101辆车隧道内“极限让行”，开辟出“第3条车道”

发布时间：2021-06-11 18:20:18来源：中国交通频道

女子在隧道受伤

事故车辆无法挪动

导致隧道内排了长长的车龙

救护车接报后赶去救人

却被堵在隧道口

紧急时刻

隧道里的101辆车做出同一个举动！

6月3日早上8点51分，珠海市人民医院接到紧急任务，要到拱北接一名胸部挫伤的伤者。救护车司机、随车医生、护士迅速跑上车，救护车出发了。

救护车沿康宁路、人民东路、迎宾北路驶去，路上车不算多，一路顺畅。

来到板樟山隧道时，司机蒋师傅看到，车龙已经排到了新隧道外面，由于伤者在新隧道出口附近，蒋师傅只能硬着头皮向新隧道驶去。

新隧道两条车道都排满了车，该如何是好？就在这时，前方几辆小车向左、向右45度角侧身转向，给救护车腾出了中间一条车道。

进入隧道后，路更窄了。救护车警报声在隧道内不断回响，红蓝相间的警示灯不断闪烁，很多司机都发现了救护车的身影。小车靠边礼让，公交车停车让行，救护车从车辆缝隙中穿行。

来到新隧道中间位置，1辆白色小车突然停了下来。原来，白色小车司机发现救护车被两辆公交车挡住，于是利用隧道的紧急停车带靠边停下。

别小看这一点点距离，2辆公交车之间的距离，救护车刚好可以通过。

从新隧道入口到出口1.2公里，在车流密集的情况下，蒋师傅仅开了4分钟。这得益于89辆小车、12辆大型车辆给救护车让行，临时开辟了板樟山新隧道“第3条车道”。

4分钟对于你我来说，转瞬即逝，而对于蒋师傅和车上医护人员来说，这4分钟很漫长、也很宝贵。他们看着隧道内排起了长长的车龙，又见证了上百辆车接力让行。

板樟山新隧道之所以会上演接力礼让，是因为当时隧道内发生了一起追尾事故。当天8点50分，板樟山新隧道拱北出口附近发生了一起3车追尾事故。事故发生后，前面的丰田小车、大众小车车损较小，拍照后立即把车移到路边。

而排在最后的捷豹小车安全气囊弹出，开不动了，只能由拖车拖离现场。事故发生后，捷豹小车司机李女士胸口被撞非常难受，于是打120叫来救护车。所幸，李女士经医院检查后并无大碍。

救护车被礼让，节省的每一分每一秒，都是为了给李女士争取救治时间。李女士得知这么多司机为她接力让行，很感动，想亲口向各位司机道一句：“谢谢！”

遇上特种车辆时

有下面这些情况

你需要知道

相对方向避让，提前减速停让

遇相对方向来车为特种车辆，且道路中心无物理隔离时，应当减速观察。如特种车辆要左转弯或借自己所在车道通行，应停车让特种车辆先行。

后方来车避让，打灯变道

同一路段，驾车在特种车辆前方同向行驶时，如各车道车辆可以正常前行，不得左右变道，应减速让特种车辆快速通过。如遇各车道排队缓行或交通拥堵，特种车辆在后方同一车道时，应当开启转向灯向左或向右变道让行。

单一车道避让，靠边停让

同一路段只有一条车道，驾车在特种车辆前方同向行驶时，前方应当加速通过，有条件靠边停车的应及时靠边停车让行。有应急车道的，不得在应急车道上行驶。

红绿灯路口避让，靠边让行

遇前方路口停止信号等待放行时，同车道内的前车应在保证行人安全的前提下，依次驶过停止线后靠右侧停下，让行特种车辆。

我们都知道，特种车辆一旦鸣笛，就是在抢救生命或者执行紧急任务。因此，我们应该在确保安全的情况下，第一时间避让特种车辆，对于执行紧急任务的特种车辆来说，每一分每一秒都无异于与生命赛跑。一个红灯的时间，真的等不起！

每一位司机的礼让

不仅是文明的体现

更是对生命的尊重

除此之外

避让特种车辆不仅是文明的要求

更是法律的要求

避让产生交通违法，不处罚

不避让无交通违法，有处罚

《中华人民共和国道路交通安全法》第五十三条规定：警车、消防车、救护车、工程救险车执行紧急任务时，可以使用警报器、标志灯具；在确保安全的前提下，不受行驶路线、行驶方向、行驶速度和信号灯的限制，其他车辆和行人应当让行。

为爱让行，感动常在

为这101位司机点赞！

素材来源：广东交警

监制|王茜

审核|季镇豪

编辑|王健茹