歼10演习后被摸清弱点，王牌飞行员屡次将其击败，专家深刻反思

发布时间：2021-03-20 12:59:12来源：四代重歼

2004年歼-10A战斗机开始装备部队，作为气动外形与苏-27、歼-11A、苏-30MKK截然不同的第三代战斗机，空军的重型三代机部队拥有了更好的演习对手。以往面对兄弟部队的歼-7、歼-8战斗机，重型三代机部队基本不会遇到真正的考验，往往在开局阶段就牢牢压制了对手，当时兄弟部队的二代机缺乏超视距空战能力，机动性又远远不如苏-27/歼-11A，长此以往下去，重型三代机部队很容易骄傲自满，歼-10A的出现可谓恰到时间。

第一批歼-10A战斗机形成战斗力之后，很快被安排参加与三代机部队的对抗演习，当时的霹雳-12主动雷达制导空对空导弹还未量产，歼-10A使用的是半主动雷达制导的霹雳-11导弹，苏-27与歼-11A使用的则是R-27半主动雷达制导空对空导弹，近距离空战则是霹雳-8与R-73导弹的较量，双方的机载武器基本处于同一水平，胜负主要取决于战斗机的性能。然而歼-10A很快给重型三代机部队上了一课，歼-10A使用的平板缝隙天线雷达性能更好，可以在很远的距离外锁定苏-27、歼-11A，三代重型机部队首次失去了先发制人的优势；等到了近距离空战，采用鸭式气动布局、数字化电传飞控的歼-10A更是给对手上了一课，以机动性见长的苏-27、歼-11A多次吃到苦头。

苏-27、歼-11A虽然拥有优秀的气动外形，但是采用的还是模拟式电传飞控，由于有采用了宽间距发动机布局、内侧襟副翼控制滚转，导致滚转惯量较大、滚转力矩较小，敏捷性远远不如单发布局的歼-10A，习惯了与歼-7、歼-8缠斗的重型三代机部队，面对敏捷性更好、瞬时盘旋能力极强的歼-10A非常不适应。

不过三代重型机部队里毕竟都是精锐飞行员，他们在多次交手后也很快摸清了歼-10A的弱点，相比单发战斗机，重型双发战斗机拥有垂直机动能力的优势，并且歼-10A采用的大三角型机翼，不利于持续盘旋，一旦不能快速解决对手，歼-10A的能量衰减速度会比较快，优势会重回苏-27、歼-11A这边。蒋佳翼、许利强这些王牌飞行员，很快制定了对付歼10A的方法，利用油量与速度优势消耗歼-10A，一旦进入近距离缠斗，利用垂直机动优势占据有利高度，在歼-10A能量不足后，利用更强的持续盘旋性能击败歼-10A，这样的战术取得了很大的成功，蒋佳翼他们在“金头盔”演习中多次击败歼-10A，蒋佳翼甚至累计创造了42:0的近距离格斗成绩（战绩中包括苏-27、歼-11A、歼-10）。

针对歼-10A在演习中的表现，成飞的专家们也进行了深刻反思，并制定了歼-10的改装升级计划，早期的歼-10在研发过程中过于追求截击性能，亚音速机动性的潜力没有完全发挥出来，并且歼-10缺少除雷达外的第二种观瞄设备，于是后来出现的歼-10B/C战斗机，除了换装更先进的有源相控阵雷达，还对雷达罩进行减阻处理，进气道换成了更轻巧的DSI进气道，最大飞行速度虽然降到1.8马赫，但是亚音速机动性能得到明显提升。歼-10B/C还增加了国产的IRST光电瞄准装置，在雷达被干扰的情况下，依然可以帮助飞行员发现并锁定目标。

不过歼-10C战斗机服役后，它的对手也换成了更先进的歼-16战斗机，这款战斗机拥有同样先进的航电设备，歼-10C在雷达尺寸、航程、飞行速度等指标不利的情况，面对歼-16能够做到互有胜负，说明专家们对歼-10的改进非常成功。