成功杀入中高端MPV市场，全新传祺M8有何法宝？

发布时间：2020-12-22 14:58:22来源：汽车K线

9月底上市至今，全新传祺M8订单量已超13,000台，开创中国品牌在高端MPV市场的新格局，也助力广汽传祺连续数月实现销量同比增长。更重要的是，它巩固了传祺品牌和中国汽车的溢价能力。

作者|甄瑶

责编|李晓瑞

出品|汽车K线

如果提到汽车消费升级，那么MPV就是这一现象最为显著的细分市场，前景也最为广阔和激烈。尤其是在溢价较高的高端MPV市场，一直都由别克GL8、奥德赛、艾力绅等合资车型垄断，可谓名利双收。

然而，自广汽传祺推出旗下高端MPV后，合资车企MPV垄断市场的局面被打破。在20万-30万元级主流MPV细分领域，有力抗衡合资企业产品，连续10个月蝉联中国品牌高端MPV市场销量冠军，是全新传祺M8过去一段时间取得的成绩。

也因此，广汽传祺M8被视为中国高端MPV的“领头羊”。今年9月，传祺GM8迎来改款升级，升级后车型更名为“全新传祺M8”，新车分为“领秀”、“大师”两个系列共7款车型。

那么，是怎样的魅力，征服了当下“挑剔”的中国用户，全新传祺M8为何会出现上市即热销的现象，其产品力究竟怎样？对比别克GL8、奥德赛、艾力绅等热销车型，其竞争力如何？

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中国首款高端智能互联MPV

众所周知，对于一辆高端MPV来说，通常有几个选项是必须的：大空间、高安全，以及奢华尊贵的“老板位”，而身处互联网时代，智能互联+智能驾驶辅助系统，也成为消费者购车的主要因素。

当其它合资车企在外观、空间和智能网联方面发力的时候，广汽传祺已经走在了汽车智能科技的前沿。由于互联网科技赋能，全新传祺M8俨然成为了中国第一款智能互联MPV车型，这不仅让商务人士感到切实的便利，更能帮助全新传祺M8吸引广大的中产家庭用户。

益于搭载的ADiGO智能互联系统，全新传祺M8实现前后双主机+四屏架构（后排提供双10.1英寸娱乐系统），并通过以太网技术、视频投射技术、多用户框架应用双开等技术实现分区娱乐，允许车内不同用户同时使用导航、看电影、听歌曲、玩游戏、投屏、K歌娱乐等应用时，互不干扰。

不止于此，全新传祺M8还在智能语音领域“放大招”，相较传统智能语音主要听命于驾驶者，传祺M8支持四音区语音控制，让不同位置的用户均可通过语音使用车辆功能。

作为一款智能互联的MPV车型，全新传祺M8通过OTA在线升级车主服务、娱乐、互联七项内容新增，实现人、车与生活无缝衔接。

值得一提的是，全新传祺M8不仅通过OTA升级为用户提供了优质的车联网服务，在升级方式上也是简单易懂，用户无需去4S店即可实现免费在线升级，并且不占用用户的流量。并且，应用商店还新增了听伴和酷我音乐两款软件，值得称赞的是，为了实时满足消费者的娱乐性需求，电影购票、听伴、酷我音乐这三款小程序在OTA系统升级后，便可将最新内容通过后台直接推送到用户车机中，无时无刻畅享海量最新影音，方便自如。

在智能安全驾驶辅助领域，传祺M8配备了ADiGOL2级自动驾驶辅助系统，拥有10项智能化自动辅助配置，可实现智能限速、变道辅助、全自动泊车等，不仅缓解驾驶压力，更提高了驾驶乐趣和安全性。

相比之下，在当前中国高端MPV市场，能够达到这种智能化水平的产品，似乎凤毛麟角，至少在别克GL8和本田奥德赛、艾力绅身上，很难感受到。当90后和00后开始成为购车主力，当MPV车型不再用于生产工具时，传祺M8在智能网联领域的核心软硬实力，将更加凸显。

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与“陆地公务舱”试比高

作为目前高端MPV市场的“带头大哥”，别克GL8因“陆地公务舱”而深入人心，十几年来像常青树一样矗立该细分市场。不论外观和内饰，这款车似乎都非常懂中国人。

不过，当全新传祺M8问世以后，这个堪比丰田埃尔法的中国高端MPV，却让别克GL8等主流产品感受到明显压力。这一方面体现在前述科技智能实力的对比，同时更体现在车辆本身实力的无限接近。

之所以这样讲，是因为全新传祺M8外观不仅豪华感强，商务气息浓郁，而且给人第一印象是气场强大。新车车长超过5米，轴距长达3米，加上同级较宽和较高的车身，其气场及颜值不输在华加价几十万的丰田埃尔法，相比别克GL8、本田奥德赛等合资车型，则更略胜一筹。

凭借豪华内饰和舒适驾乘体验，全新传祺GM8被人们称为“行走的头等舱”，这相较别克GL8“陆地公务舱”，似乎不妨躲让。随着全新传祺M8座舱再“升舱”，通过座椅舒适、内饰设计、车辆静谧性和空气管理等方面进一步优化，整体产品价值实现再升级。

众所周知，MPV的第二排是“老板位”，也是最奢华的位置，而全新传祺M8却给出更加独特的设计。新车第二排座椅参照飞机头等舱座椅设计，将头枕、靠背、坐垫人机优化，采用柔软度、触感更好的真皮和PVC面料，座椅不同区域采用不同密度和硬度，增加乘员的整体包裹性。

不仅如此，这对航空级座椅还支持6向电动调节以及高中低三模式智能加热、通风、按摩等功能，给予乘客无微不至的关怀。

实现尊享出行，静谧车内空间是必须考量的因素之一。全新传祺M8从发动机到底盘再到空调系统都应用先进的低噪声处理技术，并且整车大面积采用吸隔音材料，全面提升噪音隔绝与吸收能力，为驾乘者带来“安静”的舒适体验。

值得一提的是，全新传祺M8还搭载10扬声器哈曼Infinity品牌音响，以及车规级CN95高效空调滤芯，并配合独有的AQS空气质量控制系统及等离子森林氧吧空气净化系统，打造更加健康舒适的车内空间。

可以看到，无论是全车高档用料还是丰富的产品配置，全新传祺M8均比别克GL8、奥德赛、艾力绅用心。

与此同时，动力技术是全新传祺M8的一大亮点，搭载广汽传祺旗下全新动力总成平台“钜浪动力”第三代390T缸内直喷2.0T发动机，最大功率达185kW，峰值扭矩为390N·m，匹配爱信8速手自一体变速箱，采用前麦弗逊+后多连杆独立悬架悬挂系统，提升了MPV非常看中的车辆舒适性和平顺性。在这套动力总成的配合下，全新传祺M8百公里官方综合油耗约为8.3L。

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M8成传祺高质量发展新动能

时至年底，汽车市场竞争愈发激烈。今年11月，广汽传祺持续销量上涨的势头，累计销量约3.33万辆，已连续3个月实现月销量突破3万辆，销量的上升意味着品牌重新产生活力。

这份成绩背后，与广汽传祺紧锣密鼓的产品布局规划密不可分。今年以来，广汽传祺推出多款具有市场竞争力的新车型，如GS4COUPE、GS4PHEV、GS8S、全新GA8、传祺M8等多款优质产品，以赢得用户认可。

其中，MPV产品方面表现尤为突出，传祺M8、M6自9月份上市后展现出强劲爆发力。全新传祺M8上市至今销量已超13,000台，11月，传祺MPV销量逼近9000辆，同比劲增43.3%，开创中国品牌在高端MPV市场的新格局，也助力广汽传祺连续数月实现销量同比增长。

更重要的是，它巩固了传祺品牌和中国汽车的溢价能力，成功突破中国自主品牌MPV售价20万元的天花板。

与此同时，传祺M8与M6完成了10万-20万元市场覆盖。传祺M6定位亲民、填补10万-15万元市场；传祺M8则定位20万元以上中高端市场，与别克GL8、奥德赛、艾力绅等热销合资车型PK，从而进一步扩大市场份额。随着品牌焕势能的持续释放，“科技传祺、品质传祺、服务传祺”的价值愈发凸显，相信在全新传祺M8等热销车型的助力加持下，广汽传祺后续的市场表现必将带来更多惊喜。

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