拓海爆缸后第二副万转机器的原配车型…也挺变态

发布时间：2020-12-17 15:58:35来源：无敌汽车网

其实AE86之所以变态，套路非常简单。其一，轻量化是最强大的改装武器；其二，就是当您将孙子一辈的同款小心脏，移植到自己身体里，想不精力充沛都挺难。

等等，这™不就是一辆丰田卡罗拉么？被你这么说好像也没啥毛病。这一款属于国规花冠的爷爷，同时也是AE86的孙子，车架代号为AE101。是的，里头搭载的就是同款4AGE20V高转引擎。

经过变态级别的轻量化处理，果然卡罗拉的重量还是可以轻松控制在1吨以内的。而且AE101属于横置引擎，再带更加轻巧而且扭矩输出更直接的横置变速箱。所以，要是跟AE86比个场地啥的，未必会输。

卡罗拉这个车系，除了LEVIN其实还有SPRINTER，头文字D的AE86就属于SPRINTERTrueno系列，果然今天这台AE101还真是个直系亲属。

不过这辆AE101走的路线并非场地赛，比较常见的STREETRACER风格非常突出，毕竟算是有一定的情怀，车主显然也想好好保留。

图：风刀和自制的进气通风系统。

图：15CE28款搭配AD08轮胎的标准改装样式。

图：别再问原厂刹车能不能刹住了，人家车子轻……

1987年，AE车系全部改为前轮驱动布局，但是仍然沿用4A-GE引擎，甚至有过机械增压版的4A-GZE。譬如AE86的下一代AE92曾是东南亚赛车场的常客，也是长胜将军。但在89年，本田诞生VTEC技术后，长胜的称号不再。

为扭转颓势，91年推出的AE101以及随后95年又推出了AE111，4A-GE引擎被提升至极限，1.6升VVT-i引擎，自吸状态就能输出165匹。却根本无法扭转局势，之后的街车赛，便是长达十余年的本田VTEC时代。

图：总有人问为啥会是鸳鸯凳？估计是收二手座椅时经费有限，一张一张的买的把。

图：外挂的先锋大彩屏，鲜有的东西。

图：使用上翻式方向盘快拆，座椅则直接固定不可移动。上下车全靠它了。

图：卡罗拉的性能版本，才会搭载6速手动变速箱。

这副4A-GE引擎经过进排气改造，搭配了传说中的四喉直喷节气门系统，马力被上调至175匹左右。

四个独立的节气门，需要调教开合进气压力，其实看上去简单，用起来还是麻烦。

进气通风就交给这一根简单的“油烟管”。另一头则跟车头的雾灯入口相接。

改装清单

外观

前保险杠-FX

前裙-FX

侧裙-BZ-Tooling

尾翼-鸭尾

侧脸-MONZA

后门-碳纤维

侧镜-工艺坊

内饰

靠垫-Bride

方向盘-Momo

排档头-TRD6速

安全带-高田/Sabelt

仪表-Defi

防滚架-6点式

引擎-4A-20V

四独立节气系统

火花塞-HKS

点火线圈-MSD

油泵-2JZ

离合器-CUSCO

排气管-不锈钢2.5英寸

悬挂系统

减震器-GABHA

轮毂-VolkCE28款15英寸

轮胎-横滨AD08

刹车-丰田Celica流用