加价一辆G500？这辆SUV，我劝你耗子尾汁！

发布时间：2020-12-19 22:58:32来源：汽车事事通

谈到顶级豪车，你很容易联想到劳斯莱斯、宾利，但事实上，假如没有第二次世界大战的发生，迈巴赫估计早已成为与劳斯莱斯齐名的世界顶级豪华车品牌，据说其在1931年生产的齐柏林轿车，售价高达36,000德国马克，在当时这笔费用足以用来购买3幢独立式住宅，可惜的是后来二战爆发，迈巴赫工厂被迫停工，这一停就是60年。

当迈巴赫品牌苏醒时，已经是2002年了，迈巴赫在梅赛德斯-奔驰集团的引领之下强势复出，重新进入了人们的视野，但事与愿违，由于市场业绩不佳，它在2013年再次面临全面停产。时间来到2014年，梅赛德斯-奔驰集团成立了全新子品牌梅赛德斯-迈巴赫，从此迈巴赫由原来的独立品牌变成了奔驰的子品牌，担任起奔驰旗舰的图腾角色，大家印象最深刻的肯定是当年迈巴赫S级的那场发布会，雍容华贵的双拼色车漆，极富辨识度的“大饼”轮毂，以及直角的后门设计，充分诠释了迈巴赫式的豪华。

当然，如果迈巴赫品牌只有一款车型的话，品牌影响力肯定是不够深远的，奔驰高层也深知形成完整的产品矩阵对于提升品牌形象的好处，于是乎，在前不久的广州车展前夕，它给我们带来了全新迈巴赫GLS，作为迈巴赫系列的首款SUV车型，它注定会受到富豪们的追捧。

虽然官方公布的价格：158.8-273.8万元的售价平平无奇，这个价格大家都其实都可以预料到，反正贵就是了，但最先拿到货的平行进口商的朋友却在开始疯狂叫卖，实际价格属实让懂哥这类打工人为之震惊。

你可以想象奔驰G的加价已经够匪夷所思，而迈巴赫GLS的顶配抬手就是加价一辆奔驰G500，也就是说，迈巴赫GLS600满打满算落地价格接近500万，奔驰大G在它面前都黯然失色，瞬间发出一句感叹，你才是大哥。

500万你可以买到啥？4.0TV8的添越肯定是绰绰有余，如果不嫌弃库存车或者准新车的话，这个价格你甚至可以淘到6.0T12缸版本的添越，而GLS600仅仅是一台4.0TV8机器。品牌比迈巴赫有逼格，发动机比它有排面，除非你对迈巴赫品牌情有独钟，否则我真想不到有什么理由要选择一台迈巴赫GLS600。

当然，我说的这些都是建立在它加价一台G500的前提之下，倘若迈巴赫GLS可以平价销售，那么我觉得它的GLS480还是值得考虑的，毕竟气场摆在那，200万以内的价位，我觉得它还挺能打。

懂哥在广州车展的奔驰展台上目睹了它的真容，简单看了一下它的外观，我和隔壁同事轻描淡写的说了一句，也就这样吧。其实说出这句话，并不是因为我对现场这台迈巴赫GLS的轻佻，实际上迈巴赫的设计“套路”，我们早在很多年前的迈巴赫S级上就已经领略过，现在再次看到，完全谈不上惊艳感。

依然是招牌的双拼色车漆、直瀑式的中网格栅以及B柱镀铬设计，emm...稍微缺乏点新鲜感。不过，需要注意的是，这次迈巴赫GLS并没有进行加长处理，轴距依旧是3135mm，车身为5205mm，与普通版的奔驰GLS在三围尺寸上保持一致，这点倒是有些出乎意料。

进入车内，迈巴赫GLS的前排布局基本没有什么变动，依旧是经典的双联屏配宽大的空调系统，科技感很强。当然，为了衬托迈巴赫的身份，它主要还是在用料上和舒适配置上下了功夫，例如用大量的顶级Nappa真皮包裹，提供座椅按摩、加热通风等功能。可以看出来，相比于前排，迈巴赫GLS将设计重心都放在了后座上，毕竟买迈巴赫的消费者基本都是“后座买家”。

与普通GLS车型不同的是，迈巴赫GLS车内采用四座布局，因为取消了三排座椅，迈巴赫GLS的第二排独立座椅比起普通版车型会更加靠后，腿部空间有了一个巨幅提升，坐姿也会更舒展，配合上这张带有腿拖，且提供热石按摩、加热通风的舒适座椅，同时带有11.6英寸触摸屏，以及一台可移动的7英寸安卓系统平板电脑，这后排待遇堪比飞机头等舱，尊荣感拉满。

大家时常吐槽奔驰不够厚道，动力简配，铝换钢，内饰用料一般，看来还是钱不够到位。

动力方面，梅赛德斯-迈巴赫GLS6004MATIC搭载4.0LV8发动机与48V轻混系统，最大马功率557马力，峰值扭矩为730牛米，百公里加速仅需4.9秒。动力层面肯定是不用担心的，只是花个小500万买一台V8发动机，总感觉有点亏，这个价位别说是V10，V12机器也大有车在。当然，富豪们可不会考虑性价比这个问题，因为能买这台车的，家里可能也已经停着一台古斯特、幻影什么的。

写到最后

奔驰最近几年的设计水平有所降低，但加价幅度却依然在提高，不得不佩服奔驰品牌在国内的号召力，是其他普通豪华品牌无法企及的。至于有些人调侃买奔驰的都是人傻钱多，我想说的是，人家并不傻，但钱是真的多。有时候你理解不了别人的观点和想法做法，很有可能是你的格局不够大罢了，你仔细想想，是不是这么回事？

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