全新第三代奔腾B70上市，售价9.99万-13.99万元

发布时间：2020-11-28 22:21:16来源：车威

导语

11月28日，定位于“新国民家轿”的全新第三代奔腾B70在云端直播上市，价格区间为9.99万-13.99万元。这一价格定位较之前的预售起步价低了近一万，直接杀入10万以内级别。在B级家轿这个几乎已经杀的兵不血刃的细分市场上，B70带着新架构和性价比，高能回归。

“承载奔腾全新无限方程FMA架构实力的首款车型”是第三代B70最大的标签，也是它最大的资本。14年前，凭借老马六平台技术做背书，B70横空出世时在国内市场掀起了不小的水花，但是第二代以后几乎被市场遗忘，据说近两年第二代B70的月销量都只有三位数。今年9月的北京车展，第三代B70作为奔腾FMA全新架构下首款车型一亮相，立刻受到行业高度关注。原因有二，第一，这是新架构FMA下的首款车型，第二这是一款将要征战B级家轿市场的自主品牌车型，而在这级别内，已经有星瑞这一高热度车型上市在先，所以大家对于B70的定价策略颇为期待。

如今价格出来，再加上官方提供的“尝鲜七重礼，四免四终身”优惠政策，相信足够让不少持币观望的人心动了。

正所谓平台才是一款车真正的底子，换新架构的B70身上丝毫没有前代车型的影子，采用光影哲学性感曲面设计语言，整车型面富有立体感且车身线条流畅，点阵式进气格栅搭配奔腾新LOGO，视觉上很显品质感，而戈形前大灯则进一步强化了识别度。隐藏式门把手、贯穿式尾灯这都是时下“潮货”。虽然车身长度达到4810mm，轴距达到2800mm，但是搭配尾部掀背式设计，再加上超低的车身底盘和19英寸的铝合金轮毂，B70仍然显得灵动矫健，一扫传统中级车的无趣沉闷。可以说，B70对运动范、时尚感的打造肯定胜过同级别的几款日系德系选手，相当符合当下越来越年轻化的消费需求。

内饰方面，全新第三代奔腾B70也实现了全新“进化”，从风格到细节，都具备了“爆款”潜质：

舱内整体风格主打科技质感，大量皮质包裹和钢琴烤漆面板当然是用料讲究的体验，但更关键的是液晶仪表盘搭配12.3英寸触控大屏。总体舱内的风格是比较协调的，不像很多品牌在强行“多屏化”以后破坏了内饰设计的整体感。

作为奔腾新品牌战略的重磅产品，实现品牌向上突破，B70在过去国产车并不擅长的舒适性领域也下了功夫，尤其是NVH方面，通过整车吸隔声设计和多轮实车调校，整车气密性达到27m³/h，远低于中汽研标准40m³/h，怠速工况下噪音为38分贝，120公里时速时噪音为67.6分贝，整体表现完全可以媲美合资品牌同级车型。

得益于FMA的特性，第三代奔腾B70在智能化方面的表现可圈可点。内置奔腾全新智能系统，采用全新UI设计和科大讯飞智能语音交互系统。另外新车还搭载了奔腾独家3D全息投影技术，在语音交互基础上，结合全息+AI的技术，将传统车载语音助手实现具体化为二次元小姐姐的形象，这个小功能推出后引发的关注不亚于当年蔚来的NOMI，可见如今的消费者对于车内交互有多热衷，还有无线充电、数字钥匙等小小的黑科技。另外B70搭载博世第五代雷达三代摄像头及域控制方案，据称能够实现L2.5级智能辅助驾驶功能，其中包括交通拥堵辅助、全自动泊车系统等高阶功能，360全景影像，自适应巡航等更是不在话下。

动力方面，全新第三代奔腾B70搭载了被评为“中国心”2020年度十佳发动机的第三代“智擎动力”1.5T涡轮增压发动机，热效率达到39.06%，是国内轮增压发动机经过三方权威认证的最高水平。这款发动机最大功率169Ps，峰值扭矩为258N·m，发动机最大扭矩在1300转即可爆发，能够带来更快速的动力响应，当然同时又有出色的燃油经济性。

第三代奔腾B70的定位是“新国民家轿”，除了打造过硬的产品竞争力以外，奔腾也围绕“用户体验”标签做了不少工作。比如今天的在线直播，就邀请了车主、明星证言，还邀请了脱口秀演员甚至是奔腾YOMI这个虚拟助手参与，整个沟通风格更加扁平化，呈现出全新的品牌活力。

第三代奔腾B70的竞争对手是吉利星瑞，两者都是自家新架构下的首款家轿，又都是在今年北京车展亮相，同处一个细分市场，一样的战略定位，使得它们注定会被拿来反复比较。如今，第三代奔腾B70的价格显然更具性价比，而其“用户体验”的标签也可能成为其吸引用户的特色之一。综合来说，第三代奔腾B70产品力和沟通力都是在线的，能否在B级家轿再掀起浪花，值得期待。