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大沙发也要"逮虾户"?日产天籁2.0T赛道极限测试 | 圈速度

发布时间:2020-10-12 14:20:55来源:30秒懂车

《圈速度》会以最直接的方式来测试一台车的性能,并以榜单的形式公布,供大家参考。这个节目只针对车辆性能做统一、规范的测试,关于车辆其他维度的评测你可能在这里找不到,这里只会给你最直接、硬核的干货。

测试规则

我们对一台车完整的测试一共分为四个分解测试和完整一圈赛道的圈速记录,其中分解测试包括加速、制动、绕桩和麋鹿测试,最终的结果和当天的天气会呈现在榜单中,供大家参考。

车辆概况

第七代日产天籁(L34)在动力和操控性上都有了长足的进步,以往我们在说到天籁的时候,除了移动大沙发好像找不出什么新的形容词了,而这一代天籁是将“精确驾控工程学”和“绝对舒适工程学”完美搭配起来。官话虽然是这么说,但还是要看实际表现,恰好今天赛车场路面湿滑,整台车的动态特点会被无限放大,便于我们观察和评判。

圈速测试

进入赛道前,进行胎压测量,以厂家标定的空载胎压为测试胎压(还原日常情况,一般在油箱盖内侧或B柱上有标签标识,如无则用2.5bar标准胎压进行测试),圈速测试分为三组,每组四圈(出站圈1圈,⻜驰圈2圈,冷却圈1圈),取最好成绩为圈速综合成绩。

第七代日产天籁(L34)最大的亮点在VC-TURBO可变压缩比发动机,虽然可变压缩比不是什么新鲜东西了,但之前的产品不是做不到量产就是不稳定,VC-TURBO是真正意义上“老百姓信得过产品”,当今发动机里,已经没有什么不是可变的了,比如可变气门升程、可变量机油泵、可变旁通阀,可变工作循环,唯独压缩比一直没有实现量产和成熟化,虽然想法很简单,但是实现起来就是完全另外一幅画面,日产这款发动机实现了从8到14:1之间的压缩比无极可变,在天籁上,这款发动机实现了185kW最大功率和380N·m最大扭矩,工信部综合油耗只有6.6L/100km。

CVT变速箱的工作逻辑也并非是传统的转速锁定在某一区域,等待车速上升,而是一直在模拟带有档位变速箱的升档过程。其实开过日产CVT车型的朋友应该都有体会,在初段的油门响应非常灵敏,尤其在堵车、跟车时有非常“跟脚”的感觉,而天籁上的调教偏向舒适性,油门输出也较为线性。深踏油门时,发动机的动力响应非常直接,是一种“没有感情的快”。

在悬挂上,第七代日产天籁(L34)的悬挂更富有韧性,其实舒适性的营造并不是一味的软,在历代车型中天籁给我们的感觉是非常舒服,“无路感”的一台车,车内人员仿佛和路面“切开”,有非常优质的行驶质感和舒适性,而在第七代日产天籁上保留了一定的路感,后悬挂的下摆臂与下前控制臂之间通过两个固定螺栓连接形成稳定的梯形多连杆结构,能更加稳定的吸收震动和对抗车身侧倾。

加速、制动

加速测试采集5次弹射起步的0-100km/h的加速成绩,取最快成绩作为衡量车辆直线加速能力的成绩。测试过程应开启ESP等电子辅助程序,调整⻋辆驾驶模式为“运动”,采用原厂换挡逻辑,在无人为干预换挡的情况下进行测试(手动挡⻋型除外)。

制动测试采集5次从100km/h全力制动时的制动距离,取最短距离作为制动能力成绩,测试过程关闭ESP等子辅助程序,调整⻋辆驾驶模式为“运动”,采用原厂换挡逻辑,在无人为干预换挡的情况下进行测试(手动挡⻋型除外)。

在加速和制动测试中,天空放晴,路面状况良好且干燥,虽然是CVT变速箱,但是动力传递紧实,弹弓效应不明显,整车加速干净利落,尤其在后段加速是一种“没有感情的快”。

制动成绩处在中等水平,制动过程中由于调教偏向舒适,点头现象明显,ABS介入及时,车身姿态相对稳定。

绕桩测试

采用标准18米桩桶间隔,采集三组数据,关闭ESP电子辅助程序,对车辆横向G值、穿桩姿态,以及悬挂、转向进行测试,测试使用同一路面,保证摩擦系数一致。

在绕桩过程中,虽然减震器调教较软,但防倾杆的调教抑制了很多侧倾,尾部动态十分稳定,调教偏向微微转向不足的倾向,横向G值0.68个G

麋鹿测试

以国际标准方式执行(满载、桩桶码放位置等等),采集3-5组数据,以能通过的最终时速为成绩。测试打开ESP等电子辅助程序,调整⻋辆驾驶模式为“舒适”或“普通”模式,挡位选择应控制在发动机转速2000rpm左右。

麋鹿测试中,最终通过时速为63.6公里,在过程中车身姿态平稳,ESP能准确的锁定单个车轮对侧滑进行抑制,并且并不会拖累车身姿态。

测试总结

总体来说,这代天籁并不一味的追求舒适和安逸。如果纵向对比历史车款的话,天籁虽然在这代车型中变得运动了不少,但横向和同级别车中对比,天籁还是一个舒适的大沙发,这也不失掉历代车型的优良传统,2.0TVC-TURBO发动机为这个移动大沙发提供了充沛的动力,CVT变速箱的工作逻辑也是一直在模拟AT变速箱的升档过程,并不像其他CVT变速箱那样死气沉沉,如果在圈速测试时,天气良好的话,圈速保守估计会在1分05秒左右。哦对了,说个题外话,开着天籁往返赛车场,简直是享受。

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