视频｜试驾小鹏P7，智能水平究竟如何？

发布时间：2021-01-08 13:58:44来源：文书车云

在国内的造车新势力中，有这么一台电动车，可以比肩比亚迪汉EV和特斯拉Model3，并引得马斯克对这个品牌耿耿于怀，它就是最近很火热的小鹏p7，是否真的如大家说的那样优秀，今天我们就来盘一盘它。

外观和内饰的设计我们就不多说什么了，毕竟每个人的口味不同，今天重点说说它的硬实力，续航里程比得过汉的刀片电池吗？众所周知，比亚迪汉EV的续航分别为550km和605km，而小鹏P7的续航里程分为562km、586km、670km和706km，其中主销车型是续航670km的后驱超长续航版，也就是我们今天试驾的这台车，仅从参数上看，要高出比亚迪汉EV一大截。

在自动驾驶方面，和特斯拉相比如何呢？在更新到XPiLOT2.5版本后，解锁了全语音功能，ACC全速域巡航，LCC车道居中保持，ALC自动变道辅助等。

这么说可能大家会不太理解这几个功能有什么过人之处，用最直观的语言来描述就是：我好像雇了一位新手司机，基本上不会让你操心太多，前车走它就走，车前停它就停，别人要加塞并道，它就减速让道，然后再跟住前车，在北京这么堵的城市，简直就是福音，如果不是双手不能离开方向盘，真的就可以开车做点其他事情了，高速上这套系统就更不用说了，只会比市区更好用，偶尔分心它也能护你周全。虽然驾驶辅助很便捷，但毕竟还是辅助为主，路况复杂、变化频繁，开车我们还是建议专注一些！

通过对这套自动驾驶辅助系统在高速和市区路况的体验来看，已经和特斯拉不相伯仲了，只是在成像处理等小细节处有点差距。但小鹏P7胜在物美价廉，相比特斯拉自动驾驶选装价格6万+定价，小鹏P7用更低的价格让更多的人享受到了自动驾驶辅助带来的便利。这也难怪马斯克会怒怼小鹏，毕竟自家最拿手的本事已经在小鹏P7这没有了太大优势。

图片/来源网络

排版/小舒

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