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布雷迪改打中短传才重振旗鼓?数据告诉你只有长传才能救老汉!

发布时间:2021-02-17 20:59:15来源:NFL老司机

汤姆-布雷迪在新英格兰爱国者时期以中短传著称,和其他精英四分卫如阿隆-罗杰斯那样的炮弹长传甚至万福玛丽的高光集锦相比,布雷迪更像是在小刀割肉。

因此当他来到坦帕湾海盗,这里有着奉行“不入虎穴焉得虎子”理念的主教练布鲁斯-阿里安斯和两大深远杀器迈克-埃文斯和克里斯-古德温,人们不禁担心布雷迪能否融入海盗的体系,从一名中短传为主的四分卫变成一名可以打长传的四分卫。

某种程度上这种担心成为了现实,赛季初期海盗的深远打击效果不甚理想,布雷迪与接球手群的默契程度尚不足以支撑阿里安斯的野心,屡屡发生长传沟通不畅乃至送出抄截的场面,着实令布雷迪的球迷看者揪心。尤其是第九周主场被圣徒38-3血洗,认为阿里安斯需要做出调整、让布雷迪改打回中短传的呼声甚嚣尘上。

但其实从那场惨败开始,局面就开始好转了,之后七场常规赛,布雷迪场均传球319码,传出20次达阵,只付出了5次抄截的代价。从第一周到第九周,布雷迪在20码以上的尝试中48传17中,583码3达阵1抄截,之后50传23中,768码10达阵3抄截。

有一种声音认为,是阿里安斯向布雷迪“妥协”不再坚持长传进攻了,让布雷迪立即发挥出了实力,重新恢复顶尖身手。真的是这样吗?

以下是布雷迪W1到W9(左)和W10到W21(右,即包括全部四场季后赛在内)的传球热图

以下是布雷迪W1到W9(红色)和W10到W21(蓝色)落点分布对比热图

可见被圣徒双杀前后布雷迪的传球倾向在距离上没有改变。

我们再来看看整个2019(左)和2020(右)赛季常规赛布雷迪的传球热图

2019(红色)和2020(蓝色)赛季常规赛布雷迪的落点分布对比热图

绝大部分超过十码以上的部分都是蓝色,可见布雷迪在43岁的高龄大幅提升了长传比例,并且在下半赛季收到了良好的效果。

并不存在布雷迪和阿里安斯之间谁向谁“妥协”,主教练和四分卫的良性关系就是互相尊重,精诚合作,阿里安斯想打长传,布雷迪也想打长传,在海盗没有谁不想打长传!阿里安斯对此的评价是:“我们逐步认识到,我们不需要去回答诸如‘这是汤姆的进攻还是教练的进攻’之类的问题,这是海盗的进攻!”

之所以长传提升了,一方面是布雷迪与教练组和队友更加熟悉,另一方面在具体执行上,海盗做了几点调整:增加假跑真传(playaction);用跑传选项阅读(RPO,超级碗上近端锋卡梅隆-布雷特的关键推进就是个例子)冻结对方防守;开球前横向移动(motion)帮助布雷迪阅读防守,以及增加应急选项。

以上调整还帮助布雷迪缩短了出手时间,第一周到第九周的他平均出手时间2.43秒,之后进一步压缩到2.23秒,缓解了锋线压力,更好掩护、支援了海盗的长传进攻档数。

那么,为什么不少球迷们会产生“布雷迪进步是因为改打中短传”的错觉呢?一场比赛动辄几十个传球档,只凭印象流是很难准确记住长传档的比例的,布雷迪过去的成功让球迷普遍认为中短传才是“四旬老汉”的灵丹妙药,所以当他成绩提升时,自然就应该是教练组背锅改战术、功劳全在布雷迪自己身上了。

那中短传对布雷迪就一定好吗?其实他并不缺乏长传能力,在43岁的年龄他的长传质量完成得非常好,更年轻时就不消说了。他主打中短传和过去的主教练比尔-比利切克有关,爱国者王朝第一阶段的四年三冠,球队以防守为主,布雷迪更多承担的是管理比赛职责,不需要打风险球。

随后布雷迪个人能力逐步提升,进阶到可以和佩顿-曼宁一较高下的程度,但此时爱国者的体系已经定型,只要他还留在新英格兰,这辈子就别想打长传进攻了。

最近几年比利切克又走起了老路,把资源投入到防守组上,进攻组缺乏天赋,接球群除了老迈的罗伯-格隆科夫斯基无人堪用。哪怕是朱利安-埃德尔曼这样的老搭档,个人实力也相当一般,若不是靠布雷迪carry,像埃德尔曼这样的外接手恐怕是泯然众人的级别。

下图是2018、2019赛季常规赛布雷迪和联盟其他四分卫的高阶数据(EPA、COPE)对比,可见布雷迪已经沦为联盟平均线以下,甚至不比米切尔-特鲁比斯基要好,和帕特里克-马霍姆斯、拉塞尔-威尔逊和德鲁-布里斯等“右上角战士”天差地别。

下图则是2020赛季常规赛,可见布雷迪回到联盟上游,稳居前八。考虑到布雷迪还经历了一番适应期,说是联盟前五都不为过,他今年完全有资格取代凯勒-穆雷,入选职业碗。

最后要提一下的是海盗主帅阿里安斯绝非泛泛之辈,他是NFL历史上极少数美联和国联都拿过最佳教练的几人之一,历年来与曼宁、本-罗斯里斯伯格、安德鲁-拉克和卡森-帕尔莫的合作均证明了他调教四分卫的功力。超级碗上海盗教练组攻防两端完爆名帅安迪-里德领衔的酋长防守组更是将他的历史地位再上一个台阶。

这些都充分证明了布雷迪南下坦帕湾、融入新体系是正确的选择。我们完全有理由期待明年海盗仍然处在争冠窗口内,驶向布雷迪职业生涯第二次卫冕的航程。

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