汽车圈里到底有多少谣言？一次看过瘾

发布时间：2021-06-13 22:23:05来源：大飙车

一篇文章汇集本周精彩内容，一次看过瘾！

维权人身攻击、老赖、失信人均是谣言

最近，特斯拉维权女车主发布微博称，自维权事件开始遭受了很多的人身攻击与污蔑，甚至最近有人用老赖，失信人等谣言对其进行污名化。她表示自己确实存在维权过激行为，但是面对越来越多的人身攻击，她也选择不再隐忍，要求相关人员对其进行公开道歉消除影响，否则她将运用法律来维护自己权益。

关于维权事件，她表示目前正在通过河南省监管部门，向特斯拉索要车辆发生事故前后台完整行车数据。她希望特斯拉能够尽快履行监管部门的责令无条件尽快提供完整数据，如对方仍以各种借口拒不提供完整数据，将依法提起诉讼。

29万以下？磷酸铁锂版特斯拉ModelY真香？

反观特斯拉方面，风波尽管已经持续了几个月，但依旧拦不住消费者的购买热情。有消息称，国产特斯拉将在7月份推出磷酸铁锂版本的ModelY，预计终端售价在29万以下。

目前特斯拉ModelY在国内有长续航全轮驱动版、Performance高性能全轮驱动版两款车型，其售价分别为34.79万、37.79万，两车采用来自LG的三元锂动力电池组，电池容量均为76.8kWh。

如果ModelY推出磷酸铁锂版本车型，其成本、售价势必会下降，而且起售价有很大几率会跌破30万，从而享受新能源车补贴。真不知道，这辆车上市之后，迎来的真香还是巨坑？

现金补偿不买账，理想车主要求“退一赔三”

当然，面临维权困扰的不仅仅只有特斯拉，理想ONE的“维权事件”依旧继续。新车发布之后虽然续航里程增加了不少，但也涨价1万。不少临近新车发布所谓购车者表达不满，即便他们收到了理想官方返还的8000元补偿款，但很多车主表示“不接受”。

部分车主已经通过提交维权书、发送律师函等多渠道手段，进行维权。称理想汽车欺诈消费者、虚假宣传，要求按照《消法》要求，退一赔三”。理想官方目前尚未做出回应。

王传福：造车，走错一步就是深渊

俗话说，“风口来了，猪都能飞起来”，现在期望成为“猪在飞”的人越来越多。所以作为传统汽车行业的大佬，自然也会对这些刚入局的新人，“叮嘱”几句。

最近的亚布力中国企业家论坛“中国商业心灵”活动上，比亚迪董事长兼总裁王传福说道，“对于现在的巨头们来说，跨界造车不担心亏钱，比如说雷军，亏50个亿不是什么大事，但很有可能一条路线的错误就白白丢失了三年，这个是再多钱都换不回来的，有可能就彻底掉队了。”

当被主持人追问是否是暗示雷军会浪费太多时间，王传福予以否认，他要强调的是时间成本。其实这句话更深刻的含义，除了提醒“雷布斯”戒骄戒躁、谨慎布局之外，更是王老板对未来新能源市场即将面临更加混乱的担忧。

宏光MINIEV恢复在沪上牌？假的

近日，网络上流传五菱宏光MINIEV在上海已恢复申领新能源汽车专用牌照的消息，并有网友爆料“七千台在排队挂牌，没多久会到处都是”、“刚上好牌的马卡龙，沪D牌发完了，发沪AA牌。”对此，上海当地经销商回复：“目前还不行，此前已走审核流程的车基本都上好牌了，但自从（对小微型车暂缓上牌）的消息传出后，新购车辆就不能再上牌了”。也就是说，上海仍未恢复对小微型车发放专用绿牌。

据悉，此次上海市小微型新能源汽车上牌影响起始于4月中旬。以宏光MINIEV为例，自5月以来，店内已停止宏光MINIEV的预定。上海将对新能源汽车号牌开展新一轮限制措施，且政策发布日期已经不远。

强强联手，苹果聘请前宝马高管造电动车

据知情人士透露，苹果公司已聘请前宝马公司电动汽车部门的高管乌尔里希·克兰兹(UlrichKranz)助力汽车业务。他曾是宝马i3和i8产品计划的高级副总裁，在宝马工作了30年后，他选择于2016年离开宝马，很快成为贾跃亭法拉第未来（FaradayFuture）的首席技术官，但也只待了三个月，几番辗转被苹果收入编制。

苹果于2014年开始开发汽车，但在2016年搁置了针对自主平台的研发。在此过程中，苹果挖走了几位特斯拉高管，他们现在帮助负责外观内饰设计、传动系统以及自动驾驶软件。此次苹果将一名“重量级选手”收入麾下，不仅是“雪中送炭”，这“碳”里还包着更有价值的产品经验。苹果与宝马合作多年，早在2004年宝马就将iPod用作车载娱乐系统，最近又将iPhone用作车钥匙。据报道，苹果公司高管近年来曾频繁访问宝马总部。

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