音频|2035年燃油车全面“混动化” & 路虎新卫士一度加价10万元

发布时间：2020-11-01 18:20:46来源：车动力重庆

车坛最新动向，尽在“车市心跳”。

撰稿|王蔚编辑|雷铁军

版式|赵炳亮出品|车动力

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供不应求，路虎新卫士一度加价10万

日前，捷豹路虎官方发布了2020/21财年第二季度（2020年7-9月）业绩报表。数据显示，捷豹路虎在该季度的全球累计销量相较上一季度增长达53.3%，中国市场也有所增长；至于车型方面，表现最为突出的则是全新路虎卫士，该车型于今年7月推出，9月全球销量即达到4508辆，销量占比超10%。

值得注意的是，从此前的终端销售情况来看，全新路虎卫士由于车型热度颇高，似乎一直处于货源紧缺、市场供不应求的状态，甚至曾出现在全新路虎卫士到店后、加价10万元提车的现象——这对于当下整个路虎品牌的状况来说，也实属难得。

“新能源汽车技术路线图”2.0版本发布

10月27日，《节能与新能源汽车技术路线图2.0》正式发布，其中明确指出，到2035年节能汽车与新能源汽车销量各占50%，汽车产业实现电动化转型，燃料电池保有量达到100万辆左右；此外，传统能源动力乘用车全部为混合动力，新能源汽车成为主流，销量占比达50%以上。

对此，有专业人士表示，2.0版本的路线图是业界期待已久的，它可以让节能与新能源汽车技术更加市场化。在未来，各类构型的混动等节能技术在一定时期内将是市场主力；而从全球来看，各个国家和企业的电动化战略转型也都会提速。

实力演绎“长城速度”，长城炮第十万辆正式下线

10月26日，第十万辆长城炮皮卡在长城汽车重庆智慧工厂正式下线。从零到十万辆，长城炮仅用了一年时间，再次实力演绎“长城速度”，不仅刷新了高端皮卡市场纪录，皮卡业务也将成为长城汽车整体销量增长的全新支点。

众所周知，以前源于政策上的长期束缚，皮卡细分市场在中国汽车市场当中始终不能摆脱“非主流”的地位；但如今随着“皮卡解禁”相关政策的逐步落地，皮卡细分市场的活跃度及销量开始展现出不俗的发展潜力。而长城炮的热销背后，也正预示着皮卡这一细分市场即将到来的春天。

售价9.98万元起，第七代现代伊兰特正式上市

10月25日，第七代现代伊兰特正式上市。新车共推出6款车型，其售价区间为9.98-14.18万元。据了解，新车基于现代品牌的第三代i-GMP平台打造，定位紧凑型轿车，其外观造型设计大胆前卫，在安全配置方面拥有23项ADAS配置，而在动力方面则配备了1.5L与1.4T两种动力系统。

其实说起伊兰特，很多年轻消费者会感觉这个名字既熟悉又陌生——这是因为自第三代伊兰特进入国内开始，便以经济耐用的车辆品质和较为突出的性价比，成为当时的网红车型；不过此后从悦动、朗动再到领动，其后三代车型都没有沿用“伊兰特”这个名字，也没能超越第三代伊兰特的辉煌。如今，第七代伊兰特卷土重来，不仅重拾其经典的名字，也有着全新的设计和平台，不知道它能否重现辉煌呢？

“一口价”模式，高德打车上线特价叫车

10月26日，据高德官方称，高德打车已在国内包括长春、临沂、淄博、厦门等八个城市上线试运营“特价车”业务。据悉，特价车采用“一口价”模式计费，用户在平峰期使用高德打车，输入行程的起点和终点后，可勾选呼叫特价车，显示费用即是实际需要支付的行程费用。至于高速费、路桥费等附加费用，则根据实际情况由司机线上添加另行支付。

高德打车方面表示，对司机而言，平峰期订单较少，特价车适度降低每单价格，可以提高单量、增加收入；而站在用户的角度，这也为他们提供了更多、更便宜的出行选择。未来，特价叫车业务将在更多城市陆续上线。