400万辆基点上的跃升：全新奔驰S级轿车旗舰之中再立标杆

发布时间：2021-02-05 11:58:15来源：经观汽车

“世界上最令人向往的豪华汽车”——这句足够自信的介绍来自梅赛德斯-奔驰S级轿车。不过，这一评语毫不为过，有数据为证：作为梅赛德斯-奔驰的旗舰车型，S级轿车1951年问世至今，全球共交付超过400万辆（含梅赛德斯-迈巴赫S级轿车）。

400万辆的背后，是奔驰S级轿车对“旗舰豪华”标准的持续引领，这一优势如传奇般在每一代S级轿车身上得到体现和传承。在2020年9月进行全球首发之后，全新S级轿车在2021年1月29日正式登陆中国。兼具年轻化与豪华气派的设计，更多炫酷智能科技的应用，全新S级轿车用实力演示了什么是数字智能时代的旗舰豪华感。

来自奔驰的信息显示，全新梅赛德斯-奔驰S级轿车搭载了众多全球首创与同级独有的创新科技，同时更以对豪华美学的独特领悟，又一次刷新了其所代表的设计的豪华、数字的豪华、驾驭的豪华三项旗舰豪华体验。

尤其值得一提的是，全新S级轿车生动开启了数字豪华的全新境界，提供更为直观便捷的交互体验，尤其是包括“带实景穿越的平视显示系统”在内的一系列首创的智能科技，再次令S级轿车成为汽车豪华领域的全新标杆。

这些改变的背后，是奔驰全新S级轿车对新消费群体和消费趋势进行的主动迎合，而这一消费群主要来自中国。权威数字显示，目前，中国是S级轿车的全球最大市场。第十代S级轿车全球总销量超过50万辆，其中超过1/3销量来自中国。更重要的是，中国市场的S级轿车客户最为年轻，平均年龄只有39岁。

这是一个令人感叹的数据，因为无论从车型定位，还是终端市场反馈，奔驰S级轿车都是“后座体验”的代表，而这一年龄群意味着，在中国，越来越多的年轻高净值人群开始认同奔驰S级轿车对有价值人生的理解与代表意义，以及其所传递的豪华价值理念，并开始享受其驾驭技术和智能化功能带来的独有体验。

2020年9月，奔驰全球最先进的高科技碳中和工厂——位于德国辛德芬根的“56号工厂”正式投产。这家工厂在当年5月的奔驰全球直播中就已经现身，由戴姆勒股份公司董事会主席、梅赛德斯-奔驰股份公司董事会主席康林松亲自揭开真容。以高度智能化生产为标签，“56号工厂”树立了汽车制造产业的新标杆。

谁会成为第一款在“56号工厂”投产的车型？答案似乎毫无悬念——全新S级轿车。辛德芬根“56号工厂”传递的不仅仅是碳中和的决心以及智能化制造时代的高品质，更是一种态度——对汽车制造每个环节都追求极致的奔驰态度，而奔驰S级轿车正是这种态度的最佳诠释。

与辛德芬根“56号工厂”一样，全新S级轿车同样具有突破意义。这种突破在设计的豪华、数字的豪华，以及驾驭的豪华三个层次上都有着让人惊艳的呈现。

作为奔驰“新豪华主义”全新设计理念的旗舰版落地，全新S级轿车采用了简约的曲面设计造型，随光影流转，视线所及之处充盈着高级感。

造型设计上的“同级独有”分别是：3216毫米的同级最长轴距，其带来的是中国车主最期待的车内舒适空间，以及修长和比例完美的车身轮廓；“流星雨”数字大灯，LED灯光模块与数字微镜技术的结合，让充满仪式感和高精度的“流星雨”光束随时倾泻而出；主动式环境氛围灯，263个LED光源，在驾驶辅助系统、MBUX智能人机交互系统以及“畅心醒神”功能的整合下，真正读懂人心。

击中中国车主的还可能会是全新S级轿车造型上的点睛之处，包括水平延展双段式尾灯内精致的矩阵式灯组，栉次鳞比如湖光之影般熠熠生辉；以及飞桥式开孔木饰板，前后辉映的灵感源自豪华游艇的游艇甲板，而这两项设计在阐释时也渗透出“中国风”，前者命名为“湖光楼影”，后者的设计理念被称为“天工藏锋”。

在数字化功能成为汽车豪华标准体系的核心内容时，全新奔驰S级轿车通过5项同级独有的创新功能，再一次展示了旗舰豪华车型的数字化高度。其中，12.3英寸裸眼3D仪表屏可为驾驶者提供带来更酷炫的仪表显示，交通信息立体呈现；带实景穿越的平视显示系统作为全球首创配置，在驾驶时，动画箭头以虚拟形式投射于道路上，导航信息等智驾辅助信息一目了然；升级后的“智能感应助理”，车辆前排可识别最多12个手势控制需求；多座互联娱乐系统，可实现对导航、视频或音频等内容的隔空分享；Burmester®高端4D环绕立体声音响系统，这一同级中最顶级的配置，彰显的正是全新S级轿车的旗舰高标。

驾驭层面一如既往是奔驰S的核心优势之一，全新S级轿车全系均装备直列6缸3.0升发动机，搭载48伏ISG智能电机系统，车辆稳定性进一步提升。一直以来，“安全”都是和“成功”并列的奔驰S级的两大代表意义。历经11代探索，凭借“整体式安全理念”，奔驰S级轿车在汽车安全领域贡献众多“黑科技”，在超过10项的新一代智能安全驾驶辅助系统（拥有22个雷达传感器和摄像头）加持下，全新S级轿车在安全性上同样再立新标。需要画重点的是，大量铝材与高强度的热成型钢的优化布局（比上一代车型增加50%的铝制材料），让全新S级轿车的白车身最多可减轻60公斤，同时极大的提升了车辆安全碰撞水平。

显然，凭借如此多的同级独有，全新S级轿车传递出的是新“智造时代”，高端数字化技术与高品质汽车制造融合后的工业化文明成果。而长居旗舰豪车风向标之位，全新奔驰S级轿车再次彰显了其不仅是一款车，更是重要的文化、科技和艺术高端载体的重要定义。从车主的角度，全新奔驰S级轿车在“不仅是身体的容纳，更是思想和情绪的承载体和休憩之所”这一需求上，也做到了最大程度的满足。

经历了10代传承，这款全球最畅销的大型豪华车已成为成功的代名词，对细节的至臻至美，让每一代奔驰S级轿车都在诠释着超越想象的豪华创新。但对中国39岁左右的成功人士而言，其所拥有的年轻消费趋势的特征或者说是惯性依然明显，他们比全球其它市场的客户年轻许多，并且他们和之前的客户，在审美、用车体验和需求上有着更为不同的时代特征。例如，新时代的引领者，他们成就自我，也成就他人，全新“流星雨”数字大灯在照亮驾驶者前路的同时，更心系其他道路使用者，以260万像素的微镜技术投射出精准友好的照明环境；他们对于数字时代的豪华体验，拥有与众不同的用车需求，全新S级轿车搭载的第二代MBUX，有着智能感应助理、生物特征识别系统、Burmester®高端4D环绕立体声音响等先进创新，这些无一不满足客户如今在车内最真切的需求，将这个时代，客户最关注的世界用心呈现，这也是“世界尽在于心”的内涵。

为当打之年的中国成功人士提供“当打之车”，这可能已成为全新S级轿车的新定位。而在大型豪华车市场不断升级的竞争中，这种定位显得颇具攻击力。过去三年中，大型豪华车细分市场皆成为豪车品牌的战略重心之一，这一市场的潜力也在不断被释放。

2020年，奔驰在中国交付了77.4万辆新车，同比增长11.7%，也一举夺得中国豪车市场销量冠军。奔驰在华销量中，轿车家族持续贡献品牌销量近一半份额。其中，作为旗舰轿车的奔驰S级轿车在目前的产品周期仍保持细分市场优势。

2020年10月，奔驰发布全新战略，强调未来将把重点放在利润更高的豪华轿车和SUV细分市场上，力求至2025年实现双位数的利润增长。为此，全新S级轿车也是奔驰在华布局的重点。

随着全新S级轿车的正式上市，奔驰在大型豪华车领域的竞争力也将再度提升。而能否促进全新S级轿车潜在消费群体继续年轻化，也将是奔驰全新战略目标能否顺利达成的关键。

为了更好洞悉中国客户的需求、提升产品体验，奔驰正持续加大在华研发力度，并加强研发成果对奔驰总部的“反哺”。据悉，位于北京的奔驰乘用车中国研发中心已成为戴姆勒在德国以外最全面的研发中心，涵盖高级设计、智能互联、电动出行、自动驾驶、本土化和整车测试等领域；2021年，新的戴姆勒中国研发技术中心计划正式投入运营。

2021年，全新S级轿车的上线必然给奔驰的产品阵营增加新的动力，而在细分市场的竞争中，对中国高端消费人群需求的读懂与迎合，也或将给全新S级轿车打开新的增长空间。