形设计了一套宽体。

之后，阿深收来的这辆玛莎GT是2013款的Sport版，大家可以注意一下前包围的造型，还有翼子板上是没有开口的。

而阿深喜欢的是MC版的包围。前包围造型略有不同，而且引擎盖和翼子板也多了很多开口。

这里科普一下，MC指的是MaseratiCorse，是玛莎拉蒂的运动部门，其代表作就是著名的MC12啦。

回到阿深这辆车，想要把设计好的宽体装上，首先要把这辆车的外观搞成MC版本才行，但国产版的MC套件吻合度太差了。追求细节的阿深最终还是买了一套玛莎拉蒂GT原装的MC包围。

如果小伙伴观察够仔细的话，会发现设计宽体时的效果图当中采用的轮毂是Rotiform的CVT款式。

阿深比较喜欢这种刀锋一样造型，立体感强。但是感觉CVT这款还是有些厚重，更加纤细的轮辐才更符合玛莎拉蒂GT的气质，所以就找到国内的轮毂厂重新设计定制。

“因为是首例，没有别人的经验可以借鉴，什么都要靠自己去一点点试，才能做到自己想要的效果。”阿深一连换了三套轮毂才找到现在最佳的数据。

除了外观，内饰方面也耗费了很多手工，包括Alcantara和Nappa皮的全车包裹、定制的赛车桶椅、锻造碳纤维纹路的车内饰条等等。

玩车经验丰富如阿深这般，改这辆玛莎拉蒂GT也前前后后花了9个月，才呈现出如今的姿态。

其实玩车就是这样，金钱的耗费都是次要的，最重要的还是要花心思，要亲自下功夫去想、去找、去琢磨，并且沉浸其中。等你回过神来，成果自然不会辜负你所投入的心血。

最近一条央视财经频道的改装车市场调查视频火了，让玩车的小伙伴们看到了希望。如果几年之内真的能有更开放的改装政策、更完善的改装法规落地，那将不仅仅是情怀、文化有了土壤，更是改装行业未来壮大的利好消息。

就像这辆玛莎拉蒂GranTurismo身上，有着我们中国人自己设计、制造的改装件，呈现的效果却一点都不比那些世界知名大品牌差。未来不仅我们的汽车品牌能走向世界，也能有更多中国品牌改装件出现在各国的车型上，最终输出我们自己的改装文化。

车主/Stance·Maker阿深

摄影/HsiaYiTien-KK

SSUPMEDIA

Photographer-Sam

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