帕萨特碰撞测试成绩出来了，成绩优秀，全场最佳？

发布时间：2020-12-03 21:21:20来源：易车

12月2日，在中国保险行业协会的指导下，中国汽车工程研究院股份有限公司和中保研汽车技术研究院有限公司的支持下，中保研汽车技术研究试验中心（北京）有限公司在京召开发布会，发布了中保险汽车安全指数（以下简称“C-IASI”）五款车型测评结果。

本次测评涉及车型包含长城哈弗H6(CC6464RM08A(2020款铂金都市版))、广汽本田皓影(GHA6460RAC6A(2020款240TURBOCVT精英版))、吉利领克03(MR7152D09(2019款1.5TD-7DCT))、一汽马自达阿特兹(CA7200ATE6(2020款2.0L蓝天豪华版))，以及上汽大众帕萨特(SVW71423DT(2020款280TSI商务版))，其中上汽大众帕萨特为自主申请测试车型。(在中国保险汽车安全指数规程中明文规定禁止厂家提供测试车辆，测试车辆来源均为市场随机购买）

测评工作按照《中国保险汽车安全指数规程（2017版）》实施。（G=优秀、A=良好、M=一般、P=较差）

哈弗H6（2020款铂金都市版)

指导价：11.10万

车内乘员安全指数：3G1A

作为月均销量达到4-5万辆的神车，H6关于中保研的成绩是很多人期待的，这次中保研终于为H6进行了测试。由于规程受限，测试车辆必须采购近乎改版的车型进行测试。

从结果来看，H6虽然还未达到满分，但也有着不俗的表现，在偏置25%与侧面碰撞上都取得了G的成绩，但遗憾的是车顶硬度一项仅取得了A（此时满分的长安CS75PLUS暗喜）。即使如此，这优秀的成绩已经足以让H6的车主们打上一支强心针！

皓影（2020款240TURBOCVT精英版）

指导价：17.98万

车内乘员安全指数：2G2A

作为中保研半年前风波的主角，很多吃瓜的民众总会以“本田公关中保研”的阴谋论去看待这件事，而此次皓影的成绩维持原判。一举攻破破了所有无稽的阴谋论。这时，又有一帮阴谋论键盘出来说：“那肯定是本田没有充值！”

其实，这绝对是一些一知半解，不知所谓的言论。中保研的存在本来就不是面对吃瓜群众或者车企。它的责任是给不同型号的车辆定保，在中国汽车保有量的基数面前，厂商的钱就是九牛一毛，假如真接受充值，中保研在主要业务上将会亏得更多！

领克03（2019款1.5TD-7DCT）

指导价：16.87万

车内乘员安全指数：4G

领克03备受年轻人青睐，一是03TCR、03+等车型的光环，二是它确实是一款产品力极强的A级轿车。而在中保研的碰撞测试也印证了这点，继承沃尔沃的安全，却比沃尔沃还出色！它不仅在碰撞测试中获得满分的成绩，在低速碰撞经济性中也获得相对较好的表现。

马自达阿特兹（2020款2.0L蓝天豪华版）

指导价：18.98万

车内乘员安全指数：3G1M

此次阿特兹也参加了中保研，作为一款服役多年且到了换代周期的车型确实勇气可嘉，但实际成绩上却体现出疲态。特别在25%偏置碰撞测试上它仅获得一般的成绩，所幸在其余碰撞表现中表现出色，其表现也属情理之中。期待马自达快点带来马6的下一代车型，并在下代车型中，偏置碰撞成绩得以改善！

帕萨特（2020款280TSI商务版）

指导价：18.59万

车内乘员安全指数：4G

在本次碰撞测试中，最大的争议就是帕萨特，毕竟之前帕萨特的中保研测试不佳并引起极大舆论。其实本次重测是上汽大众提出的，而中保研也乐意接受（事实上它欢迎各大厂商提出“补考”），因为厂家敢于改正也可让保险出险率和出险成本降低。不过，测试车辆必须是中保研在市场随机购买的。

事实证明，上汽大众在2020款的帕萨特上做了不少加强，中保研的成绩也起到了督促的作用。这时就又有阴谋论键盘侠出来说了：“应试补强有什么用？”会发出这样疑问的人其实有个逻辑性的错误，考试是为了乘员的安全，那么考试的项目补强了，你人难道不是更安全了吗？能“应试”就代表安全性进步了，这是好事。

至于你问我，帕萨特是可以买了么？请仔细看测试报告。

总结

那么，中保研值得我们相信么？我的观点是必须信！无论有多少阴谋论，当我们了解中保研的本质很多谣言便会迎刃而解。加上中国实在太需要这样严厉的”考试“了，这样的考试能督促车企们把车做得更加安全。

本来中保研可以不公布成绩，它照样可以根据成绩给车型定保，但为了公平、公开、公正它还是发布了所有测试的成绩，仅凭这点就足矣让我们相信了。我就问你们没有了中保研难道我们要靠“批发部”么？我相信谣言是止于智者的，多了解事情的本质，相信科学，少去阴谋论，往往才会更容易得到最真实的答案，不是么？

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