马自达“异响门”已悄然解决？据传，维修一线人员曝光核心信息！

发布时间：2020-11-30 12:20:54来源：极速车坛

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从今年4月份以来，一汽马自达阿特兹都一致是汽车质量投诉排行榜上的第一名，从来没有变过。由于阿特兹的AB柱，甚至中控天窗和转向存在严重异响，导致其投诉量一直飙升。

本来车辆存在异响是再正常不过的事情了（我的小电车还会异响呢），毕竟车辆在使用过程中难免出现一些小程度损耗，尤其是车龄较长的时候。但我们不能接受的是，出现问题的车辆基本上都是2020款车型，这实在是不应该了吧。

问题如此严重，官方此前已经回复表示开始重视并且进行调研，那么时隔四个月左右的时间，一汽马自达官方正式回复这一问题事件了。其表示，首先对于问题车辆进行检查维修，通过维修，大多数车身异响会得到解决，只有部分会出现反复，与此同时将遵循三包政策。

公告一经发布，消费者尤其是阿特兹车主们似乎对此并不满意，据车质网的网友表示，确实有4S店员工对于车辆进行了维修，但有的会反复出现，无法从根本上去解决，甚至维修费用还需要自负。这样的话，就说不过去了。

近日网络上出现了一篇报道，指马自达异响原因已找到↓↓↓

问题溯源，异响源于“电泳”

据说是经销商维修员工反馈，出现异响的问题原因并非是零配件的组装工艺问题，而是您根本想不到的“电泳”环节出现了问题——电泳漆进入钢板缝隙形成残渣，最终导致异响。

这个原因怎么找到的呢？

师傅使用了噪音捕捉仪等设备，准确地定位并找到了异响点。

在定位之后能通过包括使用抑震材料、夹缝清理、溶剂使用、缝隙填充等一系列技术手段解决。

据某一汽马自达4S店工作人员介绍，针对已经多次维修但未彻底修复的“老大难”车辆，一汽马自达依据三包政策负责到底。

电泳真的会造成异响吗？

众所周知，电泳是所有车企在制造环节中都必须有的一步：冲压焊接好的裸车架在流水线上排队浸入电泳池，利用带电颗粒在电场作用下，向着与其电性相反的电极移动的现象来完成白车身的防锈处理，因为电泳漆会均匀且没有死角的覆盖在白车身钢板的每一寸表面上。

（电泳过程，图片源于网络）

但为何马自达的电泳漆残渣会导致异响，其他品牌的就不会呢？原因我们不得而知。

你认可这个解释吗？

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