驾驶雪佛兰开拓者去了一趟黄龙岘后，终于解决心中的好几个疑问

发布时间：2020-10-16 13:20:52来源：江苏交通广播网

自从家庭成员变多了之后，买车就不会那么草率和意气用事。年轻时，只想要一台看起来拉风开起来满足的座驾。现在选车已变得非常务实。在一定预算范围内，装载能力够强，能满足一家人出行时的舒适性，同时操控水准别太弱。挑来挑去，雪佛兰开拓者这样一款既全能又多面的车型终于成为首选。

这个周末，我拿到了雪佛兰开拓者RSTwin-Clutch四驱7座擎版，官方售价32.99万，这么一台大车决不能浪费，于是我决定带着全家来一次近郊自驾游，地址就选在风景秀丽的江宁黄龙蚬。

黄龙岘茶文化村位于南京市江宁区江宁街道牌坊社区，地处江宁区江宁街道中南部，是“金陵茶村”都市生态休闲旅游示范村，素有“金陵茶文化休闲旅游第一村”的美誉，是江宁区确定的新一批“金花村”之一。

刚拿到开拓者的时候，它威猛阳刚的黑武士形象让我这个直男很心动。这是很多美剧里主角出现时的标准座驾，我不由得畅想了一下从车上下来时的潇洒模样。仔细打量，开拓者的外形上也有很多细节上的考量，从B柱上扬至D柱的腰线，让开拓者既有美式车传统的厚重感，也有更为流畅的线条。整车肌肉感很强，但同时也非常运动，能迎合更多消费者的审美需求。

坐进车里发现，开拓者延续了雪佛兰家族经典的飞翼式双座舱设计，同时还采用了雪佛兰经典跑车科迈罗的设计风格，尤其是在中控屏幕区域按键布局与空调出风口等部位的设计，基本和科迈罗保持一致，非常值得玩味。

出发之前，我反复在纠结几个问题：

1、这台车的舒适性会让家人满意吗？

2、这么大的车，操控乐趣还有吗？

3、偏家用的7座SUV，娱乐配置能不能满足需求呀？

带着这几个问题，我开始了一天的自驾体验。

让家人舒适是出行的基本要求

调好驾驶座，前排在一个合适的坐姿下有着不错的乘坐感受。回头看着家人的坐姿，二排空间表现很优秀，腿部和头部都有比较好的距离，全平的地板也让腿部活动区域更大。同时，开拓者第三排的乘坐体验也比同级更好一些，坐垫更厚，头部空间也很充足。

这台车在动态行驶时的乘坐体验也很好，自驾途中，我们走了黄龙蚬的盘山公路，这时可以感受到开拓者的前麦弗逊式+后五连杆独立悬架整体调校很舒服，软中带硬。经过沟坎时的振动也能够很好的被21寸米其林轮胎以及减震系统给吸收，让车内始终保持比较平稳的状态。一路上，孩子在车里安睡的样子，让驾车的我也非常满足。

除了良好的乘坐感受，开拓者的储物空间也很丰富，前门板拥有两层设计，上层可以放置雨伞、水杯等小物件，下层虽是常规的储物格，但是容积较大，可容纳的物品更多。扶手箱前方与换挡杆前方也都有不小的储物空间，可见这台车很好的考虑到家庭用户对车内储物的强烈需求。

它的后两排储物能力同样很强，都提供了杯托和储物格。尤其是在第二排的过道处设置了一个储物抽屉，可以放下小孩的零食、尿片等物品，相当实用。

开拓者的后备箱储物能力也不错，有一点需要表扬的是，开拓者第二、三排座椅均支持电动翻折，第三排还支持电动升起，我们在使用时不必进行繁琐的手动操作，便利性要比竞品更出色。放倒后两排座椅，我们可以获得最大1970L的超大空间，放下常用的帐篷、烧烤架等大型户外装备轻轻松松。

操控是出行保持快乐的源泉

雪佛兰开拓者搭载了由2.0T可变缸发动机与9AT变速箱组成的雪佛兰2T9动力组合，这套动力总成具有低扭强、换挡平顺、节能省油的特点。我本来以为开拓者这么大的车，动力响应不会太好，虽然配备了2.0T的发动机，但毕竟车身尺寸和重量摆在这里。不过在实际驾驶后我发现，它的前段动力响应灵敏，轻踩油门就有较强的动力迸发出来，中后段的加速则较为线性。所以无论是在城市中超车与跟车行驶，还是急加速超车时，开拓者都能提供很好的动力响应。

另外，开拓者开起来并没有给人一种驾驶中大型SUV的笨重感，除了它动力前段灵敏的调校外，优秀的驾驶视线也是关键原因。开拓者的发动机舱盖并没有过多的遮挡前方视线，后视镜设计也考虑到了车身尺寸的问题，停车入库能看清楚地面标线与车身的距离。

我试驾的开拓者顶配RS擎版，还搭载了一套Twin-Clutch的四驱系统，相比大多数适时四驱来说，它不仅能够控制前后轮的扭矩传输，还能够控制左右后轮的扭力传输，只要还有一个后轮拥有抓地力，就能通过最大3000N·m的扭矩，帮助车辆脱困。同时四驱车还拥有4种驾驶模式，可以应对不同驾驶需要。

丰富的配置是家庭和睦的基础

雪佛兰开拓者是一款非常厚道的车型，拥有丰富、完备的智能科技配置，全面覆盖驾乘安全、舒适体验和智能交互等各个用车维度。例如ACC全速自适应巡航系统，可以在0-180km的时速内实现定速巡航功能，缓解我们长途驾驶的疲劳。360°全景影像会在低速行驶且车身周边有障碍物时自动启动，帮助我们了解周围情况，而当车辆与障碍物距离接近时，座椅会以震动形式给驾驶员提供反馈。这些高智能化的安全科技，在我们的日常行车中提供了不少安全保障，让作为司机的我，在带家人出行时更加放心。

互联方面，开拓者也处于同级别领先的水平。它全系标配雪佛兰全新一代MyLink+智能车载互联系统，支持AppleCarPlay、百度CarLife、蓝牙等多种连接方式，并拥有个性账户、OTA远程升级等功能以及丰富的车载APP，满足日常生活所需。在这次出游之前，我特意准备了孩子常听的故事，上车就用个性账户功能打通了手机和车机共有的酷我音乐，让孩子听着故事度过这段较长的行车时光。系统提供的语音控制功能也很实用，不仅能打电话、导航、播放音乐，还可以调节空调，让车内始终保持一个舒适的温度。

在细节配置方面，雪佛兰开拓者同样做得相当到位。它配备了电动感应尾门，彻底解决双手提物时开不了后备厢的问题。BOSE剧院级8扬声器高级音响系统可以完美还原音质，带给驾乘者最佳的听觉享受。不过这次出行路上，我感受最深的是前排的座椅通风功能，它很好的解决了我们这些易汗体质，在长途开车时的窘况。

总结：

综合来说，开拓者是一台舒适性佳、操控乐趣强，能满足家用，也能激发驾驶者兴趣的7座SUV。经过一天的自驾体验，我起初对这台车的三个问题也都很好的解决了。虽然开拓者在国内市场是一辆新车，但是它拥有悠久的海外历史，和更纯正的美式SUV基因，足以让人信赖。如今的雪佛兰开拓者在设计上更贴合时下消费者的审美趋势，也有着出色的操控性能，相比丰田汉兰达等竞品车型，更能满足年轻奶爸对一台车多功能的需求。

值得注意的是，10月31日前购买雪佛兰开拓者可享48期0利率，月供仅2350元或0首付等多种购车方案；还可获赠3大品质附件（蹬车踏板/皮质脚垫/尾箱遮物帘）。另外，开拓者全系均可享受上汽通用“双擎”服务政策，即：发动机、变速箱等动力总成8年或16万公里超长质保，以及每年免费100G的车载流量，覆盖所有车联应用，对于车主来说都是很大的福利。喜欢开拓者的朋友可以借着十一假期到店里试试，一定会让你非常惊喜！

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