11个月20万辆，CR-V书写中国城市SUV新篇章​

发布时间：2020-12-04 20:21:07来源：辽沈晚报

都说岁月是把杀猪刀，对英雄和美人尤其残酷。

再美的美人和再厉害的英雄，都有迟暮的一刻。但CR-V拒绝这套理论。CR-V告诉人们：时间是最好的洗礼，经过沉淀之后总会历久弥新。

自汽车诞生以来的100多年时间，本田存在了72年；在全球，CR-V上市25年，成为超过1100万车主的忠实伙伴。进入中国16年来，CR-V累计销量突破200万辆。

2020年，是不平凡的一年。东风本田深处疫情中心停产近50天；同级竞品层出不穷、围追堵截；旧款产品处于生命末期，7月进行了中期改款。种种不利因素下，CR-V依旧交出了漂亮的成绩单。

数据显示，在刚刚过去的11月份，东风本田CR-V的销量超过2万辆，1-11月累销突破20万辆，从近几个月合资SUV的市场成绩可以看出，不管是单月还是累计，CR-V都将摘取合资SUV阵营里的冠军头衔。如无意外，新CR-V自7月份改款上市后，也将连续5个月成为合资SUV销量冠军。这样的杰出表现，只是它过去十几年里的常态。

以开创者的底气持续塑造标杆

在国内SUV市场，热销的产品很多，但从问世至今持续热销的并不多，CR-V就是其中一个。或许很多人可能不知道，先有CR-V，后才有城市SUV。

从2004年4月24日第一台CR-V下线，它的地位便被注定了。这款在全球提前上市了将近10年的产品，已经在北美、亚洲、欧洲等世界各地超过160个国家和地区接受过检验的产品一经上市，就改变了中国SUV市场格局。可以说，它成了中国城市SUV最早的布道者。

SUV的安心感、轿车的操控性、越野车的外观、旅行车的功能、媲美MPV的空间，CR-V的出现为汽车市场带来了一个全新品类，为消费者带来了与众不同的全新体验。

首开行业先河之后，在后续的16年中，CR-V始终秉持开创精神，走在时代前沿，为消费者带来持续的惊喜。

比如2007年第三代CR-V问世时，圆润的外观设计一改以往SUV方正造型的刻板认知，赢得许多女性车主的青睐和喜爱，并在此后连续五年蝉联国内SUV市场销量冠军；2012年，第四代CR-V搭载最新的K24V6地球梦发动机，夯实了本田“买发动机送车”的人设；2017年第五代CR-V上市，作为CR-V在全球范围内首次投放的混动版本，也是合资紧凑级SUV市场首款混动车型，再一次成为混动技术的“领路人”。

再比如，当对手们还在忙着模仿和追赶CR-V时，它已经组建出业内首个涵盖燃油、混动、插混的SUV家族。

由此可见，CR-V并没有因最初的成绩而骄傲，而是持续保持“创新“，始终走在时代前列，这或许是它成功的法宝，也是使媒体朋友发出”能够超越CR-V的只有CR-V“声音的有力注脚。

以7个NO.1的越级产品力造就好口碑

时间给予的还有荣誉。

2009-年2012年，CR-V连续四年获得中国乘用车保值率研究报告SUV类评比第一名。今年11月公布的《2020中国汽车保值率风云榜》中，CR-V再度蝉联紧凑型SUV保值率第一名。保值率的背后，是一款外观、动力、油耗、品质、科技、服务、品牌等综合实力的彰显。

撇开保值率，在安全层面，CR-V的表现一直堪称行业标杆。2007年，C-NCAP历史上第一个五星+，就被CR-V摘取。2012年、2018年，CR-V再获C-NCAP五星成绩，2019年获评年度安全车，是唯一上榜的日系车。

品质方面，CR-V曾4次获得中国新车质量调查（IQS）报告的SUV第一名，除此之外，CR-V上市多年，各方面性能经过了市场充分考验，已经相当成熟，其省心省力、经久耐用的可靠品质，在用户心里是有口皆碑。

节油方面，历代CR-V都是省油的王者，搭载了混合动力系统的第五代CR-V曾以低至4.8L的百公里油耗傲视整个SUV市场。接下来，搭载插电式混合动力系统的CR-V锐·混动e+即将问世，除带来更低的油耗外，还为消费者提供无限接近EV的纯电驾乘体验。

7个NO.1，可以说是CR-V最独特的标签，也是其对消费者的最大诚意。环顾整个SUV市场，没有哪款车能集齐，除了CR-V。

写在最后

对有些人有些产品来说，时间是敌人，而对某些实力“老字号”来说，时间是宝贵的财富，是验证一切的最好方式。显然，CR-V正是后者。

时至今日，当消费者手握20万预算，想买一款SUV车型时，仍然绕不过一台CR-V。

或许这就是时间的力量！

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