2020年受疫情不利影响，为何豪车在华销量不跌反涨？

发布时间：2021-01-17 20:58:38来源：汽车森林

在2020年，全球遭遇疫情影响，大家都觉得钱越来越难挣了，但为何豪车在中国市场却出现了大幅上涨，难道土豪并没有受到疫情影响，钱反而越来越多了？只可能是那些做防疫产品相关行业的老板或高层们，他们才更容易挣钱去购买豪车。

2020年钱难挣但有些行业挣钱更容易

编辑一位MBA同学，两口子从事不同行业，老公从事飞机广告行业，今年上半年疫情影响飞机出行人大幅减少，导致飞机广告很难做，而老婆从事防疫产品销售工作，今年钱特别好挣，在大家都缺钱下，同学老婆咨询过多次50万元买豪车到底买啥，要奔驰、宝马还是奥迪。

这或许只是一个缩影，只是那些做防疫产品行业相关从业人员，的确在疫情来临前后大赚了一把。他们的钱来得更加容易，于是就会催生换豪车的需求，编辑的同学家庭就是如此。从编辑最近统计的2020年中国豪车销量来看，都出现了不同程度的增长，下跌很少。

一线豪华品牌在华销量大幅增长

奔驰2020年全球销量为216.4万辆，中国市场贡献了77.4万辆，同比增幅达到了11.7%。2020年，奥迪品牌在华累计销量约为72.63万辆（含进口车），同比增长5.4%。

奥迪国产车型2020全年销量约为67.47万辆，同比增长7%；全新奥迪A6L销量约为17.63万辆，同比增长34.4%；奥迪Q5L销量约为14.92万辆，同比增长7.3%。

2020年宝马集团在中国市场共计交付宝马和MINI汽车777379辆，同比增长7.4%，创下公司自1994年进入中国市场以来最好销售记录。

超豪品牌在华销量大幅增长

如果您还嫌奥迪、奔驰和宝马在华还不够豪华，那么超级豪华品牌的宾利在2020年全球共交付11206台汽车，同比增长2%，而2020年中国销售宾利达2880台，相较于2019年售出的1940台，同比增长48%，编辑一位从事驾校学车APP开发的MBA同学在疫情刚来的时候就买了一辆欧陆。

2020年保时捷全球新车交付量为272162台，较2019年下降了3%。可中国市场，2020年保时捷共交付了88968台新车，同比增长3%，中国继续成为保时捷全球最大单一市场。其中保时捷911同比增长了70%，保时捷718同比增长了50%。

二线豪华品牌几家欢乐几家愁

2020年凯迪拉克全年累计在华销量达到230,007辆，同比增长8.2%；特别是12月份销量达27,524辆，同比增长55.9%，而2020年是凯迪拉克品牌自入华17年来销量的历史新高。

2020年沃尔沃实现了连续9个月销量双位数增长，中国大陆市场总销量166,300辆，同比增长7.6%，再创历史新高。

即使捷豹路虎在华销量下滑，但下半年后的第三、四季度销量出现了大幅增长。其中，第四季度中国市场销量持续强劲，同比增长19%，延续了第三季度的增长势头。

日系仅雷克萨斯一家独涨而中国豪华品牌红旗大涨

即使是进口的雷克萨斯还没公布2020年在华总销量，但2020年前11个月雷克萨斯在华累计销量更是达到了202647辆，2020年雷克萨斯的销量必须将突破22万辆。

东风英菲尼迪2020累计销量达2.57万辆，同比下滑26.66%，距离3.36万的年度销量目标相差近8000辆。此外，讴歌在2020年前11个月总销量仅有9986辆。

即使中国的豪华品牌红旗，在2020年还没结束前1周，就提前完成了20万辆的年度销量目标，同比销量增幅达到100%。

写在最后

历经疫情打击，很多人发现挣钱更难了，特别是从事餐饮、娱乐和航空等行业，但依然有不少人，特别是电商和防疫产品等极少行业在2020年挣钱更容易了。豪华品牌在华销量大增的同时，也说明了中国在抗疫方面取得的巨大成就，也是全球唯一在2020年出现经济回暖且有增长的经济体。豪车销量的大幅增长，除了车型更多之外，还与经销商大幅降价有关，降低了豪车消费门槛，导致了豪车在华销量大幅增长，只有极个别日系豪华品牌和捷豹等在华销量才出现了下滑。