长城汽车咖啡智驾“331战略”，L3级自动驾驶明年落地

发布时间：2020-12-31 10:58:28来源：汽扯扒谈

在资本市场的一片看好中，长城汽车股价持续突破向上，市值已经到达3400亿元。而在这波市值连续大涨的逻辑，正是长城汽车最近一系列的变革和坚决的向新时代智能化转型。

12月30日，长城汽车召开智能驾驶战略升级发布会，正式发布全新的咖啡智驾“331战略”，即利用三年时间实现用户规模行业第一、用户体验评价最好、场景功能覆盖最多三个领先，打造智能时代自动驾驶的领导者。

同时长城汽车还宣布将在2021年实现中国首个全车冗余L3级自动驾驶，将在2023年实现中国场景覆盖最多的L4级自动驾驶。咖啡智驾将会优先搭载在WEY品牌全线产品之上，并于2021年下半年陆续搭载长城汽车其它品牌车型。

01

激光雷达实现L3

L3级自动驾驶方案主要有两种，一种是以特斯拉为代表的采用毫米波雷达+计算机视觉算法的视觉方案派，另一种则是以奥迪A8为代表的采用更加昂贵的激光雷达的方案。长城汽车则选择采用激光雷达的解决方案。

在发布会上，长城汽车宣布，2021年将实现首个全车冗余的L3级能力自动驾驶、中国首个配置激光雷达的自动驾驶、具有高速自动领航辅助驾驶能力的自动驾驶。不过现在不少厂商也宣布了他们的L3无人驾驶时间点。北汽的高端新能源品牌极狐ARCFOX宣布，其最新款产品HBT车型将成为2021年全球首个搭载华为激光雷达的车型。小鹏汽车在广州车展上宣布2021年推出全球首款搭载激光雷达的量产智能汽车。可以看出来在L3级别无人驾驶和激光雷达方面，国产品牌对“首个”的竞争非常激烈。

目前固态激光雷达是成本和价值协调中最佳的解决方案。咖啡智驾搭载的全固态激光雷达，采用FLASH技术方案，实现0.05度角分辨率，可识别130米范围内安全隐患。

这让长城汽车智能驾驶可以实现高速、城市快速路的全场景覆盖，不仅完成避障变道、多车变道、城市自主变道等功能开发，更在大车同行、锥筒避让等难点场景取得突破。咖啡智驾还独创了AIFEED功能，通过人工智能算法，可主动学习并适应用户的驾驶习惯和用车场景，并可感知用户的用车痛点，从而降低使用成本，最大化满足用户真实需求。

02

长城汽车与巨头强强联合

现在全球化的工业制造流程中，强强联手的合作才是重点。发布会上，长城汽车与智能技术领域头部企业高通、华为正式签署战略合作协议。

长城汽车将在2022年推出的高端车型上率先采用高通SnapdragonRide平台，且应用到其智能驾驶系统当中。长城汽车咖啡智驾系统可支持多个高清摄像头，借助多源异构传感器为用户提供L2+级别和L3级别的智能驾驶功能。

此外，通过搭配两个标准大算力平台的升级方案，该智能驾驶平台算力可达700+TOPS，为实现L4/L5级别或更复杂的全场景自动驾驶能力预留充足的硬件能力和算力冗余。

长城汽车还将与华为全面展开在智能网联、智能驾驶等创新技术领域的合作。华为将为长城汽车提供以MDC为基础的高算力智能驾驶计算平台，并积极配合长城汽车完成智能驾驶所需的感知组件（如激光雷达、摄像头等）的各项评估和测试。此次与长城汽车合作的是面向L3~L4级别自动驾驶的全新一代智能驾驶计算平台华为MDC610。

总体来说，长城汽车在这波智能化的升级中，一如既往地担任着实践领航者的角色。L3级别的无人驾驶和L2级别有着天壤之别。如果L2级无人驾驶，只能算是车辆辅助驾驶员的话，那么L3级别无人驾驶就真正意义上的驾驶员辅助车辆了。所以说从长远角度来看，长城汽车现在步步领先，未来还会在中国汽车行业地位上有更大的权重和话语权。这对于长城汽车的发展来说，可能仅仅只是一个开始。