值得一等！20万不到的合资SUV，五座和七座都有，还配“黑科技”四驱！

发布时间：2021-07-05 09:32:24来源：一起去SUV

【有车以后新车】说起“2047”，大家应该也是相当熟悉了。20万不到，买合资七座四驱SUV，除了三菱欧蓝德，好像也没有其它更好的选择了。确实，凭借出色的性价比和优于同级车型的通过性能，欧蓝德受到大批粉丝的追捧。

但国内的第三代欧蓝德已经快十年没换代了（12年海外上市，16引入中期改款的国产版本）。欧蓝德几年前销量还算OK，每月也有7000-8000辆。但来到2021年，欧蓝德产品竞争力已经相当乏力了，每个月仅剩4000台左右了。

或许，换代改款是改变欧蓝德窘境的最好办法了。尤其对于广汽三菱而言，欧蓝德是销量担当，他们急需通过换代，来增加欧蓝德的竞争力。此前，曝光了广汽三菱最“5A45”新车型立项，因此，预计新一代国产版欧蓝德将于2022年发布。

全新欧蓝德几个月已经亮相。据了解，欧蓝德在北美市场售价比老款上涨了900$，折合人民币差不多5000元左右。但北美市场定价跟国内市场也没有太大关系，我相信高性价比仍然会是欧蓝德的“杀手锏”。

争议不小的前脸

外观方面，新欧蓝德采用上全新的家族式设计语言，前脸是大尺寸的黑化盾形格栅，格栅内部带有镀铬饰条和蜂窝状网状中网。

车身侧面的比例协调，贯穿车身的腰线平直流畅，有效凸显车辆的层次感。来到尾部，给人厚实稳重的感觉，扁平化处理的尾灯看起来视觉效果较为出众。

车身尺寸方面，新车长宽高达到4710×1862×1748mm，轴距为2705mm，相比起现款国产欧蓝德，三维得到全面加长。即便是比起市场上的主流合资SUV，新欧蓝德同样具有不少优势的。

新车提供八种颜色，包括全新的三种“钻石色”，尤其是“钻石黑”配色，这是一种多层可变色涂装，看上去视觉效果会更加的出众。

对于新欧蓝德的外观，喜欢的人，可能会说它很man、很霸气，而不喜欢的人，直呼“辣眼睛”，无法接受。抛开审美，光从设计的角度来看，盾形中网，分体式灯组设计，这代欧蓝德的进步是显而易见的。

内饰进步明显

内饰焕然一新，从内饰氛围，到做工用料，再到车机配置，新欧蓝德的进步都相当的明显。

是不是想说：“这内饰我见过！”没错！新欧蓝德和新奇骏属于同平台车型，因此，两款车型在内饰方面会高度相似，但仔细一看，三菱在内饰方面还是花了一些功夫在里头的。

新奇骏内饰

海外市场，新欧蓝德标配12.3英寸的液晶仪表盘和8英寸悬浮式中控触摸屏，高配可选装9英寸屏幕。从图片能够看到，新车内饰的氛围和用料，相比现款车型有着明显的提升。

配置方面，全新欧蓝德还配备了全景天窗、手机无线充电、三区自动空调、15W无线充电、10.8英寸抬头显示、10扬声器BOSE音响等配置。现款欧蓝德估计流下了口水，因为上述配置都是新增的。

座椅布局方面，全新欧蓝德提供“2+3”5座以及“2+3+2”7座布局，其中第二排座椅可以40/20/40按比例放倒，第三排支持50/50放倒。此外，第一排和第二排乘客腿部空间都有所增加。

现款欧蓝德七座版本属于衍生车型，第三排空间会较为拥挤，与老款车型不同的是，新一代车型在设计的时候直接考虑到七座，因此，欧蓝德的第三排还是值得期待的。

性能不俗，2.5L引擎更期待

动力部分，新欧蓝德搭载一台2.5L自然吸气发动机，峰值扭矩245牛米，与之匹配的是模拟8速的CVT变速箱，提供前驱和四驱驱动版本，其中四驱车型提供六种驾驶模式，而两驱车型为五种。现款车型老掉牙的2.0L和2.4L发动机通通取消掉了。

全新欧蓝德的越野能力同样值得期待，新车配备改进后的S-AWC电控四驱系统和制动AYC系统，最新的S-AWC技术可以在车轮打滑时，分配前后轴之间的扭矩，并对打滑车轮进行制动，提升车辆脱困能力。制动AYC系统能够优化各轮胎间驱动力和制动力的差异，减少转向不足，提升车辆的稳定性。

未来引入国内的车型动力是否和海外一致还不清楚，考虑到全新奇骏采用1.5TVC-TURBO发动机，同平台下的欧蓝德同样不排除采用奇骏同款发动机。但我相信消费者更多是希望新欧蓝德采用2.5L发动机吧，毕竟国内消费者对于三缸机，还是较为忌讳的。

昔日风光不再

曾经的三菱还是相当风光的，像EVO、帕杰罗等都是三菱脍炙人口的经典车型。可惜近年来，三菱汽车一直在走下坡路，甚至砍掉了轿车业务，SUV产品也是久久不更新。

为了摆脱困局，三菱与日产和雷诺结盟，成立了雷诺-日产-三菱联盟，希望通过“抱团取暖”的方式来改变现状。新欧蓝德则是三菱首款尝到雷诺-日产-三菱联盟“甜头”的SUV车型。

回顾历史，三菱欧蓝德自上市以来，在全球市场的销量已经突破了260万台，算得上是一款较为成功的经典车型。但在中国市场，去年，它仅取得了57096辆的销量数据，作为一款当家车型，欧蓝德的销量要远远落后与同级的其他日系SUV。

单论产品，全新的里外设计风格，新升级的科技配置，动力性能的提升，全面加长的尺寸以及越野配置的升级，全新欧蓝德整体的产品实力是值得肯定的。

与竞品日产奇骏、本田CR-V等车型相比，欧蓝德在品牌影响力方面是相对乏力的。好在，三菱欧蓝德在紧凑型SUV市场中有着不错的口碑，稳定的性能、宽敞的车内空间，出色的性价比，上述优点是普通家庭消费者购车考虑的关键。因此，欧蓝德这瓜依旧甜，但市场上不一定保熟，毕竟如今“内卷”真的是太激烈了。

小结

三菱能否打一场漂亮的翻身仗，新欧蓝德起关键作用。在中国市场，广汽三菱明年应该会把新三菱欧蓝德引入销售，如果想买20万元以内的七座四驱SUV，我觉得欧蓝德便是合适的选择。不可否认，换代后的欧蓝德仍然会是合资紧凑型SUV市场中最具关注度的车型之一，同时，也是普通家庭购车的首选SUV车型之一。

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