花30元，逛一圈南京的“宇宙中心”

发布时间：2021-03-08 22:03:36来源：南京小资生活

每年的三月总是细雨绵绵，润物细无声。但这阶段且持续性的阴雨天气，也让春游计划一再搁置。

但万物复苏的季节，让人总想干点什么。

那一起去坐公交发呆吧。

这里的公交，不是那个每天早上让你精神紧绷的，也不是那个秀到四轮同时离地的，而是略带小资情调的双层观光巴士。

比起将其称为交通工具，小资觉得它更像是多啦A梦的时光机。

30元，让我们逛一圈南京的“宇宙中心”，做一场金陵“春梦”（就是简简单单的，春天的梦）。

谁的记忆中没有一辆双层巴士？

1996年，南京首条双层公交线“双1”开通，这也是当时唯一可以用月票过江的大桥观光线，由盐仓桥至泰山新村。

1997年5月1日，特1线开通，一条环线就将南京城中许多景点涵盖其中。

2004年-2007年，双巴到达鼎盛时期。1路、100路、游1路等等，每条线路都转着南京人难以割舍的独特回忆。

还记得小时候在南京街头翘首以盼双层观光巴士，上车后直奔二楼为的就是抢到第一排绝佳视角。

2013年陪伴南京人17年之久的双层巴士与大家告别，直到2018年8月1日才重新回归。

回归后双层巴士更有小资的味道，车辆通身为大红色搭配南京古城图案，二层设全景玻璃天窗，小二层的视线变的更加开阔。

在这个细雨绵绵的季节，那个风景极好、雨淋不着风吹不着的小二层再次成为了我逃避这快节奏生活、慢慢发呆的好去处。

30元、不限次数、逛遍南京的“宇宙中心”

观光巴士每天9：:30-17:00，30元即可享受24小时内无限次上下车，40元48小时。

小票给到司机扫码后，才正式开始计时，同时司机师傅会给到一份路线图&耳机。每个座椅前都设置了一个讲解机器，将耳机置入其中便可边浏览边听讲解。（美中不足的是，讲解和景点并不是对应的。）

观光巴士共三条路线，两条白天观光路线，一条夜景路线。不过受疫情影线，夜景观光路线目前不定期开放，具体需要咨询当天的工作人员。

1号线是东郊路线，以玄武区景区为主围绕钟山脚下。由夫子庙为始发站，经新街口、博物院、明孝陵、中山陵等。

这条路线，视野更开阔，风景更舒宜。一路像是南京历史画卷缓缓打开。

可以看见御道街两旁历经沧桑水杉矗立，苜蓿园大街的樱花爬满了枝头，月牙湖边孩童在放肆地奔跑……

2号线则是古城线，以老城南为主。还是夫子庙实发，经老门东、小西湖、中华门城堡等，六朝古都底蕴尽显。

巴士缓缓前进，城墙、古建却在慢慢后退，一眼万年。

正值初春之际，路两旁光秃秃的梧桐还有些略显萧瑟。但也不能想象，待到盛夏梧桐再次焕发生机，穿行其中会何般惬意。

这，就是南京

而乘坐观光巴士的人们，大家也都抱以不同目的。

张阿姨和她的小姊妹来自广东，已是花甲之年的她们想抓住当下多看看多走走。

曾经因工作原因在南京待过一段时间的张阿姨，看着眼前既熟悉又有些陌生的城市，不停地感慨，“你看，原来我们经常在这条街上逛的，现在都大变样了。”

南京人也是观光巴士的常客，虽然这些家门口景点对于他们来说已经不那么香了，但却也是带小朋友了解自己家乡一个极好的途经。

“他一直吵着想坐双层巴士，今天正好遇到了就带他感受一下”，毛蛋爸爸这么告诉小资。

父子俩一上车便相中了第一排的位置，坐下后爸爸便带着毛蛋看起了地图，字还没认几个的毛蛋倒煞有其事的样子研究了起来。

毛蛋像个认真的复核员，每到一处站点便会再对照一遍地图。爸爸还会在一旁带他回忆，“你还记得这是哪吗？以前我们在这里射过箭……”

对于游客来说，观光巴士是最快的观赏城市风貌的一个途径。对于本地人来说，观光巴士是一辆栽满回忆的车子，关于自己、关于这座城。

虽然没有深圳摩登现代的高楼大厦，没有魔都外滩的霓虹闪烁、人潮涌动。

但比起高楼大厦，承载历史变迁的城墙古建更有味道；比起都市的霓虹，秀丽的钟山、磅礴的博物院、独特的大报恩寺更有意义。

哪怕是梧桐、水杉、樱花，这里的一草一木，一花一树因为在南京这片土地上也显得更加值得。

这才是南京，才是金陵烟水气，也是南京最吸引人的地方。

有空的时候，一起去坐一坐观光巴士吧，一起发个呆，做一场金陵“春梦”。

//南京观光巴士游览地图//

作者：小蜜蜂|图片：小蜜蜂