美军飞行员大战歼20，承认机动性超过预期，有2方面强于F35

发布时间：2020-11-19 15:23:26来源：四代重歼

近日，美军开始测试一种名为“航空战术AR系统”的头盔显示器，由一名F22战机飞行员佩戴这种头盔，驾驶“BERTUT560”验证机，与虚拟歼20进行了一场模拟空战。歼20的AI由美国EpiSci公司研发，能够尽可能还原歼20的各项性能，尤其是歼20的机动性与可能采用的战术都被高度还原，美国Red6公司正在负责将“航空战术AR系统”整合到军用飞机上，让美军飞行员能够直接与其他国家新锐战机进行较量。

虽然Red6公司并未公布首次测试的结果，但是根据美国空军智库网站报道，参与测试的美军飞行员对虚拟歼20的机动性非常赞赏，认为歼20的机动性超过了早先的预期。此前美军飞行员认为歼20的机身过于庞大，并且长细比要大于F22和F35，亚音速机动性不会超过F16，然而EpiSci公司结合风洞试验得出的数据证实，歼20拥有极佳的亚音速机动性能。

歼20的远距鸭翼能够提升超音速性能，而边条翼升力体布局又大幅度提升了歼20的升力系数，极大降低了歼20的翼载荷，让歼20的亚音速机动能力非常优秀。此外EpiSci公司还尽可能“料敌从宽”，设计的歼20AI拥有最高效的舵面液压操控效率与完美的飞控系统，敏捷性大幅度提升，并且发动机推力直接选取了140千牛以上的数据，综合机动能力甚至要强于真正的歼20。

这名F22的飞行员曾经与F35战机较量过，在他看来歼20至少在2方面强于F35，第一就是歼20的推重比要大于F35，这让歼20拥有更快的爬升效率，F22无法轻易通过垂直机动获得优势。第二个方面来自于歼20的加速性，歼20从亚音速状态变成超音速状态耗时极短，甚至比F22都快，这得益于歼20的远距鸭翼布局降低了配平阻力，并且歼20的主翼大幅度靠后，进一步降低了超音速激波阻力的影响。

不过歼20因为没有配备矢量发动机，垂直尾翼的面积也比较小，因此歼20的可用攻角不如F22。EpiSci公司还将进一步还原歼20的数据，争取让美军飞行员接触到更真实的歼20战斗机。不过在没有获得核心数据的情况下，EpiSci公司无法真实还原歼20的翼载荷、发动机推力曲线、飞控响应速度，由此获得的歼20机动性会与现实有较大反差。

此外EpiSci公司还会设计苏57、苏35、歼10战机的模拟AI，未来美军飞行员甚至“足不出户”，就能与各种战机进行演习，从而设计针对性的战术。目前“航空战术AR系统”被美国空军列为最优先发展项目，优先度甚至与第六代战机处于同一水平，大约5年后就会进入实用阶段。