情景剧 || 抛弃S3，选择UR-V,是成熟还是内心的回归？

发布时间：2020-12-28 21:58:20来源：劲动力车

作为东风Honda旗舰SUV，UR-V集本田全新设计语言和诸多科技于一身，凭借动力、空间和性价比等优势，得到了很多本田铁粉的喜爱，如果只考虑产品性能，它与奔驰GLC、宝马X3、奥迪Q5L相比并不逊色，甚至在配置等方面还有不小的优势。

如果是你，你会如何选择呢？

来，好戏即将上演，看看亚太排名20的劲哥和亚太排名第1的小嘉嘉的选择……

“戏”也看完了，小编问你们一个问题，你们说劲哥该不该交学而思的学费呢？

好吧，如果你们懒得看剧，就愿意读文字，小编只想说，您一定是个有文化有品位的人，我怎么好意思拒绝。

那么，到底是什么人会选择UR-V呢？

新中产群体既重视产品品质，同时又讲究格调、品位与内涵，但又不想过分张扬。全新UR-V以新中产群体的实际需求为出发点，既能满足职场精英的品位需求，又能给家人和自己一片开阔空间，感受彼此的真诚与关爱，实现人生不断进阶。

全新UR-V整车长宽高尺寸分别为4856*1942*1675mm，轴距2820mm。前脸采用全新设计，立体运动的前格栅搭配硕大的“几”字形银色镀铬饰条，侧面溜背式车顶和双腰线，展现力量与动感的融合之美；全LED大灯+全LED雾灯组合，与新增的流动转向灯良好匹配，让整车更具档次感；全新贯穿式LED组合尾灯，带流动转向灯，大大提升全新UR-V的高级感。

全新UR-V沿用370TUBRO和240TUBRO两款发动机，集“进排气双VTC”、“缸内直喷”、“高响应涡轮增压器”等技术，2.0T发动机与曾获“纽北之王”之称的思域Type-R所搭载的发动机技术同源，最大功率200kW，峰值扭矩370N•m（272马力），匹配9AT自动变速箱，无论是在起步阶段还是在中高速行驶阶段，均可保证车辆的驾驶平顺性，并带来及时的加速响应。1.5T发动机最大功率142kW，最大扭矩243N•m，与CVT无级变速箱搭配，燃油经济性更好。

全新UR-V采用前麦弗逊/后多连杆独立悬架结构，保证了车轮抓地力和操控性能，同时还有效过滤来自路面的颠簸和振动，通过弯路时还能大幅削减侧向转向力，提高日常行驶稳定性。370TUBRO还搭载Real-TimeAWD智能四驱系统+ADS全时自适应减震系统的组合，在行驶中不仅可以大幅度提升整车的通过性，而且可从容应对各种路况。同时，IDM多路况智能驾驶适应系统，提供了节能、舒适、雪地、运动四种驾驶模式。

全新UR-V搭载Honda以“零事故”为目标开发的HondaSENING安全超感系统。该系统包含：ACC主动巡航控制系统（带LSF低速跟随功能）、CMBS碰撞缓解制动系统（带FCW前方碰撞预警功能）、LKAS车道保持辅助系统、RDM车道偏移抑制系统（带LDW车道偏离提醒功能）、TSR交通标识智能识别、LWC盲点显示系统。上述众多主动安全科技，几乎囊括了目前几乎所有的汽车主流配置，共同为驾驶者打造全方位安全辅助系统，帮助驾驶员“超视距”观察前途路况，在事故发生前“防患于未然”。

人性化设计的中控台未来感十足，搭配多角度可调的8英寸彩色触摸屏，有米色、棕色和黑色三种内饰配色，供消费者自由选用。

人生，就是一次不断出发的旅途。指引我们一往无前的，是远方的诗意，亦是内心的回归。

自在所往、心生不凡，全新UR-V带你尽享进阶人生。

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