这些主打SUV的国产品牌，你或许不太认识，但它们可能是未来的国产“BBA”

发布时间：2021-01-28 09:58:30来源：一起去SUV

【一起去SUV话题】觉得新势力不靠谱，认为特斯拉、蔚来这些车企都是割韭菜？我想如果连特斯拉、蔚来这种耳熟能详的新势力车企都认为不信任，那对于智己、岚图、枫叶、极狐这些平时几乎没听过的品牌估计大家都在心里打上PPT造车的标签了吧？

但你知道吗？这些新势力车企背后站着的都是老牌传统车企，所以认为它们不靠谱其实大可不必，毕竟背靠大树好乘凉，这些车企都是有着深厚内功的企业，所以今天我们就来简单了解一下它们的背景，也为这些老牌“新势力”正一下名。

岚图

岚图汽车是在2020年才正式亮相的企业，虽然许多人以为它又是一个刚刚成立的新势力品牌，但其实，岚图背靠的是东风汽车集团有限公司，更简单的说，它就是东风汽车新成立的一个主打新能源汽车领域的高端品牌。

在2020年12月18日，该品牌旗下的首款车型岚图FREE迎来亮相，比较意外的是，该车型并没有只使用纯电驱动的模式，在充电之外它还推出了一个与理想ONE一样的增程模式，这让它的使用场景几乎与燃油车无异。

定位上，岚图FREE尺寸上达到了4905×1950×1690mm，轴距为2955mm，妥妥的中大型SUV，不过因为外观设计相对新潮流畅，所以车辆看起来并没有臃肿的感觉，无论是隐藏式的门把手还是多幅式的低风阻轮毂看起来都非常“新势力”。

当然，该车最大的亮点还得是车内的可升降式大屏，超大的一体联屏配合上可升降的功能，仪式感满满，当然这套升降系统未来能否会带来更多的故障可能性还有待观察，不过至少从已公布的配置看，岚图FREE可以说是把科技感和豪华感都拉满了。

目前该车已经在全国各地进行高温高寒等耐久性测试，预计会在今年3季度开始交付，售价大概率不超过40万。

智己

智己汽车是在今年才刚刚公开亮相的一个新品牌，之前在车圈一直有这样的传闻，上汽正在筹备一个新的高端智能汽车品牌，代号为“L”，而在今年1月13日，关于该品牌的大部分信息才正式公布。

和岚图不一样的是，该品牌背后除了上汽之外还有阿里巴巴、上海浦东张江高科技园区这两棵大树，可以说汇集了传统汽车企业、互联网企业、政府政策三大优势，这也让它在推出不久就获得100亿元的创始轮融资，实力雄厚。

产品方面，目前该品牌的规划是一款智能纯电轿车和一款智能纯电SUV，从目前亮相的概念车看，这两款车的外观极具个性，据闻车辆的外观及内饰设计是与ThomasHeatherwick合作打造，而这家ThomasHeatherwick曾参与打造2010上海世博会英国馆、谷歌加州新总部等等知名项目。

当然除了设计之外，智己汽车更值得关注的是硬件，电池方面，该品牌全系标配93kWh电池，高配选用115kWh，而且电池采用的是掺硅补锂电芯技术，据说可实现单体300Wh/kg能量密度，近1000km的超长续航。

辅助驾驶硬件方面智己汽车拥有15个高清视觉摄像头、5个毫米波雷达，以及12个超声波雷达，可实现实现全场景、超视距全路况感知，最重要的是，车型还支持激光雷达软硬件架构冗余方案，也就是说未来技术成熟，它还能搭载上激光雷达，实现更高级别的辅助驾驶。

就目前的计划看，该品牌的车型最快将在今年的上海车展上正式亮相并开始接受预定，预计年底可以实现小批量交付。

枫叶

枫叶汽车估计许多人一听到还以为是什么老头乐电动车吧，但其实，该品牌是吉利推出的又一个子品牌，不过和岚图这些主打品牌向上的不同，枫叶汽车主打的是廉价电动车市场。

目前，该品牌旗下已经有一款产品上市，它就是枫叶30x；外观尺寸方面，枫叶30x长宽高为4005×1760×1575mm，轴距为2480mm，相信如果是熟悉吉利汽车的朋友结合它的外观应该可以很快察觉出这台车和吉利的远景X3有许多相似之处。

至于内饰方面，大体的风格也和远景X3比较相似，，没有什么夸张的线条，不过搪塑配合金属拉丝面板给人的质感还是相当不错的；至于中控系统它也是用的吉利的GKUI智能系统，实用性不错，支持语音控制、在线导航、在线音乐、远程控制等功能。

动力上，枫叶30x匹配了一台最大功率95马力的永磁同步电机，最大扭矩180牛米，中低速区间，该车提速不错，应对日常驾驶没有太多问题，底盘的品质感也不错，唯一让人比较失望的可能就是该车的NEDC续航仅有306km。

虽然该车的补贴后售价仅为6.88-7.98万元，但就目前的市场反应看，该车还没有受到大部分消费者的认可，销量比较一般，当然，如果相比一些不知名的电动品牌，我个人还是更建议购买枫叶汽车，毕竟它的背后有大品牌兜底。

极狐

上汽、东风都有自己全新的电动品牌，北汽自然也不会落下，或者应该说，北汽才是它们中的先行者。2019年3月，北汽旗下的高端电动品牌ARCFOX极狐品牌在日内瓦车展首次面向全球亮相，同年上海车展，该品牌也迎来国内首秀。

这个说起来有点拗口的新品牌其实背后的实力也不容小觑，除了北汽之外，它还有国际知名企业麦格纳这样的合资方，要知道，麦格纳是目前世界上最大的几家汽车零部件供应商，有上百年的造车经验，所以无论是资金还是供应链等等方面，极狐的优势都很明显。

2020年10月24日，ARCFOX极狐第一款量产高端车型ARCFOX极狐阿尔法T正式上市，官方指导价24.19-31.99万；外观方面该车是由国际顶级汽车设计大师德·席尔瓦操刀设计，整车看起来相当前卫，全封闭式的前脸配合“X”型的四条隆起棱线营造了不错的运动气息。

内饰方面，车辆采用的是环抱式的内饰设计，整体造型非常科幻，大量平直的线条营造了一种简洁的氛围，而中控的20.3英寸中控显示屏与下方的车辆控制屏则是内饰科技感的最大来源。车机系统极狐用的是来自哈曼的智能车机系统，实用性不用怀疑，像主流的喜马拉雅、酷我音乐等娱乐软件都可以装载，而且它还支持用户自行安装应用，在目前市场上实用性算是主流以上。

至于开起来怎么样？极狐阿尔法T搭载前永磁同步电机，最大功率160kW，最大扭矩360Nm，虽然不是性能猛兽，但动力上的轻快感还是比较明显的，而且该车行驶时隔音表现也不错，属于这个价位应该有的水准，最后该车的NEDC续航到达了653km，同样属于中上水平。

相比于智己、岚图，似乎极狐给人的感觉并没有那么震撼，不过我们也要清楚，现在的智己、岚图都还算是“期货”，极狐可是已经实打实的上市了，况且该品牌在今年也将推出第二款车型极狐阿尔法S，所以同样未来可期。

编辑小结

看完这几个大家还不熟悉的新势力品牌，大家还会觉得它们是PPT造车吗？像上面列举的这几个新品牌，它们虽然起步慢，但背后都有老牌车企撑腰，相比于那些真正的“新势力”，它们在资金储备、人才储备、供应链管理上也都有更为扎实的实力，妥妥的既有新势力面孔，又有传统车企的内功，未来值得期待。

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