电动车续航难题将被蔚来终结？超1000km，蔚来ET7预售44.8万元起

发布时间：2021-01-10 19:58:28来源：车壹圈

昨夜（1月9日），蔚来汽车2020NIODay正式在成都举行。NIODay作为蔚来汽车每年的传统，不仅是五湖四海的蔚来车友们集体相聚的时刻，更是蔚来汽车一年发布一款新车的重要日子。而在本次2020NIODay，蔚来汽车正式发布了旗下首款轿车ET7并开启预售。该车的补贴前售价为44.80-50.60万元。

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轿跑登场，有颜更有范

关于蔚来的这款ET7车型，目前仅有外观部分被展示出来。从整个设计上来看，ET7的车头设计延续了家族的X-Bar设计语言。不过相比蔚来现有的SUV车型，整个车头的纵向尺寸明显被压缩，极具辨识度的封闭式格栅和双层矩阵式LED大灯更加修长，整体看上去更具动感气息。单凭这个车头的质感，说实话绝对有足以媲美进口豪华车型的实力。

在侧面，ET7的整体轮廓看起来非常饱满但却不显得臃肿，这是由于花了更多心思在腰线的设计上。值得注意的是该车采用了智能无框电吸门设计（全系标配），同时ET7车顶还采用了溜背式设计，进一步提升整车的运动气息。而在尾部，是狭长的贯穿式尾灯。

在车内，整体的风格是家居风格，蔚来ET7致力于将车辆打造成用户的第二起居室。首先该车的长宽高分别为5098/1987/1505mm，轴距达到了3060mm，超大的尺寸以及超长的轴距保障了车内足够的使用空间。

同时ET7车顶采用了达1.9平方米的穹顶式玻璃车顶，进一步提升车内的舒适感。其次在功能方面，ET7也是尽可能满足用户的各方面需求。前后排座椅均标配加热、通风以及按摩功能，拥有23个顶级扬声器以及全球首个7.1.4车载沉浸声系统，极大地提升了车内豪华享受度。

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续航超1000km，扭矩高达850N·m

这款车的设计已经是非常亮眼了，而最重要的还是ET7作为纯电动车的核心能力，那就是续航。在本次NIODay上，蔚来正式发布了150kWh的电池组，而搭载此容量电池组的ET7续航将超过1000km。至此，圈哥可以说纯电动车的续航担忧已经不存在了。而搭载100kWh电池组的ET7续航里程超过700km，即使搭载70kWh电池组的ET7续航也超过了500km。

在动力方面，ET7采用的双电机驱动模式，前永磁电机的最大功率为180kW，后感应电机的最大功率为300kW。系统综合最大功率达480kW，峰值扭矩达到了850N·m，再加上低至0.23Cd的风阻系数，ET7的零百加速时间仅需3.9s。

值得一提的是，在本次NIODay上，蔚来还正式发布了第二代换电站。最多可装载13块电池，单日最大可完成312车次服务，极大地提升了车主换电效率。并且车辆可自动泊车进入换电站，用户无需下车即可完成换电服务。

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《车壹圈》观点

在全国排名前十的《车壹圈》看来，ET7无论是设计还是性能，以及续航能力，在目前整个电动车界都很难找到能与之抗衡的车型。不得不说蔚来此次的确是抛出了一个重磅炸弹，尤其是150kWh的电池组，估计在ET7正式开启交付的时候（2022年一季度）也很难有其它品牌发布吧，要知道特斯拉国产车型最高也就配备了77kWh电池组。而不管从车型定位和价位来看，ET7显然是没有把特斯拉目前在国内的王牌选手Model3当作对手的。ET7是要开创一个自主豪华纯电动轿车的新领域，它目前没有纯电动竞品车型，它的用户绝大部分将由BBA的等豪华品牌的燃油车用户转移而来。