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这功力,对得住大厂身份!

发布时间:2020-12-24 09:58:20来源:大家车言论

*本篇为汽车品牌特约内容

昨天我们发的头条,是我们将自己4台新势力电动车拿到赛道上去刷圈。结果大家也看到了,现阶段的电动车去跑赛道,持续激烈驾驶下,输出性能很快就会被限制,而且4台新势力车型的刹车系统都出现了不同程度的明显衰竭。

其实同一天,我们还测试了另外两台电动车,其中一台就是奥迪e-tron。这是一部纯电SUV,很大,很重,动力输出参数和百公里加速数据不算特别亮眼,日常驾驶也是油腻舒适的风格。初步看来,这部车好像并不太擅长去赛道做激烈驾驶。

测试当天,我就是抱着上述预期,开它上赛道做圈速挑战的。结果,却是相当的惊喜:

首先是这台车在极限驾驶状态下的操控感受,比日常驾驶更加生动活泼,能给人开快的信心;

然后是它的刹车系统,无论比例感还是耐久性,都表现出顶级的水准,别说电动车了,比很多油车的刹车效能都要好;

最后就是功率输出的持续性,虽然也有衰减,而且也确实对刷圈成绩造成了影响,不过整体衰减程度不大,跟同类电动车相比,耐久性是比较出色的。

上述三条都表现出奥迪作为一个传统车企,在打造一台纯电车时表现出的功力和底线。这应该也是e-tron买家们所最希望看到的价值所在。

最后,以上的几个优点也为奥迪e-tron带来了相当优秀的刷圈成绩,说实话这是让我喜出望外的。成绩说话,奥迪的底子还是相当深厚……

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2020/12/24

赛道试驾——奥迪e-tron

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