中大型SUV的破局者？长安UNI-K有何亮点？

发布时间：2020-11-23 21:21:42来源：爱车兵团

“衣食住行”是老百姓生活最重要的构成部分，而在改革开放之后，这四项消费者的生活指标发生了翻天覆地的变化。如今的消费者，既要穿得时尚、吃得健康，也要住得舒适和出行方便。就拿住的和出行的来说，从改革开放初期人均不到8平方米的几代同堂拥挤在一起，到如今人均面积已达到39平方米；同时，改革开放初期以自行车出行为主，变为自驾、打车上下班的普遍现象。

其中汽车作为大家陆上出行的主要工具，它的丰富性就如人们的穿衣选择一样，无论你是以价位、品牌还是车型种类的出发考虑，都有不同的选择。而且随着竞争的激烈，不同品牌的汽车在设计、功能上都有着不同的亮点，吸引了不少消费者的目光。

例如，在2020年最后的一个“车界压轴大戏”的广州车展上，我们看到了不少全新车型的亮相和上市，其中就有长安引力系列的第二款SUV车型UNI-K的亮相。据悉，作为长安汽车品牌向上和战略转型的重要落点，长安UNI-K定位中型SUV，售价或将突破18万元，那么除此之外，这款全新SUV还有什么亮点呢？

在今年6月份，长安UNI引力系列已经推出了一款SUV车型UNI-T，这款车型笔者当时试驾过，虽然它的售价只有11.39-13.39万元，但是从设计到用料再到驾控感受来说，都有着超出这个价位的水平。同样因为如此，这款在设计上被认为相对小众的SUV车型，在销量上却有着不错的表现，从首月的7400辆到7月10081辆、8月10186辆、9月10601辆、10月11227辆，成为大家眼中的上市即爆款。

那作为长安UNI引力系列的第二款车型UNI-K有什么亮点呢？从外观上可以看到，虽然定位中型SUV，但是没有采取当前同质化的设计。跟UNI-T一样，它依然延续此前Vision-V概念车型的设计风格，所以无边界进气格栅与整个车身融为一体，配合两侧狭长的大灯组、隐藏式门把手、双边共四出的排气、贯穿式尾灯和灵感来源于航天飞行器印记的扰流板等，让它看起来除了科技感之余，有着不错的运动感。

除了外观有亮点，它的内饰设计同样有亮点。进入车内，长安UNI-K的内饰很有科技感，不过没有延用UNI-T的双10.25寸屏幕组合，而是采用分开式设计。而仪表中心距离道路中心的视线夹角设置为13°的设计，据厂家介绍是为安全考虑，这样在驾车时，仪表与道路的距离更短，实现驾驶时低头时间减半。具体上手如何，笔者后续再为大家介绍。除此之外，新车换挡杆及周边的设计也有亮点，按键、旋钮乃至杯架都采用了立体多边形设计。

当汽车被智能化重新定义，汽车不再只是简单的出行工具，更是人性的延伸和情感的外化，是兼具智力、智能以及丰富的情感判断和审美体验的智慧伙伴。正如马斯洛需求理论所蕴含的核心思想：人们因为心智、环境等的不同，需求各不相同，那么长安UNI-K在智能配置方面表现如何呢？

作为一款中大型SUV，采用5座设计的长安UNI-K在车身尺寸方面，其车身长、宽、高分别为4865、1948、1700mm，轴距为2890mm。从实际体验来看，新车在后排乃至后备箱的容积都有不错的表现，此外相比同级竞争对手，它在科技感和档次感上的营造上迎合了新中产阶级的审美。

例如从智能表现上，除了上述的中控大屏和仪表盘设计外，舒适、安全、娱乐及便捷性配置均比较齐全，例如语音识别、清新模式车机动画、索尼高级车载音响系统、头枕扬声器以及自动刷脸识别车主身份等功能都具备。此外，UNI-K可实现隔空手势交互，能够识别车上所有人的手势动作，导航、拍照、多媒体控制不用再唤醒系统来操作。

对于中大型SUV来说，动力的匹配到不到位，自然是消费者的另外一个关注点，因为这不仅是燃油经济性问题，还有动力操控感受问题。而长安UNI-K搭载的是长安最新一代蓝鲸2.0T涡轮增压发动机，其最大功率为233马力，最大扭矩为360牛·米，传动与之匹配的则是爱信8AT变速箱。除此之外，新车还配备了适时四驱系统。2.0T+8AT的动力组合，目前已搭载在CS75PLUS、CS85COUPE等车型上，有着不错的动力操控表现上，那么它搭载在长安UNI-K上会有怎样的表现呢，包括笔者在内，还是挺期待的。

2019年上半年，90后汽车消费占比达到42.4%，预计2020年将达到45%。年轻一代消费者在审美上更前卫，在需求上更多元化，作为国民经济支柱的汽车产业，变革已经是在所难免。从目前来看，提前变革和布局的长安汽车已经在销量上有着不错的收获。在过去的金九银十传统汽车销售旺季，不少品牌收获了不错的销量成绩，作为销量坚挺的品牌之一，长安系乘用车以112153辆、同比增长47.1%的成绩继续逆势上扬。而长安汽车销量的上升，笔者认为，其源于已有产品的升级以及新产品的上市即热销。

目前的长安汽车，在紧凑型SUV乃至紧凑型轿车以下级别的领域已经投注了颇有竞争力的产品，而在中大型市场，目前虽然有CS85COUPE、CS95等车型，但由于此市场被合资品牌盘踞已久，阵容还是相当单薄。所以包括长安汽车等自主品牌想打破此局面，唯有投注更有竞争力的产品。而长安UNI-K的亮相，笔者认为这是个不错的时机，不仅丰富了长安汽车产品阵容，而且在UNI系列首款车型UNI-T获得成功后，其为UNI-K的到来打下了口碑。

显然UNI-T的热销，不仅是长安汽车在设计上进步的体验，也是当下愈发挑剔的消费者对其的认可。而尺寸更大的UNI-K的到来，其不仅延续了UNI系列的科技个性设计，还加入了此级别消费者所需要的档次感和家用需求，也是对中大型SUV当前格局的大胆突破。那么它能否上市即热销，以及成为大家所期望的冲击着自主高端车型的价格天花板的车型呢？我们拭目以待。

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