发布时间:2020-10-21 13:21:08来源:晟途爱车有道汽车养护馆
很多车主有这样的体会:
加满一箱油
前半箱油特别耐用
跑了几十公里,油表都不掉一格
而后半箱油
却感觉烧得非常快!
还有一些车主朋友平常选择加满
偶尔只加半箱油
就明显感觉:这半箱油很不!耐!烧!
这是真的吗?还是错觉?
关于前半箱比后半箱油更耐烧的问题
车友们一般是
通过“油表”来判定油量
前半箱油
油表常常是“一动不动”
总感觉有人在使劲地
拉着指针不让它往下降
而后半箱油
跟打了鸡血似的,开启百米冲刺
总感觉有人在使劲让它往下降
催着你赶快去加油
如果大家不了解,我们打个比方:
前一半油用起来
感觉自己就是沙特王子
空调随便开
油门随便轰、刹车随便踩
后一半油用起来
空调不敢开
遇到红绿灯赶快熄火
下坡一直溜着走
为什么会这样?
首先,我们要了解一下油箱的构造
你以为的油箱是这样的
↓↓↓
方方正正,横平竖直
可实际上
由于汽车的空间有限
油箱一般都安装在后排座椅下方
上半部造型相对规整
下半部则因为要避开一系列车辆部件
形状极不规则
所以
你以为的后半箱油是下面这么多
实际上的后半箱油
可能只剩下面这么多了
说完了油箱,再来说说油表
汽车的油表是通过油箱内
漂浮在汽油液面上的“油浮子”
增高或者降低来测定油量的
由于燃油表传感器
全凭油箱液面来衡量油量
所以它所测量出的一半
其实是油箱液面的一半
并非油箱总容量的一半
油箱形状说得形象一点
就是一个倒的梨形构造
上半部分的容积要大于下半部分
所以会给你造成
前半箱油比后半箱油耐烧的错觉
当油箱非常满时浮标就淹没在油中
直到液面降到浮标最大量程时油量表才会开始下降
这就是为什么
油表的第一格油你会觉得
最最最最最最耐烧
↓↓↓
“那么,是不是以后我加满油
用到一半就再加满
这样就能一直用耐烧的前半箱油了!”
这么想,也没错!
反正用的都是自己油箱里的油
只要你及时加油就好!
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