阿塞拜疆多架运输机被击落？被改成无人机，消耗亚美尼亚地空导弹

发布时间：2020-10-07 09:21:56来源：乌龙防务评论

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题图：运-5迄今为止，仍在人民空军发挥余热

阿塞拜疆和亚美尼亚的军事冲突依然持续。

这场发生在高加索地区，两个世仇国家之间的冲突，“技术含金量”却比外界预计高得多，比如阿塞拜疆使用土耳其制“军团”TB2无人机进行防空压制，而最近，他们甚至用老式的安-2运输机改装成无人机，以消耗亚美尼亚的地空导弹，战术令人耳目一新。

文/乌龙防务评论

现在，阿塞拜疆和亚美尼亚之间的激战，主要在两国之间矛盾源泉、主权有争议的纳戈尔诺-卡拉巴赫地区进行。作为前苏联的加盟共和国，两国虽小，但都有包括S-300在内的现代化俄制地空导弹，涵盖中高空和中低空，因此双方都希望尽快消灭对方防空系统。

图片：被亚军击落的安-2，双翼很明显

亚美尼亚国防部发布的视频来看，阿塞拜疆最近出动了安-2轻型运输机。不过这种有着浓郁“二战风”的单引擎双翼运输机，并不用于执行运输任务，而是被改成无人机，被充当“炮灰”，作为吸引亚美尼亚地空导弹的“炮灰”，亚军已经击落了好几架这样的安-2飞机。

图片：安-2

安-2是乌克兰的安东诺夫设计局研发的，早在1947年就试飞了。这种运输机可以搭载10名乘客和2名机组人员，采用一台ASh-62IR活塞式发动机，它不仅价格低廉而且坚固耐用，良好的低速飞行性能，让其很少坠机，生产了多达18000架，俄罗斯和前苏联很多加盟共和国都有这种运输机，阿塞拜疆方面也有几十架这种飞机，用它“发挥余热”再合适不过了。

图片：开战前，阿塞拜疆把无人安-2部署到前线

我国也曾引进了安-2，最早叫丰收二号，1957年12月首飞，后来改称运-5，先后在南昌飞机制造公司（今天的洪都）、哈飞、石飞（今天的中航通飞华北公司）生产了数千架，人民空军现在还在用运-5执行伞兵训练和飞播任务，而无独有偶，航天九院也对运-5进行了无人化改装，叫FH-98，前不久还首次进行了商业货运飞行。

图片：顺丰公司的飞鸿-98

用老旧机型改装成无人机，作为“诱饵”，这件事其实我们绝不会陌生。

毕竟，曾经有3000架歼-6保卫了祖国的领空，而这些歼-6在2010年后已经全部退役，不少消息都称，这些歼-6被改成了无人机，一旦有需要就会作为“开路先锋”出击，消耗对方的防空导弹，为现代化的三代、四代机夺取制空权，燃烧最后一点价值。

图片：歼侦-6，照相舱很明显

相比而言，安-2的飞行速度、突防能力远不如作为超音速歼击机的歼-6，因此只要亚美尼亚重视了，击落这些无人机并非难事，只是对军迷们来说，万万没想到的是，以前脑补了很多遍的场景，居然在远隔千里的高加索战场上发生了，也是活久见。

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