特斯拉Model 3再调价：割消费者的韭菜，敲自主品牌的警钟！

发布时间：2020-10-09 22:21:56来源：球叔教你买车

尽管特斯拉官方非常鸡贼的把降价的消息放在国庆10月1日当天宣布，但是这个消息还是在朋友圈爆开了。这不，国庆放假刚回来，同事到办公室蹦出的第一句话就是“特斯拉又降价了，你们知道么？”

的确，论品牌话题度，在整个汽车行业里恐怕没有几个能和特斯拉对线的。市值暴涨超丰田成全球第一，国产Model3销量屡创新高，自特斯拉国产以来，其热度堪称汽车界“网红”。但是在很多中国消费者看来，特斯拉国产却并没有给他们带去想象中的欢愉。频繁调价、简配等骚操作结结实实让中国消费者体会到了做“韭菜”的滋味。

10月1日特斯拉官方突然宣布国产Model3调价，标准续航升级版补贴后售价从原本的27.155万元降至24.99万元，而长续航后轮驱动版补贴后售价则从将至33.905万元30.99万元；Performance高性能版则保持41.98万元售价不变。

降价本是好事，但是对于很多刚刚买了Model3的消费者而言，却是经历一场“昨天刚提车，今天就降价”的噩梦。就在官降消息出来的前一天，朋友圈还有位北京的小伙在晒Model3的订单。这个国庆假期，想必他的心情是五味杂陈的。

而这不是特斯拉第一次突然官降。

今年1月3日，特斯拉宣布对国产版Model3调价，售价从35.58万元降至32.38万元，加上免征购置税和24750元的新能源补贴，国产版Model3的补贴后售价为299050元，伴随着这次调价，特斯拉在华销量陡增。

4月24日，特斯拉又因为国内补贴政策调整的原因，对国产Model3补贴后的售价进行了调整，其标准续航版和长续版车型补贴后价格分别向上浮动了4500元和5000元。引发了部分订车客户的不满。

然而不到一周时间，5月1日特斯拉官方再度宣布，Model3标准续航升级版的补贴前起售价从32.38万元降低至29.18万元，加上2.025万元补贴，该车的实际起售价为27.155万元。面对这种情况，很多用户“炸了”，纷纷选择上门维权。

诚然，汽车是一种商品，有价格浮动很正常，但是像特斯拉这短时间内频繁调价，别说汽车，在所有行业当中都很罕见。有特斯拉车主自嘲“买特斯拉就像买股票一样，谁也不知道哪里才是它何时探底。你以为到低点了，结果你刚出手，它又能瞬间给你跌停。买特斯拉，你需要做好当韭菜的准备”。据媒体统计，自2018年后半年以来，特斯拉平均每2个月便调整一次价格，或涨或跌，亦如股票。

有刚刚订了Model3，打算去维权的消费者向汽研菌坦言：“特斯拉降价其实不是问题，商品涨跌很正常。关键问题是，它从不告诉你什么时候降价。官方如果说下周降价，我当然会等一周啊。但是你问特斯拉销售，即便明天就官降，他还会催你今天订车，这才是让人接受不了的。”

至于特斯拉Model3为什么会降价，有媒体分析主要还是因为其国产化率的不断提高。据悉，截止目前，Model3的零部件国产化率已经超过60%。

换言之，国产Model3还有再降价的空间。早在6月份，我们也曾发文，奉劝那些想买特斯拉Model3的朋友再等等，不要着急被割韭菜。有机构测算，按照目前的调价幅度来看，当国产化率达到100%时，Model3的售价可能只需要20-22万元。而且这个时间不会太长，很可能到明年上半年就能达成。等半年，省5万，不香么？

对于普通消费者而言，大家要做的，就是抱着相对轻松的心态坐等特斯拉降价。而对于众多自主车企、新势力而言，则需要打起十二分精神来应对来势汹汹的特斯拉了。

特斯拉没国产降价之前，国产新能源车尚能通过价格优势与之一战，现在呢？以后呢？早两年业内有人喊“特斯拉国产是狼来了”，一些自主品牌还不以为然，现在看，特斯拉是真的杀到家门口了。试想一下，当特斯拉再推出一款定位更入门售价仅十多万的紧凑级产品，其杀伤力会有多大。特斯拉频繁调价对于订车的消费者而言或许是一种伤害，但是它也的确成为了搅动国内新能源车市场乃至整个车市的鲶鱼。

在燃油车领域，自主品牌已经丢了中、高端市场很多年，只得屈身在外资品牌之下；所以我们才热切的盼望中国品牌能够在新兴的新能源市场实现弯道超车。而以目前自主品牌的新能源技术及市场表现来看，除了比亚迪等少数几家车企，还有谁能抵御特斯拉的进攻呢？现在不是狼来了，而是狼已经进屋了，留给自主品牌的时间已经不多了···

说一千道一万，论产品，这次比亚迪汉的确是让Model3难以反击；可论品牌，又恰恰是特斯拉的强项和比亚迪在高端市场的短板。理性来讲，比亚迪汉的实力或许更容易让人满意；可如今买车，感性、情怀、排面这些才是主要的影响因素，理性or感性，汉还是Model3，你会如何抉择呢？

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