美国责令特斯拉召回15.8万辆缺陷车辆，又跟国内没关系？

发布时间：2021-01-22 17:58:15来源：飞灵汽车

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1月13日，，NHTSA（美国国家公路交通安全管理局）给特斯拉发送了一份信函，要求其召回15.8万辆特斯拉ModelS和ModelX车型。召回原因是特斯拉的eMMC存储卡（也就是中控屏MCU）存在失灵情况，可能会影响车辆除雾功能、倒车影像功能和Autopilot自动驾驶辅助系统的权限，出现黑屏状态，导致汽车后视摄像头画面缺失、自动辅助驾驶系统丧失鸣响和提醒功能，以上缺陷会加大车辆撞车风险。

需要注意的是，此次特斯拉是被“强制召回”。特斯拉可以拒绝NHTSA的强制召回，但是必须要足够的理由，NHTSA也会针对特斯拉提出进一步的建议。

该召回事件引起了国内车主和特斯拉车主的注意，如果特斯拉在美国召回的话，中国市场会不会同步召回？

在2020年10月，特斯拉曾在国内进行了一次召回，引起了市场的关注。据国家市场监督管理总局公告，因前悬架后连杆和后悬架存在问题，特斯拉在国内召回了29834辆进口ModelX和ModelS。同样，特斯拉是在国家市场监督管理总局的调查下启动召回的。

不过，特斯拉因产品问题在国内召回，对外特斯拉并不是这样说的。据外媒报道，特斯拉认为在中国的召回，原本是司机问题导致的。在一封特斯拉律师致函给NHTSA（美国国家公路交通安全管理局）的信中，该公司将这一问题归咎于中国司机，称不存在安全问题，并表示不打算在中国以外地区进行召回。

该言论很快引起了市场的关注。新华社更是公开批评特斯拉，“车都已经在中国召回了，特斯拉在海外却不认账，甩锅中国用户使用习惯和监管部门压力，这种无理傲慢不能惯。”

视角拉回特斯拉被NHTSA强制召回，你可能会说，特斯拉在美国召回关国内什么事情？

目前无论是特斯拉ModelX还是ModelS在国内都是进口销售的，那么特斯拉在美国被曝光存在的质量问题，特斯拉进口产品也可能存在一定的问题。2021年1月12日，媒体报道，深圳特斯拉车主蔡先生于2016年购买的特斯拉ModelS，在正常行驶途中出现了导航卡顿、并出现转向提示音不响、转向灯紊乱、中控系统黑屏等状况。特斯拉华南区市场工作人员表示，中控系统黑屏不影响基本驾驶操作，并积极联系车主进行售后事宜。

实际上，ModelS/X中控黑屏、死机问题早已不是秘密了。通过某汽车网站的论坛可以看到，关于特斯拉ModelX/S行驶中黑屏的情况并不少见。

2020年11月，特斯拉在官网发布了名为“质保调整计划”的通知文件，其内容称“针对2018年3月之前生产的ModelS和ModelX车型，做出了8GB嵌入式多媒体存储卡（eMMC）质保有效期的调整。该8GBeMMC可能由于累积损耗而出现故障。若发生故障，可能会导致MCU黑屏或显示中断，或触发内存存储设备降级警报，提示车主联系服务团队。但基本的车辆驾驶功能和可控性不受影响，我们也没有发现任何与此相关的人员受伤或碰撞事故。”

解决方案是，特斯拉将检查用户的车辆，以确认8GBeMMC是否因累积损耗出现故障而需要维修或更换，若确认该组件需要更换，特斯拉将免费提供改进过的64GBeMMC以恢复触摸屏功能。

从目前来看，仍然无法判断特斯拉是否会在中国启动召回。召回是一个长周期活动，需要管理部门介入调查，最重要的环节是要对该问题进行风险等级认定，是否符合召回的范围。（来源：汽车行业关注）

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