视频 | 坦克300越野能力挺强但你确定要买非承载吗？

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发布时间：2020-12-10 14:58:29来源：Y车评

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方盒子设计、非承载车身、纵置布局、分时四驱前后都带差速锁，坦克300这一切看起来都非常硬派，也能满足不少人心中的越野理想。

为了探知坦克300表现能有多强，我在重庆的森林越野场地去试了试。

首先越野场地的难度属于中度越野。场地内拥有不少交叉轴、侧坡、深沟、驼峰等经典越野项目。虽然每一个项目都相互独立，没有多项目的融合，但作为专项考验来说依然具有一定难度，因此可以算是中度越野。

说实话，坦克300的实际表现有些超越我的心理预期。在整个越野场地内，我仅开启中央差速锁这一把就能够应付。从基础的硬设计来说，坦克300拥有较大的接近角和离去角，悬架也具有足够的压缩和伸长量，这都成为了越野的优势。

然而，给我印象最深刻的还是坦克300的电子限滑能力，系统介入速度够快，介入幅度也很聪明。这样优秀的电子限滑能力可以减少车辆对机械四驱和差速锁的依赖，毕竟差速锁打开的时候，车辆的操控性和转向能力会受到大量限制。而电子限滑可以自动控制的能力，则可以实现越野能力和车辆控制能力的兼顾。

要论越野能力，坦克300已经达到了较高的水平。但是真要买这车，还得需要考虑什么其他问题吗？具体来看视频吧。