相比“割韭菜”，传统车厂的新能源车你看好吗？

发布时间：2021-01-24 15:58:23来源：无敌汽车网

北京时间的1月20日，Mercedes旗下EQ子品牌新车型EQA纯电SUV全球首发，相比此前推出过的EQC，这台EQA在外形以及尺寸上更为接近目前的GLA车型，而且在整体的设计风格上显然是针对年轻一代而打造。按照目前Mercedes的布局，EQ电动车型系列的所有车型，实际上都能在传统的内燃机车型当中找到对应的型号，不管你是A-Class还是G-Class，在未来都将会有对应的一款纯电车型。

图：作为EQ系列的首款小型SUV，EQA将会在德国以及中国工厂投产，并在中国推出搭载前后双电机、续航超500公里的国产车型。

图：既然是一款基于同期GLA打造的车型，EQA有不少GLA的影子。不过作为一台纯电车型，自然会在不少设计设计上用上标志性的元素，例如EQ标志性“黑色面板”格栅和星徽盾标搭配，环形LED日间行车灯灯带等。而且在全封闭冷却空气控制系统和空气动力学效率更高外观部件作用下风阻系数低至0.28。

图：比较欣慰的是，内饰依旧是目前相当正统的奔驰风格，并没有因为这是一台纯电车型就故意将内容弄得过于“科技感”或者是充满了电子产品的气息。

图：动力方面，MercedesEQA初期会在海外市场推出功率为186匹（140千瓦）单电机车型EQA250车型，电池包容量为66.5千瓦时，NEDC综合工况续航里程486公里。而且在直流快充模式下，EQA250仅需30分钟即可从10%充至80%电量。但是，随后会在中国市场投放生产搭载前后双电机，续航能力超过500公里的国产EQA以满足国内用户的需求。

对于电动车而言，电机工作的噪音一直都是不少驾驶员以及乘客介意的重点，特别是部分国产车型的行驶噪音让人抓狂。但作为Mercedes这样一个品牌，EQA车型上就将整个电机系统与底盘和车身隔离，而且采用了两级减震保证了车内的舒适性和静谧性。电动车在冬天，空调的制热是用电的大户，常规的制热会耗费大量的电力，所以EQA配置了一个热泵系统，电机工作时产生的热量可以转移用于加热乘客舱，大大减少对电池的消耗，续航里程自然有所增长。