16万能买到最先端的发动机

发布时间：2020-11-24 09:20:53来源：大家车言论

*本篇为汽车品牌特约内容

世界上还有为数不多的品牌的工程师，还在压榨内燃机仅存的一点小小的潜力。更多的品牌，则是冻结内燃机技术，转向电动化了。

内燃机的技术还有多少潜力可挖？我们早已经知道内燃机热效率的理论天花板，50%左右。很多品牌还在为逼近这个极限而努力，在触碰到这个天花板之前，内燃机的技术发展一定不会停滞。

例如搭载在起亚K5凯酷1.5T发动机上的CVVD技术，就是内燃机技术的又一项创新性的成果。这项技术的原理和意义，我会在视频里面慢慢讲，这项技术的诞生，一定会像多米诺骨牌一样，启发其他品牌研发类似的发动机技术，进一步推进内燃机去逼近它的极限。

所以，这项技术，我觉得完全可以达到“划时代”的意义，类似于本田的VTEC、丰田的混动、马自达的SPCCI（火花塞控制压燃技术）一样。

除了CVVD，现代集团在纽北研发基地挖角宝马之后，也给K5凯酷带来了一个核心转变，令这款车的驾驶性能有了长足进步。是什么？去片吧。

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