从“M3X火星架构”，看星途的安全“执念”

发布时间：2020-11-27 13:20:52来源：达车汇

随着时代发展，消费者不仅对于车辆的配置要求越来越多样，对于车辆安全性的要求也是越来越高。主动安全装置能减少车辆事故发生概率，被动安全能力能降低事故伤害程度，因此一款车型主被动安全性，是车型实力的真实体现。

在最新一期C-NCAP碰撞测试中，星途TXL不仅获得5星+安全认证，而且凭借93.6分成绩，超越众多合资和豪华SUV车型，成为C-NCAP中级SUV最高分。这或许出乎很多消费者的意料，但是通过近期举行的“星途M3X火星架构安全技术分享会”上，深刻感受到星途对于安全的执念，获得最高分是不计成本努力的必然。

安全全凭实力

SAFE

车辆安全性打造是一个系统工程，没有捷径可走。更没有运气成分，全凭实力。从碰撞成绩各分项来看，星途TXL得分率很高，很多项目获得满分或者接近满分。特别是在车辆发生碰撞时和车辆被追尾时两种常见的碰撞事故，车内乘员安全指数名列所有碰撞车型前列。

星途TXL的高安全性，正是源于星瑞在北京车展发布的“M3X火星架构”。M是火星英文的首字母缩写，3代表中国《道德经》里面的三生万物，X代表无限可能。星途在打造M3X火星架构的过程中，是由德国法兰克福的研发中心为主体，在整个架构里面包含了底盘的架构、车身的架构、电子电器的架构，以及动力系统的架构，实现高标准的、全球化的、高效能的核心优势。

高安全性是M3X火星架构满足全球高标准碰撞测试的缩影。M3X火星架构上进行了一千多次整车级的优化，每一个实验就必须有一台整车，所以在开发过程当中要做这种测试，实际上是要耗费大量的资金，特别是在早期，一台车实际是它售价的10倍。

对于车辆被动安全性打造，难点并不是通过材料提升来加固，而是需要全面满足前碰、正碰、偏置碰的要求，因此在开发过程当中需要反复平衡。为了达到这种高效能、高表现，需要把每一种工况都进行了开发验证。因为星途计划在全球化销售，所以在打造产品时星途不仅仅是能够满足国内标准，也要满足国际标准。因此在高分的背后，是成千上万次的论证和测试，是车企和车型展示出实力与诚意的最好背书。

安全不只一面

SAFE

星途对于安全的关注，并不只是在碰撞安全方面。近几年，消费者对于车内空气质量健康度也越来越关心，而星途在品牌创立伊始，就通过内饰材质和用料，都才采用最环保的材料来保障车内的空气质量。此外还通过N95空调滤芯，进行车外颗粒物的过滤。

正式由于从基础材料开始就采用严格标准控制，所以通过整套系统，无论是整车的气味性还是挥发物都远低于国标要求。星途对于车内质量严苛要求不仅是常温下，还有高温下保证挥发物控制在非常低的水平，这样确保用户在任何情况下，都能够得到达标的安全防护。

此外车联网虽然带来车辆使用全新升级和使用便利，但同时也带来很多信息安全隐患。因此星途已着手打造车联网安全，包括对于车主的识别，防盗等。但另一个安全隐患在于黑客入侵，把不合理的，修改过的软件在车机上应用，从而造成很大的行车隐患。所以在星途的信息安全里面，也考虑如何来避免黑客入侵。

M3X火星架构不仅是安全屏障和保证，还应用了国内车联网最先进的Lion4.0雄狮智能系统，以及搭载了同级领先的L2.5自动驾驶辅助系统，打造智能化和网联化先锋。

M3X火星架构能够支持从A级到C级；SUV、轿车、MPV；燃油和混合动力车型的开发，从而实现安全优势在每一款车上快速进行匹配，打造出更多的超五星安全车辆，也进一步助力星途在高端化路径上，打造自身核心优势，获得越来越多消费者认可。