【分享】你的自动变速箱有顿挫吗？

发布时间：2021-07-28 15:13:23来源：无敌汽车网

你的自动变速箱有顿挫吗？

自动变速箱顿挫体现在行驶过程中，升档或降档过程能感觉到车窜动，踩油门的时候有明显的躁动，收油门有拖拽感，等等的不平顺，这些都大大影响驾驶体验。

目前，常用的自动变速箱结构上面，有AT，CVT，和双离合。从大部分车型来看AT、CVT的平顺性要好于双离合。当然这个只是出于结构上面的一个统计。一台车的自动变速箱平不平顺也要看调教和标定。

经过亲身测试，哪怕CVT如果调教标定不好也是会好难开的，比如本田1.0T的新凌派和享域上面的CVT就有起步轻踩油门不怎么走，踩多一丁点就窜动并伴随有顿挫；日产逍客上面的CVT也是一样，不平顺，伴随有拖拽感；还有一个通用6AT换挡顿挫感也是感人。双离合结构的更加不用多说了，调教标定不好的更是顿挫感是严重。这些原因引起的顿挫通俗形容为先天不足。

有没有后天引起的顿挫呢？也是常常碰到。车友们有没有常常遇到一个情况，新车的时候变速箱表现相当好，平顺且换挡迅速，但是车开了几年后，没有新车时的平顺性了，顿挫感开始明显起来。

这个是因为当车使用了一段时间之后，自动变速箱的各摩擦片会出现磨损从而会产生间隙，自动变速箱调教标定的控制程序都是按照全新的自动变速箱来编写的。在这个时候原来的控制程序就会跟磨损后的硬件状态没那么匹配，逐渐出现顿挫，而且会越来越严重。这个是后天使用自然磨损引起的，通俗形容为后天因素。

那么顿挫问题有没有办法改善呢，今天我们来试用一下FrinkChipT1自动变速箱顿挫优化电脑。

这个优化电脑可以根据自动变速箱各以及车上各个传感器的参数，通过数据流分析，去判断程序跟硬件实际情况之间的差异，根据实际情况去补充修整自动变速箱的控制程序，让控制更加精准，从而解决顿挫等等的问题。并且会根据自动变速箱的硬件磨损情况及用车环境情况自动调整，保持状态。等于说实时对自动变速箱做调教和标定工作。

我们一起来看看今天安装的这台传祺GS8的真实状况。这台车是18年3月上牌的17款320T版本。用的是爱信6AT自动变速箱。到目前行使了7万多公里。这款车自动变速箱调教方面，换挡不算太积极，传动稍有迟缓，新车的时候平顺性还是不错的。现在开了3年后，顿挫感就变的明显了，感觉行车品质粗燥了不少。

装上FrinkChipT1后，试车开了一段，感觉平顺行明显提高了，顿挫减轻很多了。开了两天后达到稳定的效果。顿挫没有了。之前这款车起步的时候特别感觉自动变速箱传动总是慢半拍，油门转速都动了变速箱传动不同步，现在这个问题也改善了，换挡逻辑也变得比较积极。原先的换挡顿挫，换挡迟缓，传动反应慢的问题都解决了。

你对你车的自动变速箱满意吗？用双离合自动变速箱的是否羡慕隔壁家的AT的平顺性，AT自动变速箱的车开了几年是不是还是怀念新车时的换挡状态。CVT的是否也觉得没有传说中的那么顺畅，变速也不线性。

可以试试FrinkChipT1自动变速箱顿挫优化电脑，厂家保证效果满意，官方淘宝店提供7天无理由试用退货服务。（保存图片使用淘宝扫码）

降低顿挫70-95%，换挡冲击力减少50-80%，换挡速度提升40-60%，波箱平顺性提高60-80%。